高度な運転支援とテクノロジー 自動運転 プレミアムブランドの差別化要素になりつつあります。 のような企業 ウェイモ o テスラ 米国ではこの分野で大きな一歩が踏み出されており、アウディはヨーロッパのブランドを次のシステムでリードしています。 A8の半自動運転。 今 メルセデス 自動運転の準備ができていると言います Sクラスのレベル3.
このレベルの自動運転は、 車がコントロールできる 特定の条件下で、しかしそれは必須です 人間の介入特に複雑な状況では。 このシステムは、アクセル、ブレーキ、ステアリングを制御でき、障害物、人、および他の車両を検出して区別することができます。
メルセデスはこの技術を最初に提供したわけではありませんが、最初に提供した企業の XNUMX つです。 アダプティブクルーズコントロールを導入、 - と見なすことができるシステム 半自動運転の先例. メルセデスの研究開発責任者であるオラ・ケレニウスは Autoguide 誌に次のように語っています。 その前の 4 年には、最初のレベル 5 の自動運転車を目指しています。」
Sクラスの自動運転価格
レベル 3 システムはメルセデス S クラスでデビューする予定ですが、その価格はまだわかりません。 詳細についてはあまり説明しませんが、Källenius 氏は、この技術には 他の S クラス オプションと同様の価格. 参考までに、現在提供されているドライビング アシスタンス パッケージの価格は 3.181,48 ユーロで、ディストロニック アクティブ ディスタンス アシスタント、アクティブ ステアリング アシスタント、パッセンジャー エアバッグ自動切断が含まれています。
与えられた 検出装置の数の増加 自動運転に必要であり、何よりもユニットの必要性に 大容量情報処理、メルセデスの半自動運転システムの価格はおそらく高くなります。 良い例は、Tesla Model 3 の価格です。フル バージョンの価格は約 8.000 ドル (現在の為替レートで約 6.500 ユーロ) です。