ホンダは電化製品攻勢を最も加速させているメーカーの一つ. 彼の計画はライバルほど速くは進んでいませんが、少しずつペースを上げています。 さらに、すべての計画は細心の注意を払って実行され、問題の市場に応じて区別されます。 ヨーロッパでは日本の家 最初にハイブリッドを選択しました 一方、米国では、その戦略は少し速く進んでいます。
そう、思い出せば思い出せるから ゼネラルモーターズと提携契約を締結. このメーカーと共同で、GM の Ultium プラットフォームをベースとする一連の電気自動車を開発する予定です。 しかし、彼の将来をヤンキーのパートナーと結びつけるだけでなく、彼は電気技師のためのプラットフォームを作るつもりです. そして、それが最後のXNUMXつがプレイする場所です LGと締結した戦略的アソシエーション それは彼女を自由にしなければならない...
米国でのホンダとLGのバッテリーの年間生産量は約40GWhになる…
このように、ホンダが自社開発の電気自動車を市場に投入するとき、それはゼネラルモーターズの技術に依存しません。 特に電気の最もデリケートな部分の XNUMX つであるバッテリー。 したがって、LGと一緒に、彼は バッテリーの設計、開発、製造を担当する新しい合弁会社 これらのアキュムレータを、米国で製造および販売するすべての電気自動車に供給します。
両者がそれぞれのプレスリリースで説明しているように、合弁事業は 4.400億XNUMX万ドルの共同出資. ただし、施設のセットが配置される場所がどうなるかはまだわかっていません。 彼らが発表したことは、彼らが意図しているということです 2023年初頭に着工 2025年度末にリチウムイオン電池の量産を開始する。
最後に、私たちはそれも知っています 年間生産能力は約40GWh. そして、これまでのところ、彼らはこの会社が今年2022年に合法的に設立されるという事実と、それがまだ続いているという事実以上の情報を提供することを望んでいなかったので、私たちは読むことができます. 規制当局のフィルターを通過する必要があります. ホンダがヨーロッパに到着する将来の電気範囲のバッテリーを製造するイニシアチブが何であるかを見る必要があります...
ヤンキーパスポート持ってるかも…
ソース- ホンダ – LGエネルギーソリューション