メルセデス GLE クーペ 350de のテスト (ビデオ付き)

メルセデス に賭ける 電化、しかし、私たち全員がすでにプラグインハイブリッドに精通しているその移行において、ドイツのブランドは一見すると非常に印象的な組み合わせを提供して到着します. 知っている ディーゼル整備士に大型バッテリーを取り付けようとする このようにしてモデルになるように プラグイン ハイブリッド ディーゼル. そのため、そのエンジンでテストすることにしました GLE クーペ 350de.

今日テストされたユニットは GLE クーペ 350de の合計最大パワーを提供します 320 馬力と 700 Nm のトルク、 9速オートマチックギアボックス トルクコンバータータイプと AMG 審美的な仕上げ 屋内と屋外の両方。

非常に魅力的で堂々とした、これがGLE Coupe 350deです

審美的にそれは多くの注目を集めます 強化するその攻撃性のために。 輪郭がはっきりしすぎていないデザインですが、一見すると目に飛び込んできます。 Eセグメント車なので、運転していても目立たないサイズです。

で 前部 かなり大きなサイズのロゴが付いた大きなフロントグリルが見つかります。 完全な導かれた光学グループ 非常に魅力的なライト シグネチャー、ナイト パッケージに含まれるグロス ブラックのディテール、そして非常に力強いボンネットを備えています。 これらすべてが、前のドライバーが離れたくなる印象的なフロントデザインにつながります。

向かって進むと サイドゾーン、私たちはいくつかの大きなものを見ることができます 21インチデュアルメジャーホイール. フロント アクスルには 275/45 サイズ、リア アクスルにはなんと 315 サイズの 40 プロファイルのタイヤが装着されています. マークされ、幅広になったホイール アーチは、クーペ スタイルと相まってスポーティな外観を与えます。このデザインの愛。 また、乗り降りを楽にするフットレストもご用意しています。

最後に、次のことを行います 後部、 空力特性を向上させる一種のダック テール、美しい形状のリア ライト グループ、いくつかの理論上の排気口の間にわずかなディフューザーを備えたプラスチック バンパーが強調されています。

エレガントなデザインと優れた品質

で GLE クーペのインテリア ハイライト 非常にエレガントなデザインですが、卓越したレベルの品質と仕上げを備えています. 私たちは明らかに高価な車に乗っています。

まず目に飛び込んでくるのが デジタル インストルメント クラスターとインフォテインメント システム用のデュアル スクリーン すでに有名で完全なメルセデスMBUXシステムを備えたそれぞれ12,3インチ。 インストルメント パネルで実現できるカスタマイズの可能性と、インフォテインメント システムの完成度がとても気に入っています。 この GLE クーペのもう XNUMX つの詳細は、 ヘッドアップディスプレイ. さらに、中央の画面の下に、気候制御用の物理的なボタンが引き続きあります。

向かって進むと センターコンソール、 非常に幅が広​​く、XNUMX 種類のハンドルがあり、天井領域には何も見つからなかったので、非常に便利であることがわかります。 また、インフォテインメント システムの一部のセクションにすばやくアクセスするのに十分なボタンと、それを制御するためのタッチパッドも備えています。 一方、ドライビングモードセレクターと、サスペンションの高さを調整するもうひとつが見えます。 の地域では 残りを飲む、接続に使用される別のボタンが表示されます 換気または暖房機能 したがって、いつでも好きな温度で飲み物を飲むことができます。

接続セクションについて話す場合、それについて言及できます Apple Car Play と Android Auto を搭載 ケーブルで接続する限り、 ワイヤレス充電ゾーン. 私たちが見つけた充電ポートはすべてUSB-Cです。

居住性ではXNUMXです

の話題に移ります 居住性、メルセデスGLEクーペにはいくつかの 革の匂いがするシート 高級車を思わせる車内。 座席 運転席と助手席の両方で電気的に調整可能 であることに加えて記憶機能を有する 換気と加熱。

で 後部座席、ハイライト 十分なスペース 脚と理論的には 3 人が問題なく移動できます。 ご存知のように私は背が高く、身長は 1.94m ですが、この GLE クーペでは、運転席が私の身長に合わせて調整されているにもかかわらず、スペースに問題はありませんでした。 脚のスペースは抜群で、クーペバージョンに直面していますが、屋根との衝突を避けるのに十分なヘッドルームもあります。これも実用的であり、常に害を及ぼします.

