2014 ベルギー グランプリ: フリー走行結果

ルイス・ハミルトン、メルセデス、2014年ベルギーGP

ベルギーグランプリ 技術とパイロットのラインナップの両方で完全に変更され始めました. André Lotterer ha sustituido a Kamui Kobayashi en Caterham y este domingo disputará su primera carrera en la Fórmula 1 a sus 32 años. Ayer Max Chilton tenía que ceder su asiento en Marussia a un esperanzado Alexander Rossi por problemas contractuales, sin embargo hoy durante la primera práctica se ha hecho saber que dichos problemas habían sido resueltos y durante la segunda sesión ya le hemos visto a los mandos del Marussia MR03.

また、工場のチームにとっても厳しい夏でした。 すべてのチームが全体として、車に技術的な変更を加えました。 最も魅力的なのは新しいケータハムのノーズで、マルシアの隣人や革命を起こしたウィリアムズのノーズをエミュレートしようとしています。 フェラーリはまた、キミ・ライコネンによってテストされた新しいウイングを導入しましたが、マラネッロのウイングの最大の改善点は、エキゾースト・パイプの内側にサーマル・ペイントが施されたことです。 約15馬力を期待する人.

最初のプラクティス セッションでは、チームはミディアム コンパウンドでのライディングに限定し、午後はソフトを残しました。このセッションではアンドレ ロッテラーが非常にアクティブでした。 チームメイトを倒しても、モーターの世界での素晴らしい経験にもかかわらず、ほとんどの人が持っていなかったもの。

アンドレ・ロッテラー、ケータハム、2014年ベルギーGP

予想通り、基準はメルセデスによって設定されています ニコ・ロズベルグが前にいるが、XNUMX分のXNUMX未満であり、スパのレースがXNUMX人の世界選手権リーダーの間で非常に接戦になることを示唆している. 彼らの近くにはフェルナンド・アロンソがいて、いつものように金曜日にタイムテーブルのトップに立っています。 初日は通常目立たないウィリアムズとは正反対であり、ボッタスとマッサの控えめなパフォーマンスが再び当てはまります。

レッドブルでは複雑な週末がやってくる。 リカルドは目立たないXNUMX位を更新できず、 セバスチャン・ベッテルはパワーユニットに問題を抱えていた 最初のセッションを終了できませんでした。 10 回目のプラクティスまでの休憩中、彼のメカニックは時間通りに到着し、ドイツの RBXNUMX に新しいエンジンを取り付けることができるように、強制的な速度で作業していました。

XNUMX 番目のセッションは、午後 XNUMX 時に開始されました。 マルシアの車に座るマックス・チルトン. 終日高速コーナーはドライバーにグリップの問題をもたらし、何度も行き過ぎてトラックの限界を押し広げているのが見られました。 セッションが始まるとすぐに、メカニックはセバスチャン・ベッテルのレッドブルの作業を続けました。

セバスチャン・ベッテル、レッドブル、2014年ベルギーGP

完全に曇った空で最初の変化に出てきた人はほとんどいません。そのうちのXNUMX人は、どういうわけかストレートのXNUMXつで芝生を通り抜けたマルドナド牧師でした.、彼の車のコントロールを失い、それをクラッシュさせます 壁にぶつかり、週末の最初の赤旗を引き起こしました。

ベルギーのトラックで赤旗を振ったのは彼だけではありません。 エステバン・グティエレスも最終セクターでスピンを喫し、ストレートでフィニッシュするシケインに近づいた。 グリップの欠如は、その日の支配的なメモでした そして何人かのドライバーはアンダーステア​​に苦しみ、有名なサーキット・ド・スパ・フランコルシャンのカーブを長く走らなければなりませんでした。

最後に、 ルイス・ハミルトンが今日のベストタイムを記録 ソフトタイヤで、彼のチームメイトからなんと XNUMX 分の XNUMX の差をつけました。 フェルナンド・アロンソに非常に近いニコ・ロズベルグは、改善と低温がベルギーのトラックでフェラーリの競争力を示すのに役立ったことを示しました。

フェルナンド アロンソ、フェラーリ、ベルギー GP 2014

ウィライムズとジェンソン・バトンのマクラーレンが、ペースは良かったものの、少し遅れていた。 レッドブルはトップスピードが重要な要素となるサーキットで苦しんでいる ミルトン・ケインズの最高の選手はダニエル・リカルドであり、トロ・ロッソのダニール・クビアトにさえ追い抜かれています。 最悪の成績を収めたのはロータスでしたが、チャンピオンシップの最初のXNUMXラウンドでXNUMXポイントも獲得できなかったため、スイス史上最悪のシーズンであるザウバーにさえ追い抜かれました。


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