1.000 週間と XNUMX km 強のテストの後、私は屈服したことを認めなければなりません。 MINIの魔法. しかし、すべてがそうではない 運転を楽しむ を着用し、 素敵なデザイン、また、車の価格、付属の装備を調べて、競争で同様のものを見つけることができるかどうかを検討する必要があります. OK、MINIは 自動車のアイコン、しかし、このバージョンでベース価格の車にかかる約28.000ユーロ それはたくさんのお金です.
立ち止まって見てみると オプション装備一覧 MINI について最初に疑問に思うのは、このサイズの車にこれほど多くの追加機能やテクノロジーが収まるかどうかということです。 右側の列 (ユーロの列) を見ると、マーケティング部門がそのような価格に夢中になっているのではないかと思います。 上質な車ですが、興奮しすぎてはいけません リストを太らせる 私たちが持っていない限り、機器の 当座預金 よく消毒された
豪華な設備ですが、別料金です
最も基本的で経済的な範囲へのアクセスのモデルは、 "初め". 15つのエアバッグ、ヒルスタートアシスタント付きESP、エアコン、タイヤ空気圧計、Start&Stop、プッシュボタンスタート、電動ミラー、パーティショントレイ付きトランク、補助入力付きCDラジオ、USBとBluetooth、XNUMXインチアロイなどを標準装備. つまり、持ってくる装備は ほぼすべての最新のユーティリティ.
事実上すべてのモデルが持つことができます よく似た装備、エンジンに関係なく、非常に特殊な(そして高価な)要素を除いて。 すべてのモデルとエンジンを運ぶことができます 6速オートマチックギアボックス、XNUMXつのマニュアルしか持ち運べないOne Dを除いて。
装備のリストは信じられないほど長いので、MINI はさまざまなパッケージで最も「興味深い」ものを構成しています。 ベース車 (One、Cooper、Cooper S、およびそれぞれのディーゼル バージョン) によってパッケージの価格が異なるため、これらのデータは概算です。
Peeper パッケージ (400 ユーロ)。 含まれています:
- ベロアフロアマット
- 助手席の高さ調整
- コンパートメントパック
- MINI エキサイト パッケージ
- フォグランプ
- 自動点灯式レインセンサー
- ボードコンピューター
- 室内照明パッケージ
チリパッケージ(2.000ユーロ)。 含まれています:
- ダイヤモンドカーボンブラッククロス/レザーコンビネーション
- クルーズコントロール付きマルチファンクションステアリングホイール
- ベロアフロアマット
- 助手席の高さ調整
- コンパートメントパック
- MINI エキサイトメントパック
- MINI ドライビングモード
- フォグランプ
- 自動点灯式レインセンサー
- ボードコンピューター
- 室内照明パッケージ
- 白いインジケーター
- 16インチ ビクトリースポーク軽合金ホイール
- 運転席と助手席のスポーツシート
有線パッケージ (2.200 ユーロ)。 含まれています:
- プロフェッショナルナビゲーションシステム
- 携帯電話の拡張 Bluetooth 準備
- MINI Connect XL
ジョン・クーパー・ワークスのインテリア. 以下が含まれる場合があります(別途お支払いください):
- マルチファンクションステアリングホイール
- ジョン・クーパー・ワークスの本革ステアリング
- 無煙炭のインテリアヘッドライニング
- ドア シル トリムの MINI John Cooper Works トリム
- MINI John Cooper Works ギア シフト ノブ レザー
- ステンレス製のペダルとフットレスト
- カーボンブラックのダブルストライプ生地張り
- 運転席と助手席のスポーツシート
ジョン・クーパー・ワークスの外観. 以下が含まれる場合があります(別途お支払いください):
- シルバーの 17 インチ トラック スポーク ライト アロイ ホイール
- リアスポイラー
- ジョン・クーパー・ワークスのエアロキット
- 白いインジケーター
- スポーツサスペンションのセットアップ
- ドア シル トリムの MINI John Cooper Works トリム
- パフォーマンス監視
- 17 インチ トラック スポーク ライト アロイ ホイール (ブラック)
- ツートンカラーの 18 インチ JCW カップスポーク軽合金ホイール