しかし今、 中央広場 旅行には何もお勧めしません. アームレストのおかげで非常に固いパッドが入っているため、長い旅では背中がそこから降りるように指示し始めますが、XNUMX 人で非常に快適に移動できます。

後部エリアには 独立した空調システム 必要に応じて温度を調整します。 また、デバイスを充電するための XNUMX つの USB-C ソケットもあります。 残念ながら、テスト済みのユニットにはシートヒーターがありません。

容量510リットルのトランク

そして、このメルセデス GLE クーペでは、プラグイン ハイブリッドであるため、トランク容量が大幅に削減されています。 私たちが持っている「だけ」 従来の燃焼バージョンの 510 リットルと比較して 655 リットルの容量. その差は相当なものですが、510リットルでも十分なスペースがあることは間違いありません。

悪いことは 私たちは二重底を持っていません 車の充電ケーブルを残したい場合。

メルセデス GLE クーペ 350de のハンドルを握って

これ 機械式 350de は、十分なバッテリーがあれば、320 馬力と 700 Nm のトルクを発生します。そうでなければ、194 リッター 400 気筒エンジンが提供する 2.0 馬力と 4 Nm のトルクが残ることになります。 常にXNUMXつに接続されています 9G-Tronic 9 スピード トルク コンバーター オートマチック ギアボックスと 4Matic 全輪駆動。 ザ 最高速度は時速210km と 0 から 100 までの加速は 6,9 秒、ほぼ2,7トンの車であることを考えると、かなり良い数値です。 その承認された平均消費量は 0,8 リッター/100km で、非常に理論的な数値です。

El メルセデス GLE クーペ 350de は、印象的なレベルの快適性を提供します. 実際には何も評価せずに旅行をすることを目的としていることがはっきりとわかります。それが与える感覚は、空気圧サスペンションのおかげで雲の上にいるようなものです. しかし、いつでもスポーツボタンを付けて、より硬いサスペンションを楽しむことができます。これにより、ボディロールが少なくなり、よりスポーティなドライビングを楽しむことができます。 重量約2.700kg、GLEクーペ350de 曲がりくねったストレッチでかなりよく動くですが、スポーツカーではありません。

防音、ステアリング、エンジン

高速道路で 私たちは感謝することができます 良い絶縁 実際には何も聞こえず、非常にフィルタリングされています。これは、これらの次元のモデルでは非常に重要なことです。 タイヤが大きいにも関わらず、ローリングノイズもほぼ皆無。

Su 操作性の程度は非常に良いです、私たちは街を一周し、多くの急カーブを問題なく通過します。 アドレスは非常にソフトで、日常の使用には大いに役立ちますが、かなりフィルタリングされているため、スポーティーなドライビングには適していません。 しかし、駐車または駐車解除には、360度カメラシステムのおかげでもあります.

El エンジンはいつでも喜びと強さを私たちに伝えます、電池が完全になくなるまで。 そこでは、GLE Coupé 350de は上り坂がはるかに難しく、燃焼エンジンを強制的に速度を維持する必要があるようです。 194 CV のパワーと 400 Nm しかないことを覚えています。そのため、2700 kg を動かす力は少し公平です。

La トルクコンバーター式オートマチックギアボックスはかなり速くて滑らかです. ギアチェンジが不要で、よりスポーティな使用では十分な速度があります。 9 つの関係があり、移動中の消費を抑えるのに役立ちます。

電気モード、ハイブリッド、電気航続距離なしでの消費量

私たちはすでにテストを終えていますが、それを終える前に、 消費量、このプラグイン ハイブリッド車のもう XNUMX つの重要な側面です。 彼は私たちにいくつかを提供してくれました かなり良い消費量 重量、寸法、タイヤを考慮してください。

メルセデス GLE クーペ 350de のおかげで、 95% 電気モードでの混合使用で 100 km、そのおかげでかなり良い数字 31,2kWhのバッテリー. サーマルモーターと電気モーターを組み合わせて使用​​し、車を放置して組織化することで、私たちは達成しました。 100 km あたりの平均消費量は 2,2 l/100 km です 残りのバッテリーのほぼ1/4を維持します。

私たちが滞在する場合 電気的自律性がなければ、GLE 350de は従来のハイブリッド車のように機能します、したがって、それらの消費はまだ本当に良いです。 市内では7,5リットル前後でした その間 ロード消費量は、8,5km で約 100 リットルです。

これは、プラグイン ハイブリッド ディーゼルの大きな利点が見られる場所です。ハイブリッド ガソリン GLE でのこれらの数値は、電気的自律性がなければ、平均で 4 リットルよりも約 100 リットル多く消費することになるからです。 私は、このタイプの車にプラグイン ハイブリッド ディーゼル メカニクスを使用することを明確に支持しています。

電池の充電時間

上の 電池の充電時間、私たちはそれを言うことができます 私たちのユニットには追加の急速充電がありませんでした これは非常に価値があります。 と 交流 7,4kWhで充電しますつまり、バッテリーを完全に充電するには 4 時間かかります。 と DC GLE 350de は、 最大出力60kWh、つまり、わずか 30 分でバッテリーを 100% 充電し、電気モードでほぼ 100 km 走行できます。

メルセデス GLE クーペ 350de の結論

メルセデス GLE クーペ 350de は、 居住性が高い、提供するように設計されています 最高の快適さ と もちろん、そのセグメントと価格に応じた仕上げのレベル。

