El アウディA7 としてA6にある アウディA5 al アウディA4. ドイツのメゾンは、その範囲の一部で従来のモデルのクーペボディを指すためにスポーツバックという名前を使用しているため、A7には常にそのような有名な姓が付けられています. 機能性よりも美学を優先し、よりダイナミックな走りを求める、別の顧客を選ぶ大型モデルです。
この車をテストしました：
アウディ A7 スポーツバック 50 TDI 286 CV ティプトロニックをテストアウディ S7 スポーツバック 3.0 TDI 349 CV ティプトロニック 8v クワトロをテストアウディ A7 の最初のモデルは、2010 年に市場に投入されました。. 彼のデザインは、すぐに世界中の何百万人ものバイヤーに愛されました。 A6 の開発と技術の多くを利用しているにもかかわらず、A7 は常に他の AXNUMX モデルとはまったく異なるデザインを楽しんできました。 アウディ. 2018年にXNUMX代目が登場し全面リニューアルした彼のためのエクスクルーシブライン。
第 7 版では、最初の AXNUMX から学んだ教訓をさらに活用しています。 よりシャープで魅力的なデザイン、より高品質の素材、より多くのテクノロジー より効率的なオプションを含む高性能機械範囲。 これらのステップのおかげで、クーペサルーンはその排他的な市場の参考文献のXNUMXつになり、世界中の販売で最初の地位を争っています。 メルセデス·ベンツ.
Audi A7の技術的特徴
A7 スポーツバックの特徴は、インゴルシュタットの最高の範囲に私たちを連れて行きます. 彫刻が施されたボディワークの下で、クーペ セダンは兄弟車と同じプラットフォームを使用します。 アウディA6. A7 の購入者は A6 が提供するものとは異なる運転を探しているため、動作の違いは顕著ですが、両方の測定値は実質的に追跡されます。
フォルクスワーゲン グループの MLB 構造は、寛大なエクステリア対策を残しています。 長さ4,97メートル、幅1,91メートル、高さ1,42メートル. これらのレベルに、2,93 メートルのホイールベースを追加する必要があります。これは、XNUMX 人の乗客が十分な快適さとスペースを確保するのに十分な戦闘です。 唯一の問題は、ルーフからの高さが最も背の高い乗客が快適でなくなる可能性がある後列から発生します。
アウディ A7 は XNUMX ドアです。 テールゲートは後部構造に組み込まれているため、後部ガラスと一緒に開きます。 巨大なリアドアからは ゆったりとしたプロポーションのトランク、少なくとも 535 リットル. このボリュームは、プラグイン ハイブリッド バージョンでは大幅に減少します。 バッテリーと電気モーターの配置により、A7 TFSIe のトランクの最小容量は 380 リットルで、 アウディA3.