多くの技術的負荷を伴うオプション。
すでに説明したパッケージとは別に、MINI はこのサイズの車に特別な追加機能を搭載することができます。 最も印象的なものは次のとおりです。
- ヘッドアップ ディスプレイ (500 ユーロ): ナビゲーター、速度、トリップ コンピューター、交通標識などの画像を投影します。 フロントガラス近くのプラスチックシートに。 個人的にはなくてもいいと思いますが、道路から目を離さずにこの情報を参照できるようにします。
- DDC アダプティブ エレクトロニック サスペンション (550 ユーロ): さまざまなサスペンション設定を選択できます。これは、非常に壊れた道路や都市環境を頻繁に使用する場合に留意するオプションです。
- ドライビング アシスタント (1050 ユーロ): ハイビーム アシスタント、カメラベースのアダプティブ クルーズ コントロール、信号検出、歩行者検出付きシティ ブレーキ アシスタントが含まれます。 ライト アシスタントは常に推奨されます。アダプティブ コントロールは、環状道路や交通量の多い大通りを頻繁に使用する場合にのみ役立ちます。標識の認識が役立つとは思いません。シティ ブレーキ アシスタントは、私たちの安全と全部の
- 横方向スペース センサーを備えたパーキング アシスタント (830 ユーロ): 車よりも 1 メートル以上大きい穴を見つけると、いつでも駐車作業を容易にします。
- フル LED ヘッドライト (1.000 ユーロ): 優れたパワーとモジュール性を備えた一体型 LED 照明が含まれています。
結論
この車はあのデザインとはほど遠い アレック・イシゴニス 1959年製 BMC(ブリティッシュ・モーター・カンパニー). これは、期待される特性を満たす車両です。 現代の製品 55年前に発売されたアイコンの雰囲気と魅力を備えています。 私の意見では、この世代の Mini は実質的にすべての人の期待に応えます。 ターゲット 車の。 それはより大きく、より能力があり、はるかに安全で、装備が良く、より効率的で、もちろんより高価です. 最終的にはそうです より多くの車が、MINI を失うことなく。
この価格、品質、モータリゼーション、および装備レベルの相手を見つけるのは難しく、最も「似ている」モデルは Audi A1 です。
MINIハッチ価格
Recientemente MINI hizo público que pensaba reestructurar su gama, limitándola a cinco modelos con la intención de centrar esfuerzos en perfeccionar los vehículos que más se venden y más beneficios obtienen. Se quedarán los modelos de tres puertas, el cinco puertas, el Countryman y el Clubman, más un modelo basado en el MINI Superleggera Vision.
モデル | モーター | 燃料 | 価格 |
---|---|---|---|
ワンファースト | 1.2 75馬力 | ガソリン | 16.550€ |
1 | 1.2 102馬力 | ガソリン | 17.950€ |
Cooper | 1.5 136馬力 | ガソリン | 20.550€ |
クーパーS | 2.0 192馬力 | ガソリン | 25.950€ |
ひとつの方向 | 1.5 95馬力 | ディーゼル | 19.559€ |
クーパー D. | 1.5 116馬力 | ディーゼル | 22.100€ |
クーパー SD | 2.0 170馬力 | ディーゼル | 26.705€ |
MINI の範囲は、現在、XNUMX ドア、XNUMX ドア、クーペ、カブリオレ、カントリーマン、クラブマン、ペースマン、ロードスターのボディ スタイルで構成されているため、これまで以上に大きくなっています。
まだ読んでいない場合は、これら XNUMX つの記事で MINI Cooper S の完全なテストを行っていることになります。 エクステリアとインテリアのデザイン モデルの、そしてもちろん 動的試験.
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