ネガティブな点をたくさん見つけたわけではない なんでも上手だと思うから。 唯一の注目すべき点は、トランクスペースが私を納得させなかったことです。そして何よりも、充電ケーブルを残すための小さな二重底さえも持っていないことです. それ以外については、消費、品質、スペース、または運転時の感覚と良好な関係がありますが、かなり高価な車であることは事実です。

一般的に、私たちはそれがとても好きでした そして、それを購入できる人は誰でも、GLE で最も売れているこのメカニズムで、あらゆる点で非常に良い購入をしていることを知っています。

装備 メルセデス GLE クーペ

アドバンストプラス

• AMGラインのエクステリア
• 360° カメラ付きパーキング パッケージ (バッテリーのみ)
• URBAN GUARD PLUS 盗難防止プロテクション
• スマートフォン統合
• ラフレザー / レザー – ブラック
• カーシェアリングの前提設備
• 死角コントロール
• プレミアムリモートアクセスサービス
• エアマチックパッケージ
• 交通標識に出席する
• 4つの気候ゾーンを備えたサーモトロニック自動エアコン
• マルチビームLED
• 運転席・助手席シートヒーター

プレミアム

• MBUX ナビゲーションの拡張現実
• キーレスゴー コンフォートパッケージ
• AMGラインのエクステリア
• 360° カメラ付きパーキング パッケージ (バッテリーのみ)
• URBAN GUARD PLUS 盗難防止プロテクション
• ナビゲーションサービスのプレ装備
• スマートフォン統合
• ラフレザー / レザー – ブラック
• カーシェアリングの前提設備
• 死角コントロール
• プレミアム リモート アクセス サービス
• リモートアクセスと充電サービス Plus
• 運転席・助手席シートヒーター
• パノラマサンルーフ
• エアマチックパッケージ
• 交通信号アシスタント
• サーモトロニックオートエアコン
• マルチビーム
• Burmester サラウンドサウンドシステム
• 暗色断熱ガラス
• 加熱されたフロントガラスウォッシャー
• 軽量の縦木目のブラッシュド アルミニウム トリム
• 53,3 cm (21 インチ) AMG マルチスポーク軽合金ホイール、ヒマラヤ グレー塗装
• ARTICO人工皮革のダッシュボード上部とベルトライン

プレミアムプラス

• 交通標識アシスト付運転支援パッケージ
• MBUX ナビゲーションの拡張現実
• キーレスゴー コンフォートパッケージ
• AMGラインのエクステリア
• 360° カメラ付きパーキング パッケージ (バッテリーのみ)
• URBAN GUARD PLUS 盗難防止プロテクション
• ナビゲーションサービスのプレ装備
• スマートフォン統合
• ラフレザー / レザー – ブラック
• カーシェアリングの前提設備
• リアサイドエアバッグ
• プレミアム リモート アクセス サービス
• リモートアクセスと充電サービス Plus
• 運転席・助手席シートヒーター
• パノラマサンルーフ
• ヘッドアップディスプレイ
• エアマチックパッケージ
• 4つの気候ゾーンを備えたサーモトロニック自動エアコン
• マルチビーム
• 内部MBUXのウィザード
• Burmester サラウンドサウンドシステム
• 暗色断熱ガラス
• マジックビジョンコントロール
• 55,9 cm (22 インチ) AMG 5 ツインスポーク軽合金ホイール、トレモライト グレー塗装
• ARTICO人工皮革のダッシュボード上部とベルトライン
• フロントアクスルに大きなブレーキディスクを備えたブレーキシステム

アドバンスプラス

• 交通標識アシスト付運転支援パッケージ
• MBUX ナビゲーションの拡張現実
• キーレスゴー コンフォートパッケージ
• AMGラインのエクステリア
• 排他的な屋内
• アコースティックコンフォートパッケージ
• ヒーター付多機能ステアリングホイール
• 後部座席のシートヒーター
• ドア用パワーロック
• URBAN GUARD PLUS 盗難防止プロテクション
• ナビゲーションサービスのプレ装備
• スマートフォン統合
• ナパ – ブラック
• カーシェアリングの前提設備
• リアサイドエアバッグ
• プレミアム リモート アクセス サービス
• リモートアクセスと充電サービス Plus
• 運転席・助手席シートヒーター
• パノラマサンルーフ
• ヘッドアップディスプレイ
• エアマチックパッケージ
• 4つの気候ゾーンを備えたサーモトロニック自動エアコン
• マルチビーム
• 内部MBUXのウィザード
• Burmester サラウンドサウンドシステム
• 暗色断熱ガラス
• マジックビジョンコントロール
• 55,9 cm (22 インチ) AMG 5 ツインスポーク軽合金ホイール、トレモライト グレー塗装

メルセデス GLE クーペの価格

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