El ホイールバランス 車が乗員にとって快適かつ安全に循環するために必要なプロセスです。 必要な機械を備えた専門のワークショップで行わなければならない仕事です。 ある程度の精度が必要.
タイヤを誰でも正しく交換できる単純なものと考えてはいけません。 耐えなければならない速度と力は非常に大きいので、 設置に欠陥があると、振動が発生します 粘着力の低下など、さらに深刻な問題が発生します。 そのため、新しいタイヤを装着するときは必ずホイールのバランスを調整する必要があります。
ホイールバランスとは？
彼らが私たちの車の車輪のバランスをとるとき、彼らがしていることは その重心は、回転するときに幾何学的中心と一致します. 科学用語なしで言った: それはすべての部分で同じ重さであるため、転がったときに振動の形でそれらの違いは気付かれない.
そのため、車輪のバランス調整を担当するオペレーターは 必要に応じてさまざまなパーツにおもりを配置します. これらの重みは行きます リムに接着 車が高速で移動しているときに発生する可能性のある巨大な慣性で緩まないようにします。 もちろん、それらのウェイトはリムの内側に配置されています。 つまり、車内に向かっている側です。 など、いくつかありますが、 鋼鉄、彼らは彼らを外に連れ出すべきです タイヤとリムの間に挿入 （上の写真）。
それらをどこに置くかを知るために、 バランシング マシンはホイール ベアリングをシミュレートします また、どちらの側の重量が必要以上に多いか少ないかを検出します。 その操作は、バランスをとるために使用される機械と同じ原理に基づいています クランクシャフト.
いつバランスをとるか
ホイールのバランス調整を行う必要があります タイヤ交換のたびに 大衆にある可能性のある小さな代償不全を修正します。 ある時点でタイヤの重量を失った場合にも必要になる場合があります。 普段はありえないことですが、縁石を当てれば起こりうることです。 方向を平行にすることもお勧めしますが、これはオプションであり、通常はホイールの異常摩耗が検出された場合に備えて残されます。
旅行中にホイールバランスを崩した場合の対処法
このような場合、アンバランス ホイールを交換することをお勧めします。 同じスペアの XNUMX つ. つまり、仮のホイールや ガレタ. 忘れてはいけないことは、持っていることを確認する必要があるということです。 正しい圧力 その 有効期限が切れていません. あなたの車がきちんと整備されていれば、そんなことは起こらないはずです。
次のビデオで あなたが見ることができる ホイールをどのように変更しますか. 例として使用するのはクッキーですが、プロセスは通常のクッキーとまったく同じです。 また、ビデオで説明されているヒントに従えば、10 分しかかかりません。
バランスホイールと平行ホイールの違い
前に説明したように、ホイールのバランスを取るとは、ホイールの重量をバランスさせて、均等に快適に転がるようにすることです。 一方、ホイールの平行またはアライメントは、寸法を変更することです。 各車軸の車輪は完全に平行です. 平行車輪について詳しく知りたい場合は、次の記事をお勧めします。
車輪のバランスをとらないとどうなるか
車輪のバランスが取れていないと、 特定の速度で走行中の振動. 通常、時速 100 ～ 140 km でそれらに気づきます。 高速道路や一部の道路を走行する場合、まさに最も一般的な範囲です。
これらの振動は、ステアリング ホイールだけでなく、前輪の場合は車のダッシュボードにも感じられます。 代わりに、座席、特に後部座席が後輪である場合に気付くでしょう。
このアンバランスな状態で長時間乗り続けると、 位置ずれまたは早期摩耗 車のさまざまな部分に。 例えば、 タイヤがすり減る 事前に、 ショックアブソーバー 彼らはまた苦しむことになります。 アドレス その部分の一部、さらには 送信 として CV ジョイント O·エル 微分 破損する可能性があります。 また、それはしません サイレントブロック またはエンジンマウントに。
ホイールバランスの費用は？
ホイールバランスの価格は タイヤあたり 10 ～ 20 ユーロ; ただし、ほとんどの専門店では、タイヤを購入した場合、最終価格に含まれています。 ホイールを交換するために彼らに行けば無料でそれを行うと言う人もいますが、通常これは単なる宣伝文句であり、最終的な価格にも追加されています.
に行けば いくつかの古い車輪のバランスをとる 体重が減ったため、最も一般的なことは、バランスに料金がかかることです。 結局のところ、ビジネスを収益性の高いものにするために請求しなければならないのは、専門的な労働時間です。
