長いティーザー キャンペーンの後、Polestar 3 が正式に発表されました. ボルボから生まれ、ジーリーの資金で支えられたスウェーデンのプレミアム企業は、アウディ、BMW、メルセデス・ベンツに立ち向かうことが可能であることを示しています。 そして、この広々としたアグレッシブなデザインの SUV は、物事は頭で成し遂げれば達成できることを証明しています。 実際には、 ヨーテボリ家のレプリカ まあ彼の 「弟」EX90 それはすべての技術的器官を持っています…
Polestar 3 は、1 と 2 でマークされたパスに沿って続きます. XNUMXつ目はプラグインハイブリッドクーペで、その技術で先例を作った。 XNUMX番目に、彼らは完全な電化への飛躍を遂げ、テスラと対決するためにそれを行いました。 クーペスタイルのサルーン. でパターンを繰り返します 4,9メートルのSUV モデルXやBMW iXに次ぐ、市場で最も高い領域での地位を確立したいと考えています。
新しい Polestar 3 の美学は非常にパワフルで、あらゆる慣習から離れています...
すでに示したように、 ポールスター 3 の長さは 4,9 メートルに達します. ミラーを含めた幅は 2,12 メートル、高さは 1,61 メートル、ホイールベースは 2 メートルに達します。 全体として、スウェーデンの SUV が最も際立っているのは、そのデザインの力強さ、特に トールのハンマーの形をしたフル LED 光学部品 または、ボンネットに付いてヘッドライトにつながる目立たないフロント スポイラー。 バンパーやエアインテークにも。
サイドビューはフロントの迫力はそのままに、 0,29 の Cx を宣言します ライバルを凌駕するもの。 セットでは、ルーフの顕著な下降ラインや「C」ピラーのデザインなどの要素が際立っています。 彼らはまた、 黒いプラスチックで保護されたホイール アーチ 車体の下側全体に走っています。 21インチまたは22インチの合金ホイールは、それが着用していたものと非常に似ています。 コンセプト・プリセプト 私たちが知っていること
最後はリアです。 この飛行機で、ポールスターのデザイナーは、 ボディワークの幅全体を占める薄いフル LED 光学系による繊細さ. 高い位置には、「C」ピラーの上にあるスポイラーが上にある小さなリア ウィンドウがあります。 さらに、パフォーマンス パックを選択すると、 特別な装飾の詳細 タイヤのバルブのキャップのようにゴールドで仕上げました。
一流の素材と技術で味付けされたシンプルで落ち着いたラインのインテリア...
Polestar 3 のエクステリア デザインがキャビン内で力強いものである場合、それは飲酒へのこだわりです。. このため、そのすべてのラインはクリーンでシンプルであり、 14,5インチの中央タッチスクリーン 垂直中央の位置にあります。 その管理のために、Polestar の Android Automotive オペレーティング システムの最新バージョンが搭載されています。 さらに、Google 音声アシスタント、Google マップ、OTA アップデート、またはワイヤレス Apple CarPlay も含まれています。
資料について Polestar は、3 人が生物学的属性を持つ MicroTech を使用していると述べています。、動物福祉認定レザーと完全に追跡可能なウールの張り地。 ただし、Zenseact、Luminar、Smart Eye との合意のおかげで際立っているのはセキュリティです。 このように 3 最先端のADASテクノロジーを搭載 5 つのレーダー モジュール、5 つの外部カメラ、および 12 の外部超音波センサーを備えています。 しかし、もっとあります...
キャビンには、 サブミリの動きを検知できるレーダーセンサー. お子様やペットを事故から守ります。 さらに、それらは空調システムに接続されています。 最後に、Bowers & Wilkins サウンド システム、ヒーター付きステアリング ホイール、リア シートまたはソフト クロージング付きドアなどの要素により、最大限の効果が得られます。 また、Pilot Assist または Head-Up Display 安全システムも備えています。
居住性に関しては、 3はキャビンにXNUMX人の乗客を収容できます。 ザ トランク一方、 は XNUMX つに分割され、 フロント32リッター、リア484リッター. それらはそのセグメント内の参照ではありませんが、チケット全体の荷物を収容するには十分すぎるほどです.
プレミアム技術: デュアル モーター、360 kWh に達する 380 kW、容量 111 kWh のバッテリー...
新しい Polestar 3 プラットフォームでは、デュアル モーター (永久磁石同期) 構成が可能です。 また、XNUMX つの電力レベルもあります。 「アクセス」バージョンでは 360 kW および 840 Nm のトルク、380 kW および 910 Nm のトルク あなたが選択した場合のトルクの パフォーマンスパック. 両方のシステムは、 111kWhのリチウムイオンバッテリー 実容量は 107 kWh で、最良の場合でも 610 キロメートルの自律走行に値します。
最初の 0 から 100 km/h までの加速は 5 秒で、4,7 番目のケースでは XNUMX 秒です。 その部分については、 どちらも最高速度 209 km/h に達します. 双方向の 250 kW 充電により、10 分で 80 から 30 パーセントまで充電できます。 によってすべて完了 選択的トルク分担システム トルクベクタリング デュアル クラッチまたは 電子制御によるアダプティブサスペンション.
Polestar 3 の発売時期と価格は…?
Polestar 3のオーダーブックがオープンしましたということで、欲しい方はすでに注文可能です。 360 kW 電力バージョンの公式基本価格は、92 kWh バージョンの 99.500 ユーロに対して 380 ユーロです。 の 最初のユニットの配達 予定されています 2023年の第XNUMX四半期 だからあまり急がないほうがいい。 さらに、後で新しい機械式バージョンが範囲に登場する予定です…
ソース- 北極星
