新しい Michelin Primacy 4: 同じ価格でより高いグリップと耐久性

世界で最も有名なタイヤ ブランドであるミシュランは、今週、乗用車向けの新しい大量生産製品を知り、発見し、テストするために私たちを招待しました。 ミシュランのプライマシー4です。 主にBセグメントからフルサイズセダンまでの搭載を想定したミシュラン プライマシー4 以前の Primacy 3 を置き換えます エネルギー セーバー + のいくつかのバージョン (サイズによって異なります)。

私たちは自分自身でそれを検証することはできませんでしたが (テストコースで比較することはできませんでした)、フランスの会社はこのミシュラン プライマシー 4 を保証します。 安全性と耐久性能を向上 その前身と比較して。 これらすべての最も良い点は、改善にもかかわらず、この新しいタイヤの価格が以前のモデルの価格と実質的に同じであることです。

他のプレミアムブランドやライバル商品と比べて、ミシュランのニューモデルは 平均で 18.000 キロ長く続く、DEKRA本体によって実施されたテストによると。 このタイヤモデルは、 64小節 違う、行く車輪に乗って 15から18インチ.

この新しいタイヤを高速道路といくつかの二次道路でテストすることができましたが、完全な結論を引き出すことはできませんでした。タイヤを徹底的にテストするには、多くの種類のテストが必要であり、何よりもそれを実行できるようにするためです。閉鎖されたトラックで安全に。 車輪のように見えると言えます 低ノイズ ローリングによって。

一方、ミシュラン プライマシー 4 は、 新しいトレッドデザイン 水をよりよく排出するために、ブランドは言います、 他の直接のライバルと比較する ウェットでは、どちらも新品の場合、時速 1 km から 80 km/h に減速する前にほぼ 20 m ブレーキをかけ、トレッドの高さが 2,8 mm の場合、この差は 2 m に増加します。

XNUMX年前に言われたように、 Ladouxで実施するテスト (フランス)、プレミアム ブランド タイヤを「低コスト」ブランド タイヤと比較してテストし、いくつかの新しいタイヤの水中での挙動を摩耗インジケータの端でホイールと比較してテストしました。 ミシュランはまだ戦っている 少なくともそのタイヤが 最初の XNUMX キロから法定最低ラインまで優れたグリップ力、これは 1,6 ミリメートルです。

同社は、タイヤがトレッドの最初から最後まで安全であることをユーザーや組織に理解してもらいたいと考えています。 より広いラベル付けのために戦うここでは、タイヤの寿命が近づいたときに水中での挙動が評価されます。

トレッドの深さが 3mm になると、タイヤの交換をお勧めする場合があります。 ホイールが適切なプロパティを持っている場合、 3 mm ではなく 1,6 mm でタイヤを交換することの違いは、経済と公害に残忍な影響を与えます. ミシュランによると、ヨーロッパでの違いは、126 億 7.000 万本のタイヤの増加、消費者による 9 億ユーロの消費、および CO2 排出量の XNUMX 万トンの増加を表しています。