数時間前に、 BMW i ビジョン・ダイナミクス、バイエルンの会社に届くのにそれほど時間はかからないはずの新しいモデルを予想する完全に電気的なグランクーペ。 しかし、電動プロトタイプを搭載したのはプレミアム ブランドである BMW だけではありません。 アウディ メルセデスもまた、 フランクフルトモーターショー 電気プロトタイプを表示します。 三芒星のあるものは、 メルセデス・ベンツ コンセプト EQA。
ディーター・ツェッチェ、メルセデスベンツの責任者は、2022年までそのブランドが市場に出ると述べています 電気駆動を備えたXNUMX台以上の車両 包括的であり、製品の電動化に対するメルセデスの取り組みが非常に明確になっています。 しかし、メルセデス・ベンツ コンセプト EQA は、電動化を誇るだけでなく、 デザイン性と官能性も兼ね備えている. この電動コンパクトの美的感覚はどうですか？ まずは彼のテクニックから。
Mercedes-Benz Concept EQA: その技術
メルセデス・ベンツ コンセプト EQA の活用 XNUMXつの電気モーター フロントアクスルにXNUMXつ、リアアクスルにXNUMXつを配置して、永続的な全輪駆動システムを提供します。 そのリチウム イオン電池は達することができます 総容量60kWh以上、 選択したバージョンによって異なります。 これらのバッテリーは、誘導またはウォールボックスでワイヤレスで充電できます。
「そして、その利点はどうですか?」とあなたは尋ねるかもしれません。 さて、ドイツのブランドは、そのバッテリーで到達できることを断言します 約400kmの自律性、通常の運転条件かどうかはわかりませんが、インストールされているバリアントにも依存します。 最大出力は 200 kw で、これはおよそ 372 CV. 一方、「Sport」や「Sport Plus」などのいくつかのドライビングモードがあり、両方の車軸にエネルギーを分配します。 もちろん、ブランドは加速性能を報告していません。
メルセデス・ベンツ コンセプト EQA のデザイン
このメルセデス・ベンツ コンセプト EQA のボディワークで行われた作業のブランドとデザイン チームを認識しなければなりません。 を探すことに加えて、 お世辞の空気力学彼らはまた、彼らの目を通して顧客に入りたいと思っています。 スポーティさを際立たせる XNUMX ドアのボディを備えていますが、最も目を引くのはその 流動的で滑らかなライン 光学系を形成する線に加えて ライトの。
ラジエターグリルもドイツ企業のエンブレムも 啓発された、付属のスタイリッシュなLEDヘッドライト。 一方で、ますますファッショナブルになっていることがわかります。 フラッシュドアハンドル ドア自体または外部カメラミラーに。 興味深いことに、これらの最後の XNUMX つの要素は、冒頭で言及した BMW コンセプトにも採用されています。 例外なく、リムは巨大な寸法です。
その中で 後部 フロントのトレンドを継続 さまざまなイルミネーション 照明の機能を超えて、非常に差別化された特徴的なデザインを提供します。 メインパイロットは非常に細長く、後部の中央で終わり、照明付きのブランドのエンブレムも守っています。
