昨年 XNUMX 月に次のようなニュースが流れました。 マヒンドラとフォルクスワーゲンが力を合わせて技術を共有. そして、いずれかだけでなく、ドイツのコンソーシアムによって作成され、そのブランドの電動化戦略全体が展開される MEB プラットフォームです。 一方のメーカーと他方のメーカーが提唱した目的は次のとおりでした。 ヒンズー教の国でそれぞれの状況を改善する. しかし、彼らは少し足りなかったようです...
はい、それから半年が経過していない場合 両ブランドは、このコラボレーション契約を延長することを発表するために戻ってきます. インドが持っている開発の可能性は、非常に密接な方法で他の分野を評価するように彼らに促したので、それは奇妙ではありません。 電化. しかし、この情報の「マラブンタ」の中で、とりわけ際立っているものがあります。それは、ヒンズー教徒が作成する新しいプラットフォームです...
マヒンドラは、フォルクスワーゲン グループの MEB デザインとパーツから INGLO プラットフォームを開発します…
少し思い出せば思い出せる フォルクスワーゲンは、マヒンドラが独自のプラットフォームを作成できるように、その技術の一部を放棄します. それは、インドのエンジニアチームが独自の設計を作成できるように、MEB基地の設計を「貸与」するようなものです。 まあ、その設計はうまくいっているようで、すでに正式な名前が付けられていることがその証拠です. 呼ばれます イングロ その上で、彼らは多くのユニットを製造したいと考えています...
Segúnラ 公式プレスリリース 両方のビルダーが公開していること…
「両社は、 Mahindra の新しい電気プラットフォーム INGLO 向けの電気部品 MEB の供給»
「協力は、 耐用年数全体で XNUMX 万ユニット以上 MEBコンポーネントを備えたXNUMX台の完全電動SUVの装備が含まれています。 さらに、両社は、 新しいコラボレーションの機会、パースペクティブを より広範な戦略的提携 インドの自動車市場の電化を加速するには»
たくさん マヒンドラが市場投入を計画している電気SUV ブランドがイギリスに設置したデザインセンターでデザインされます。 全体として、重要なことは、それらがすべて INGLO プラットフォームに移行することです。これは、MEB の派生物です。 パワートレイン、バッテリーシステム、バッテリーセル 彼らはドイツの基地から来ます。 実際、契約はすべての主要な商業的および技術的用語をカバーしています。
そして、これまでのところ、私たちは読むことができます これらの新しいSUVがいつ市場に出回るかはわかりません. 私たちが知っていることは、両社が車両プロジェクト、充電および電力ソリューション、インド向けのセル製造など、電気モビリティの分野で協力する新しい機会を模索するということです。 それだけでなく、 フォルクスワーゲンはプラットフォームのロックを解除することをいとわないだろう 彼らのライセンスで「現金を稼ぐ」ために...
それまでの間、しばらくお待ちください 2022 年末まで、協会の状況に関する新しいデータは発表されません...
ソース- マヒンドラ – フォルクスワーゲン グループ
