私たちが最後に話したとき Actualidad Motor 上の メルセデス・ベンツEQC と関係がありました 検証テスト ドイツの会社が全電気道路で行っていた アルメリア (スペイン)。 しかし、公式プレゼンテーションの日付は容赦なく近づいています.4月XNUMX日火曜日にスウェーデンで開催されるプライベートイベントで開催されるからです.
このため ダイムラーAG、配列 メルセデス·ベンツ、信者の注目を集めるグラフィック素材をリリースするために、すべての宣伝機械を自由に使用しています。 Twitter 「小鳥」ソーシャル ネットワークは、ターゲット オーディエンスの XNUMX つにすぎない多くのインフルエンサーを集めているため、理想的なプラットフォームになりました。 オールウェイエレクトリックEQC クライアントやポケットに焦点を当てていません。
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— ダイムラー AG (@Daimler) 2018 年 8 月 29 日
今日まで、彼らがリリースした資料は、外観デザインのいくつかの機能を示すことに焦点を当てていました。 光学グループ. ただし、最も価値のあるドキュメントは、 インテリア、インストルメント パネルの一部と インフォテインメントシステム. ご覧のとおり、未来的なラインが欠けているわけではありませんが、空調を管理するための物理的なコントロールの存在と、車両の特定の機能は、家の他のモデルと同様に維持されています.
La 計装 とインフォテインメント システムは、XNUMX つの大画面に収まっているにもかかわらず、完全に分割されています。 ドライバーの前にあるスクリーンには、ドライバーからの情報が集約されます。 オドメーター、回転カウンター、の位置 電池 エイドやアラートなどの運転に関連するその他のデータ。 吹き出し口の上にある画面は、次のような機能を管理します。 ブラウザ またはサウンドシステム。
彼らがデータを公開していない、または公式発表まで公開しないのは、 電気推進システム quedarávidaal メルセデス・ベンツEQC. 彼らが少し前に発表した情報に従うと、XNUMX つの電気モーター (各軸に XNUMX つ) があり、一緒にすると、 400 CV 700 Nmのトルクとともに。 それらに追加する必要があります バッテリーパック 通常の条件下では、500 回の充電で約 XNUMX キロメートルの航続距離を確保する必要があります。
疑念は一週間ほどで解決するでしょう、それまで待つ必要があります より多くのデータを漏らす、またはメルセデス・ベンツによって提供されます。
ソース- ダイムラーAG - メルセデスベンツ