プラグインハイブリッド車のメリットとデメリット

たくさん プラグインハイブリッド車やPHEV このタイプのモデルが持つ大きな利点を考えると、これは正常なことです。 一つ 主な良い点 大都市ではそれらが考慮されるということです ゼロエミッションラベル. 一方、街中を電気モードで走る可能性は、大幅な経済的節約になる可能性があります。

しかし、 このタイプの車両には、あまりポジティブではない特定の側面があります さらに、特定の状況で私たちを制限する可能性があります。 今日は、PHEV についてプラス面とマイナス面の両方を強調する主なポイントはどれかを見ていきます。 もちろん、市場に出回っているすべてのモデルが同じ基準を満たしているわけではないため、一般的な方法で話します。

トランク容量の損失

La 限られたトランク容量 プラグイン ハイブリッド車では、これは非常に一般的なトピックであり、非常に理にかなっています。 悪名高いサイズのバッテリーを搭載したこれらのモデルは、トランクに重大な損失を引き起こす可能性があります。

El シートレオンSP、ファミリ バージョン、 容量620リットルの立方体、本当に良い数字です。 ただし、 PHEVバリアント、 トランクはキュービック 470 リットルになります. それはまだ良いトランクですが、損失は150リットル以上です. 25% 少ないトランク。

これを Audi A3などのコンパクト、これには 380リットルの容量、そのため、多くのスペースが残りません。 私たちがあなたに行くなら プラグインハイブリッドバリアント、私たちが一人でいたので、トランクの紛失は本当に悪名高いです 280リットル。

ZEROラベルの大きなメリット

プラグイン ハイブリッド車の多くの顧客がこのタイプのメカニックへの一歩を踏み出すことを決定した大きな理由の XNUMX つは、有名な DGT ラベルのためです。 PHEVには、 ゼロラベル マドリッドのような大都市では、これは大きなプラスになる可能性があります。

例を挙げると、マドリッドのSERエリアで このラベルがあれば、私たちは自由に流通できます ECO、C、Bステッカーで義務付けられているように、駐車場に入る必要はありません. もうXNUMXつの良い点は、前述のステッカーのように時間制限がないため、駐車するときです.

また、グリーンゾーンまたはブルーゾーンに駐車できる路上に駐車する場合は、c車両ラベル ZERO チケットを取得せずに駐車できるため、支払う必要がなく、さらに、 無制限に駐車. ECO、C および B ラベルを使用すると、料金を支払う必要があり、最大 4 時間に制限されます。地域によって異なります。

日常的な経済的節約

もうXNUMXつの肯定的な点は、 私たちのポートフォリオにおける重要な節約。 多くの場合、このタイプの車両の所有者は自宅で非常に低料金で充電できるため、月末の出費を抑えることができます。これは常に非常に良いことです。

一方で、 公道、ショッピングセンター、スーパーでの充電は完全無料. XNUMX ユーロも使わずに日々の旅をすることを想像してみてください。この時代に本当に魅力的であることは間違いありません。

燃料消費量の増加

マイナス面を語り続けると、よくありがちなディテールとしては、 燃料費を増やす. 例を挙げると、A250e と A200 は同じ燃焼エンジンを装備していますが、A250e はより多くのものを消費します。 これは、ギアボックス比、車両重量の増加、または車両自体の出力配分が原因である可能性があります。

最後に、私たちはについて話している あるバージョンと別のバージョンの差は 250 kgしたがって、重量が増えると、右側のペダルにより多くの圧力をかける必要があり、車は行進を開始するためにより多くの力を必要とし、燃料消費の増加を引き起こします。

ただし、常にそうであるとは限りません。 Toyota RAV4 Plug-In のように、その消費量にポジティブな意味で驚かされるモデルがあります。 日常的には、電気航続距離がなくても、RAV4 プラグイン ハイブリッドの燃料消費量は 5,8 km あたり約 100 リットルで、その寸法と重量を考えるとばかげています。

より高い価格

ここで、最も重要な問題の XNUMX つであり、私たち全員が注目するのは価格です。 PHEV車はコストが高い これは明らかに最終消費者が支払う必要があります。 これは、このタイプの車両の多くの潜在的な購入者が急落しない理由の XNUMX つです。

私たちは作るつもりです オペル アストラ ガソリンとプラグイン ハイブリッド バージョンの比較. GS ライン仕上げ、130 CV ガソリン メカニック、オートマチック ギアボックスを備えたアストラの価格は 31.949 ユーロです。 ただし、同じ仕上げでハイブリッド ドライブを搭載したアストラの価格は 38.189 ユーロに達します。 約6.000ユーロの差額.