新世代のポルシェ 911、 シュトゥットガルトのメーカーの最も象徴的なモデル、すでに開発中です。 これは、カイエンやパナメーラで行ったように、911 も電動化されたバリエーションを備えているのではないかと多くの人が疑問に思っています。 答えは明らかですが、まだです。
カイエンとパナメーラのハイブリッド モデルは、電気を使用して、それぞれのセグメント内でスポーツ性を向上させるだけでなく、消費を削減します。 マカンにも数年以内に完全電動のバージョンが登場する予定ですが、 ポルシェでは、911はまだ待たなければならないと考えています 少なくともあと10年。
これは間違いなく、15 年前または 20 年前に慣れていたものよりも完全に古典的なオファーが少なくなってきているガソリン純粋主義者にとっては朗報です。 一方、ポルシェが完全電動の 911 を市場に投入しないという決定は、それを意味するものではありません。 あなたのエンジニアはそれに取り組んでいません. これにより、顧客が電動バリアントを求めたときに有利になります。
実は、次世代のポルシェ 911 というのは誤解を招くかもしれません。 プラグインハイブリッドバリアントをサポートできるように開発されました、しかし、今日私たちが知る限り、それはリリースされません。 イベントがどのように展開するか、そしてフォルクスワーゲン グループが 2020 年に多数の新しいモデルと既存のモデルのバリエーションに電動化技術が搭載されるときに実行したいと考えている大規模な攻勢によってポルシェが一掃されないかどうかを確認する必要があります。
まだ解決する必要があるXNUMXつの問題 ポルシェが 911 を発売するために、顧客がそれを求めた場合、それはバッテリーが車に追加する重量と、ヨーロッパ中に存在する充電器の希少なネットワークです。 XNUMX 番目の問題については、シュトゥットガルトからの参加者は、数日前にお伝えしたように、ステーションの完全なネットワークを構築することを目的とする同盟に既に参加しています。