新製品の発売は、 数千時間の作業 ブランドへの投資に数百万ユーロ。 このため、エラーを許容できず、クライアントが以前に自分自身を見つけることができないため、彼らはそれらを最大限に微調整する必要があります。 危険なモデル そして面倒。 この教訓は、たとえ可能であったとしても、電気自動車が旅を始めており、現在と未来が危機に瀕しているため、より重要です。
メルセデス·ベンツ 正式に発表しようとしています 初の電動SUV、 EQC （パリモーターショーでの可能性もあると推測されています）。 このため、最新の 検証テスト このモデルを組み込んだ技術をテストするため。 このために、彼らは世界のさまざまな地域に送られる約200台のプレシリーズユニットを製造し、そのうちのいくつかは スペインの土地.
彼らが選んだ州は アルメリア （アンダルシアで）彼らの 砂漠 また、汚れや砂の跡は、一部のコンポーネントの抵抗をチェックするのに非常に適した場所です。 砂やほこりは、車の特定の要素に非常に有害です。 空調、防音、またはメルセデスベンツEQCの場合でも、 自動運転技術.
しかし、次のことも考慮に入れる必要があります。 温度 アルメリア砂漠に到達するのは非常に高いです。 の 極端な高温 電力が必要になると、 電池 このため、メルセデス・ベンツは電気自動車の微調整に非常に懸命に取り組んでいます。 冷凍システム これらのアイテムの。 彼らが取り組んでいるもう XNUMX つの重要なポイントは、これらの使用パラメーターの下でのエネルギー管理であり、信頼性と使用の間の最善の妥協点を模索しています。
説明したように メルセデス·ベンツ 彼が新しいラインを発表したとき エレクトリックEQモデル、これらのモデルは、集中的に使用され、数年間使用されるように開発されます。 したがって、彼らは望んでいません 信頼性 彼らの大きな賭けを曇らせる問題であり、このため、彼らはアルメリアで実施されるようなテストを実施しています. いずれにせよ、スターの家が私たちに残した待ち時間に耐えるために、決定的なモデルを発見するために私たちが残したものはほとんどありません 画像 祖国のために。
ソース–メルセデスベンツ
