プジョー は、最も重要な製品の XNUMX つである新しい電動バージョンを発売します。 308。 これ プジョーe-308と呼ばれる電気バージョン、ブランドで新しい力学を立ち上げます。 また、XNUMXドアボディとおなじみのSWの両方で提供されるのも注目すべき点だ。
プジョー e-308 は、優れた仕上げ、つまり、 アリュールとGTフィニッシュ. ご存知のように、GT はよりスポーティでダイナミックなタッチにコミットしているのに対し、最初のモデルはよりエレガントで豪華なアプローチをとっています。 フランスのブランドによると、 承認された自律性は400キロメートル以上になります.
技術的なレベルでは、プジョー e-308 と e-308 SW は電気モーターをデビューさせます。 発展させる 115 kW (156 hp に相当) および 260 Nm、性能については驚くべきことではないが、これらの車両に対する論理的かつ賢明な賭けを想定している.
モーターの供給は、 54kWhのバッテリー 51% ニッケル、80% マンガン、および 10% コバルトという新しい化学組成で容量 (10 有効 kWh) を大幅に削減しました。 それは 400 ボルトを提供し、最終的な自律性はまだ承認プロセスにありますが、前に述べたように、WLTP サイクルで 400 キロメートルを超えるでしょう。 またはそうプジョーは主張します。
標準装備の三相車載充電器の出力は 11 kW です。 100 kW の公共充電ポイントから、車両の充電レベルは 20 分未満で 80 から 25% になります。
電気自動車に不可欠な効率を改善するために、プジョーは新しいシステムを開発しました。 特定のリムデザイン 18インチで、低摩擦タイヤ（クラスA）を履いています。 彼らはまた持っています 車のフロントとアンダーボディを最適化. ブランドのデータによると、これらすべてが 12,7 kWh の消費を達成します。
最後に、このプジョー e-308 は SWコンパクトとファミリーボディ 180 hp と 225 hp のプラグイン ハイブリッド バリアントが数か月間利用可能です。
ソース- プジョー
