El FCAグループ 決定した アバルト595 平民の兄、 フィアット500. 現在の世代には XNUMX 年以上の歴史がありますが、今日では、ブランドに忠実な人々から無条件のサポートを受けています。 このため、彼の世代交代が来る前に、彼は別の非常にわずかな苦しみを味わいました イメージチェンジ.
そのプレゼンテーションのために、アバルトの責任者は、第 102 版の祝典を利用することにしました。 タルガフロリオ. 具体的には、 パレルモ このスタイルを変えた照明を担当する人 アバルト595. ただし、変更が少ないのは 595 の美学です。 ボディシェード.
ラス versiones インクルード アバルト595 595、595 Turismo、595 Track、595 Competizione、695 Rivale です。 エンディングの「595」には、 システムを切断 7インチのタッチスクリーン、アルカンターラ本革巻きステアリングホイール、 パックのパフォーマンス. コショウがある場所は、 595 観光革張りなど細部にまでこだわっています。
過激なバージョン 595ピスタ 彼を頼りに アバルトテレメトリーシステム、コニ FSD (Frequency Selective Damping) サスペンションは、新しいアドレナリン グリーンで塗装されています。 最後に、バージョン 695 ライバル とのコラボレーションの成果です。 アバルト y リバ、その結果、高性能が忘れられない豪華で排他的なモデルになりました。
Abarth 595 のわずかな技術的改善
審美的に、更新された場合 アバルト595 非常にわずかな変更で到着しますが、技術レベルでは同様のことが起こります。 このモデルに命を吹き込むメカニズムは、 1.4 マルチエアターボ 私たちがすでに知っていたこと。 その機会に、 FCAグループ 厳しい排出規制に準拠するために、それを更新しました ユーロ 6d-TEMP. 力は同じままで、 135 CV そして180馬力。
La ギアボックス 5速マニュアルか、ステアリングにパドルがついたオートマチックタイプが選べます。 慣例として アバルト595、ブレーキは専門家によって署名されています ブレンボ. さらに、オプションで機械式リミテッド スリップ ディファレンシャルまたは新しい排気管を組み込むことができます。 モンツァ「アティーヴォ」を録音. 公式になるのにそれほど時間はかかりませんが、現時点では利用可能な価格はありません.
出典 – アバルト
