ホンダは、信じられないかもしれませんが、エレクトロモビリティの経験が最も豊富なメーカーの XNUMX つです。. 近年では、最新世代の HR-V やシビックでそのような良い結果をもたらす e:HEV ハイブリッド技術を、あまり騒がずに開発しました。 それにもかかわらず セクターは完全な電化に向かって進んでいます ここでも日本企業は静かではありませんでした。 実際、すでにゼネラルモーターズと協力して、Ultium プラットフォームを更新しています。
ヤンキースとの関わりの成果がHondaプロローグに結実. この XNUMX% 電気の SUV は、この技術を搭載した最初の車になりますが、最後ではありません。 違いは、他の誰もが e:アーキテクチャ プラットフォーム 彼らは内部で開発しています。 そして、これがLGの出番であり、米国にまったく新しい工場を建設する世界初のバッテリーメーカーとしての能力です.
ホンダと LG エナジー ソリューションズのバッテリー工場はオハイオ州にあり、年間生産能力は 40 GWh に達します…
覚えているなら、去年のXNUMX月のことを思い出すでしょう ホンダとLGが提携を発表. その目的は、電気自動車用のバッテリーモジュールを生産するための合弁会社を設立することでした。 会社はまだ正式に設立されていませんが、工場を建設する場所はすでに決まっています。 彼らがプレスリリースで説明しているように、 彼らはファイエット郡 (オハイオ州) を選択し、工事は 2023 年に開始されます。
本合弁会社におけるホンダとLGのロードマップは以下の通り。 彼らは 3,5 億から 4,4 億ドルを投資し、約 2.200 人の雇用を創出します。. 我々が示したように、工事は 2023 年に開始され、2024 年に稼働する予定であるため、2025 年までに完了する必要があります。 リチウム イオン電池の年間生産能力は 40 GWh 2025年度末までの株式市場。
この LG との合弁工場のおかげで、日本企業はゼネラル モーターズからの独立を維持することができます。 米国とその隣接市場は、e:Architecture に基づいて構築された電気自動車と、 オハイオ州中部で作られたバッテリー。 実際には ホンダはソニーと契約を結んでいる これは、将来の電気自動車を搭載するために使用される技術であり、機械的な範囲を構成するために使用される可能性があります。
あるだろう ホンダのステップに注意してください そう 私たちはあなたの欧州戦略を知りません. 彼らがゼネラルモーターズと協力して独自の電気プラットフォームを作成していることも知られていますが、それが旧大陸に到達するとは信じていませんし、期待もしていません。 ヤンキースが復帰を望んでいることはよく知られていますが、それでもどうすればよいかわかりません。 したがって、最も賢明なことは、イベントを待ってから判断することです...
ソース- ホンダ – LGエネルギーソリューション
