メルセデス・ベンツ:フロントグリルのデザインはこう進化した

メルセデス・ベンツ Cクラス 300e

自動車部門の進化は、その旅が始まって以来、緩やかかつ一定でした. ここ数年、私たちはブランドがどのように道を切り開いてきたかを見てきました。 さらに、中国のバナーなど、新しく作成されたバナーにも従います。 これらの「手順」または「従うべき儀式」には、無視できないものが XNUMX つあります。 初め、 ブランドイメージを作る (素敵なロゴとフォントで)そしてXNUMX番目に、 力強い表情.

韓国の家がヨーロッパに到着したときのことを今でも覚えています。 現代、起亜、大宇は親しみやすいデザインでそれをやった 目から入ったもの。 彼らは有名なデザイナーのサービスを雇ったのは無駄ではなく、大宇を除いて、彼らにとって引っ越しはそれほど悪くはありませんでした. それからこれ フロントグリルゲーム 私たちが最初に目にするものとは ブランドとモデルを区別するための最も特徴的な 残り。 そして、の場合があります メルセデス·ベンツ...

35 年から 1900 PS で初公開された最初のメルセデス・ベンツ フロント グリル…

Die Evolution des Kühlergrills: Von der chromveredelten Kühlermaske zum avantgardistischen Designobjekt und Sensorträgerラジエーター グリルの進化 – クローム エッジのラジエーター カバーから前衛的なデザインのアーティファクトとセンサー ハブまで

知らなかったかもしれませんが、確かに知っていました。 メルセデス・ベンツは、世界で最も古い自動車メーカーの XNUMX つです。. したがって、この道を確固たるものにし、その後に誕生したすべてのブランドにとって義務的な旅をするのに最も貢献したもののXNUMXつです. そして、自動車部門におけるその重要性が極めて重要であることを思い出させるために、同社は、 フロントグリルの美的進化.

初代フロントグリルは装飾品として誕生したのではないことをご存知ですか? 実際、これらは最初の車両の大型エンジンを冷却するために使用されたラジエーターでした。 すべてで、 この要素が体の残りの部分と統合するためにそのデザインを変更するのに時間がかかりました. こうして、1900 年、35 PS のノーズに、最初のメルセデス・ベンツ グリルが世界に登場しました...

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私たちが言ったように、最初のものはラジエーターに過ぎませんでしたが、 1931年にすべてが変わりました。 ザ メルセデスベンツ170 彼は最初にグリルの後ろにラジエーターを取り付け、象徴的な「メルシェ」グリルが誕生しました。 しかし、バイエルンの家のモデルの正面を支配していたのはそれだけではありません。 三芒星は会社のロゴです グリルと同様に、その美学も数十年にわたって進化してきました。

写真を見ていただければわかると思いますが、 メルセデス・ベンツのモデルは合計18個のグリルを知っています. そして、シュトゥットガルトの家も新しいデザインとスタイルでそれに賭けているので、将来、この要素は消えることはありません。 機種によって若干異なります. それらは以前ほど大きくなく、クロムメッキではなく、すぐに完全にフェアリングされますが、本質的に、それらはまだ私たちの心をつかむためにそこにあります…

ソース- メルセデス·ベンツ


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