XNUMX年ほど前、すべての自動車ブランドが大量生産された. つまり、できるだけ多くの車を製造して、最大限の利益を得るということです。 しかし、売り上げの落ち込みと、私たちを「沈没」させている経済危機により、彼らはビジネスモデルの変更を余儀なくされました。 現在、彼らはもはや最高の音量にはなりません。すべてが 180 度回転して通過します 販売台数あたりの経済的パフォーマンスの次に：脇に...
現在、世界中のすべての偉大な自動車メーカーがそれを誇っています。 「売り上げが少ない」だけでなく、バランスシートには「より多くのメリットがある」. そして、この点に到達するために、彼らが行っていることは、より高いレベルの収益性を提供する市場のすべてのセグメントに焦点を当てています. SUV は優先事項であり、その証拠は、他の多くの車が死にかけていることです。 と メルセデス・ベンツは、その範囲の一部でこの道をたどっているようです。
すべてが、メルセデス・ベンツ A クラス、A クラス セダン、B クラスが直接の救済なしに死ぬことを示しています...
今までメルセデス・ベンツの範囲へのアクセスのモデルはクラス A です. その「最小」モデルの重要な歴史は XNUMX 世紀の終わりにまでさかのぼりますが、今がそのように最も見られ、感じられる時期です。 はい、なぜなら 1997年のデビュー時は小型ミニバンの位置付け、現在はコンパクト すべての文字で」。 まあ、範囲内で最小であることは、収益性が最も低いものの XNUMX つにもなっているようです。
だから何 その機械的なオファーには、魅力的なプラグイン ハイブリッド バージョンの A250e が含まれます. メルセデス・ベンツの経営陣全体が、アクセス モデルをどうするかについて考えています。 そして、Automotive News が、アクセス範囲の多くで「ギロチンを通過する」ことができると発表したときに登場します。 これは、 A クラス、A クラス セダン、B クラス MPV は「死ぬ」可能性があります。
Según オラ・ケレニウスの声明、メルセデス・ベンツの責任者、オートモーティブ・ニュースに...彼のコンパクトカーの範囲が彼のブランドに将来性があるかどうかについて、彼は答えました...
「短い答えはイエスです。 しかし 最良かつ最も成功していると思われるモデルに焦点を当てます。 世界的に。 今年後半には、その未来がどのようになるかを予測することさえできるかもしれません。」
そこで、彼らが設計している新しいモデルの出番です。 それは約です CLA型コンパクトセダン 2024年にKecskemét（ハンガリー）工場で生産に入る予定です。 実際には、それが搭載されることが推測されます 電気自動車向けの新しいメルセデス モジュラー アーキテクチャ (MMA) ベース. 実際、これは「エントリー ラグジュアリー」シリーズの最初の新しいモデルであり、今後登場する CLA、CLA シューティング ブレーク、GLA、GLB で完成されます。
すべてがうまくいけば、 メルセデス・ベンツは、今年2023年に新しいモデルの最初のプレビューを表示する可能性があります. したがって、ブランドとその範囲の新しいコースをマークする可能性があるため、彼らのステップに非常に注意を払う必要があります...
ソース- オートモーティブ·ニュース
