圧倒的多数の車両 自動充電ハイブリッドまたはプラグイン ハイブリッド それらは、XNUMXつまたは複数の電気モーターを備えた電気システムと組み合わされたガソリン熱推進剤を使用します。 ただし、ガソリンエンジンを使用する代わりに、 ディーゼルエンジン.
これらの代替手段の XNUMX つは、 メルセデスベンツEクラス プラグインハイブリッドと呼ばれる からのメルセデスE 300. これは、ドイツのセダン用のディーゼル エンジンを搭載したプラグイン ハイブリッドのバリアントです。 このバージョンは最近発表され、現在、ボディワークの両方ですでに我が国の注文を受け付けています 4ドアサルーン、のように おなじみの 不動産.
プラグイン ハイブリッド ディーゼル ドライブ システムの技術は、その弟分である メルセデス C クラス 300. 一方では、 ディーゼルエンジン 開発する4気筒2リッターの 194 CV そして、他方では、 122 CV を供給する電気モーター. このE300が引き出せる関節エネルギーの最大値は 306 馬力と 700 Nm。
このディーゼルと電気のパートナーシップから引き出されたパフォーマンスにより、この E クラスのパフォーマンスは称賛に値します。 ブランドによると、それは加速することができます わずか 0 で 100 ～ 5,9 km/h 秒、到達することができます 最高速度250km/h. 電気モーターだけで走る E 300 は、最高速度 130 km/h に達します。これはまったく悪くありません。
ディーゼル エンジンと 306 馬力を備えたこのプラグイン ハイブリッド バージョンは、 66.400のユーロ セダンボディで、おなじみのエステートボディで69.050ユーロ。
