メルセデス・ベンツ E クラスクーペとカブリオレのスタイル変更がいかにうまく適合するか

メルセデス・ベンツ Eクラスクーペの販売が圧倒的ではないのは事実です. しかし、彼とカブリオボディバージョンの両方が、ドイツの家のもう XNUMX つの重要なモデルの成功を支える基本的な柱です。私たちは話します メルセデスベンツEクラス 世界で最も需要の高い代表的なセダンの XNUMX つです。このため、XNUMX 月に古いものを改善するアップデートを受け取りました。

そのため、E クラスクーペとカブリオがそれに加わるのにそれほど時間はかからないと予想されていました。理由は簡単です： 星の家は、アウディとBMWのライバルが地面に足を踏み入れることを望んでいません. このため、メルセデスは、XNUMX つのバージョンの美学、品質、および装備の可能性を統一するために、微妙なスタイル変更を適用することを決定しました。気に入った方はお見逃しなく。そう見えないかもしれませんが、大切なものは中にあります。

インデックス

1 メルセデス・ベンツ E クラスクーペは、そのスポーティな印象を維持しています
2 毛穴から気品を漂わせるカブリオボディ
3 上質なインテリアと高い技術力
4 マイルドハイブリッドバージョンをデビューさせる寛大な機械的オファー
5 ギャラリーメルセデス・ベンツ Eクラスクーペ
6 ギャラリーメルセデス・ベンツ Eクラスコンバーチブル

メルセデス・ベンツ E クラスクーペは、そのスポーティな印象を維持しています

いつものようにリメイクで、 メルセデス・ベンツ E クラスクーペの美的進化は急進的ではない. セダンバージョンと同様に、変更は全体に新鮮さをもたらす細部に限定されています。したがって、前頭領域で見つけます LEDテクノロジーを採用した新設計のヘッドランプ. それらはより様式化されており、偶然にも、より魅力的なインテリア構成を統合しています。

メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ、驚きはない

グリルはひし形のデザインを採用. 以前よりも魅力的で、以前のものとは異なり、範囲のすべてのバージョンに標準装備されます。サイドビューは、新しいアルミホイールとクロームタッチを含む以外に大きな変更はありません. 後部にも微調整が見られます、これはに限定されています 光学グループ. 新しいインテリア構成と LED 技術の機能を拡張します。

毛穴から気品を漂わせるカブリオボディ

設計チームは、 メルセデス・ベンツ Eクラスコンバーチブル クーペと同じ手順に従います。したがって、一方と他方の美学は取り返しのつかないほど双子です。ただし、それらの構成により、それらを区別する要素があります。 屋根の欠如. これまでもそうであったように、 ソフトトップ統合 とその保管のためのレセプタクルは完璧です。エレガンスを提供するクロム要素で飾られたすべて。

メルセデス E クラスカブリオレ、オープンエアレンジを完成

カラーパレットも進化 両方のバージョンに共通です。したがって、差別化されたタッチを提供する XNUMX つの新しい色合いが表示されます。ハイテクシルバー、グラファイトグレーメタリック、モハーベシルバー、パタゴニアレッドの XNUMX 色に、カブリオとクーペを区別する小さなディテールを追加する必要があります。私たちは小さなものを参照します リアディフューザー この部分のクローム仕上げと 排気口.

上質なインテリアと高い技術力

キャビンでは、予想通り、驚きはありません。の 要素とコントロールの設計と配置の基本的なライン これは、メルセデス・ベンツ E クラスセダンで知られているものと同じです。ただし、クーペとカブリオには、兄弟とは異なる独自のディテールが追加されています。たとえば、 飛びます、基本バージョンでは革で作られていますが、スポーツバージョンではスーパースポーツと呼ばれ、素材とグリップを変更します.

さらに、 カスタマイズの可能性が広がります 木材、つや消しアルミニウム、カーボンファイバーなどの素材を使用。興味深いことに、MBUX マルチメディアシステムから高さを変更できるスポーツシートを含めることができます。さらに、E クラスカブリオには、 AIRCAP風ドリフトシステム と シートヒーター一体型AIRACARF.

テクノロジーに関しては、メルセデスが残りを投げ出した。したがって、 MBUX マルチメディアシステム オプションで10,25インチにすることができる12,3インチのXNUMXつの寛大なスクリーン（中央領域に結合）があります。安全性は極限まで配慮された側面ですが、多くの援助と支援は運転支援パッケージの追加料金として支払われなければなりません。ただし、 アクティブブレーキアシスト O·エル アーバンガード 破壊行為があった場合に車を保護します。

マイルドハイブリッドバージョンをデビューさせる寛大な機械的オファー

前に述べたように、メルセデス・ベンツ E クラスクーペとカブリオの大きな進化はその内臓にあります。一部のバージョンには目新しさとして、機械的なオファーが含まれています。 マイルドハイブリッドEQブーストシステム。のおかげで 48 ボルトの二次電力網 消費量と排出量が削減されます。その機能を向上させるために、このシステムはトルクコンバータトランスミッションと9つの関係に結合されています 9G-トロニック.

全体として、メルセデス・ベンツ E クラスクーペとカブリオレのエンジンのラインナップは非常に豊富です。それがどのように構成されているかを理解するには、次のことができます。 添付の表を見てください. 特筆すべきは、EQ ブーストシステムが今のところガソリンバージョンでしか利用できないことです。その後、主に需要に応じて、他のバージョンに拡張されます。彼の市場への到着は？ 2020年が終わる前に。

バージョン	モーター	パワーとトルク	トラクション	変更	EQブースト
バージョン	モーター	パワーとトルク	トラクション	変更	EQブースト
e220d	1.950 cm3	194 馬力 – 400 Nm	RWD	9G-トロニック	-
e220d	1.950 cm3	194 馬力 – 400 Nm	4MATIC	9G-トロニック	-
e400d	2.925 cm3	340 馬力 – 700 Nm	4MATIC	9G-トロニック	-
E 200	1.991 cm3	197 馬力 – 320 Nm	RWD	9G-トロニック	+14 馬力 – 150 Nm
E 200	1.991 cm3	197 馬力 – 320 Nm	4MATIC	9G-トロニック	+14 馬力 – 150 Nm
E 300	1.991 cm3	258 馬力 – 370 Nm	RWD	9G-トロニック	+14 馬力 – 150 Nm
E 450	2.999 cm3	367 馬力 – 500 Nm	4MATIC	9G-トロニック	+22 馬力 – 250 Nm