数週間前の新しいプジョー 208 のプレゼンテーションの後、新世代の被告が プジョー2008 表示されるまでにそれほど時間はかかりません。 フランスの会社が多数の画像を公開することを決定したのは今朝でした アーバンクロスオーバー、および最も重要なデータ。
El ジェネレーションギャップは明らか そしてそれは、その外部イメージから自分自身を見ることができます。 実際、外形寸法を超えて前任者との類似点を見つけることは困難です。 にも大きな進化があります 技術の問題、新しいインフォテインメント システムと、もちろん安全性の重要な改善を備えています。 さらに、プレミアもある プジョー e-100 と呼ばれる 2008% 電気バージョン.
大胆かつスポーティで都会的なエクステリア
美的レベルでは、新しいプジョー 2008 は、新しい 208 と 3008 モデルの両方の美的特徴を組み合わせたように見えます。 自分の新しいスタイル。 で 正面 頑丈なラインを備えたかなりかさばるバンパー、LED にすることができる新しいヘッドライト、および 508 でリリースされたデイタイム ランニング ライトの「牙」を見つけます。この場合、メイン ライトとデイタイム ランニング ライトの間にわずかな分離があります。 . その一部として、グリルが主導的な役割を果たします。
La 側 また、側面全体がさまざまな張力の線で遊んで、さまざまな平面を作成するため、非常に興味深いものです。 仕上げのレベルに応じて、ブラック ルーフ、最大 18 インチのホイール、クロスオーバー モデルに必須と思われる下面とホイール アーチの典型的なプラスチック保護を備えたツートン カラーのボディワークを見つけることができます。
一方、 リア ゆったりとしたトランク リッドと、典型的なプジョーのアイデンティティ サインである XNUMX 本の爪をマークするライト パイロットの配置が迎えてくれます。 下部の領域は、画像でわかるように、非常に特徴的なダークトーンのバンパーでマークされています。
著しい内部技術の飛躍
El 車内 画面や 目に見える技術 彼らは今、より大きな役割を担っています。 インストルメント パネルは完全にデジタル化でき、小さなステアリング ホイールの縁の上に表示されます。 プジョーがこれを呼んでいることはすでに知っています i-Cockpit コックピット.
ダッシュボード中央には、 10インチまでの大画面 これは常に良いニュースです。 この画面はタッチで操作し、いくつかの機能は、少し下に表示されるキーを使用して、さまざまなメニューにすばやくアクセスします。
とはいえ、まだ乗りこなせていないのに、 私たちを納得させないことがすでにXNUMXつあります. 一方では、気候制御が再びインフォテインメント システムに統合されることをすべてが示しているようです。 他方では、中央の表面の大部分が光沢のある黒色になっています。 もちろん、キャビンの美学が以前のプジョー 2008 と比較して多くの整数を獲得していることも同様に真実です。
非常に重要で強調すべきもう XNUMX つの側面もあります。 トランク この新しい世代の 434 litros.
ガソリンエンジンとディーゼルエンジン、そして電動のプジョー e-2008
新しいプジョー 2008 には、XNUMX つのガソリン エンジンと XNUMX つのディーゼル エンジンが用意されています。 すべての ガソリン 1.2気筒XNUMXブロックからスタートし、開発中 100、130、155 馬力. 6 つ目は 8 速マニュアル ギアボックスのみ、XNUMX つ目は同じトランスミッションまたは EATXNUMX オートマチックのみで利用できますが、最も強力なものはオートマチック ギアボックスと GT トリム レベルにのみ関連付けることができます。
一方、レンジは ディーゼル 商用立ち上げ時には、1.5 BlueHDi エンジン XNUMX つで構成されますが、XNUMX つの出力レベルが開発されます。 のXNUMXつがあります 100 CV 6速マニュアルトランスミッションと 別の 130 EAT8オートマチックトランスミッションを搭載。
また、冒頭でもお伝えしましたが、 プジョーe-2008が到着します、これは電気プジョー2008以上でも以下でもありません。 ブランドの 100% 電気 SUV は、その弟分である e-208 と同じ駆動システムを使用します。 これは、50 kWh のバッテリーを使用することを意味します。 承認された 310 キロメートルの自律性. このバッテリーには、容量の 8% に対して 160.000 年間または 70 km の保証が付いています。
電気モーターに関しては、100 kWを発生する推進剤について話しています。 136 CV. さらに興味深いのはそのトルクです。 260 Nmで ドライバーの右ペダルでいつでも利用できます。
Peugeot e-2008 について言及するのは興味深いことです。 公共の充電器で 100 kW で充電できます. そして、これにより、わずか80分でバッテリーの約30%を充電できるということです。 もちろん、Wallbox で完全に再充電するには、5 相 8 kW か単相 11 kW かによって、7,4 時間から XNUMX 時間から XNUMX 時間かかります。
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