Audi A7 の機械範囲とギアボックス
A7 スポーツバックの長いボンネットの下には、アウディの最大のエンジンが搭載されています。 高級セダンであるため、機械部分は高性能に重点を置いています。 この範囲は、XNUMX つのディーゼル バージョン、XNUMX つのガソリン バージョン、および DGT ZERO ラベルの付いた XNUMX つのプラグイン ハイブリッドで構成されています。. これらの最後のアウディは、宗派の傘の下でそれらを収集します 50 および 55 TFSIe、299 および 367 馬力を開発、それぞれ、両方とも電気モードで最大 54 km 走行できます。
実際、A7 のメカニカル レンジ全体に有利なラベルが付いています。 ディーゼル ブランチには、204 頭から 344 頭の馬を運ぶ XNUMX 気筒と XNUMX 気筒のバリエーションがあります。 力のこれらのメカニックには、DGT によって ECO 車両として分類されている間、消費をわずかに削減する 48 ボルトの補助電気システムを備えた低ハイブリッド化スキームが伴います。 すべての機構は XNUMX 速の S Tronic ギアボックスに関連付けられており、最も強力なユニットのみに quattro ドライブが付属しています。
市場はガソリン バージョンを回復していますが、A7 のような大型モデルは主に、より経済的なソリューションに重点を置いています。 それにもかかわらず アウディは、45 と 55 の XNUMX つの TFSI ソリューションを提供しています。 TFSi. 力の範囲は 245 頭から 340 頭の馬. それらの上には、特別で過度なものしかありません アウディ RS7 スポーツバック、ボンネットの下に強力なV8バイターボが取り付けられた範囲の最も極端なビジョン。 機械式フリートの残りの部分と同様に、TFSI エンジンは、マイルド ハイブリッド システムのおかげで ECO ラベルを取得しています。
アウディ A7 の装備
A7 はアウディ ハウスの最大の構造の一部であり、 アウディQ7、 アウディQ8 そして彼自身 アウディA8. これは、最高の仕上げだけでなく、利用可能な最も幅広い技術カタログを数える権利を留保することを意味します。 という意味でもあります クーペサルーンは幅広いカスタマイズ機能を備えています、Audi Exclusive プログラムの恩恵を受けることができます。
Audi A7 を構成する際、エクステリア ラインとインテリア環境のカスタマイズを選択できます。 S ライン仕上げは、両方の領域に個別に適用できます。、それにより、エクステリアデザインはよりスポーティなスタイルになり、インテリアはよりクラシックで落ち着いた雰囲気になります。 インテリアの中間期には、デザイン セレクション パッケージが提供されます。これは、特定のモールディングの品質と独占性を高めます。
技術的な内容だけに焦点を当てると、A7 の機能を見ることができます。 多数の要素の中で、マトリックス LED ヘッドライトを強調する価値があります。 暗視カメラ、デジタル インストルメント クラスター、XNUMX ゾーン クライメート コントロール、ヒーター付きフロント シート、キーレス エントリーおよびスタート、ナビゲーション、HUD、 機内テレビ、そしてもちろん、運転アシスタントとセキュリティ システムの最も完全なチームです。
ビデオでのアウディ A7
Euro NCAPによるAudi A7
A6 ファミリーに含まれ、これと同じプラットフォームを使用するアウディ A7 は、セダンの姉妹車の安全性の価値を推定します。 これらの値により、そのカテゴリで最も安全なモデルの XNUMX つになります。 ユーロ NCAP は、XNUMX つの安全星でそれを認定します。. テストの後、大人と子供の乗員の保護において特に強力であることが示されました。 また、歩行者に対する安全性や警備員の操作性についても高い評価を得ています。
Km7のアウディA0と秒針
大型セダンの市場は絶好調ではありませんが、好調な販売台数を維持しています。 現在存在するすべてのセダン フォーマットの中で、クーペ セダンが最も影響を受けていません。 A7 は、その良好な販売と豊富な経験のベンチマークの XNUMX つです。. 両方の事実により、中古および中古チャネルで幅広いユニットを販売することができます。
Audi A7 の減価償却率は低く、価格は長期にわたって維持されます。 最低価格は 15.000 ユーロに近い数字から始まります。 Km 0 チャンネルはユニットの栄養が少ない. 高級車で独占的な市場であるため、ディーラーは在庫を積み上げてすぐに撤退することはありません。 また、カスタマイズされやすい車なので、お客様は工場に専用の詳細を要求することを選択します。
アウディ A7 のライバル
プレミアム ブランドだけが、Audi A7 がターゲットとする市場と同じくらい独占的な市場を目指すことができます。 そんな理由で ドイツのライバルは片手の指で数えることができます. 間違いなく最も強力で直接的な敵は BMW 8 シリーズ グラン クーペ Y·エル メルセデスCLSクラス. どちらも、価格、設備、サイズで実質的に追跡されます。 私たちはまた、より高い経済レベルでライバルを見つけます。 ポルシェパナメーラ. BMW には、6 シリーズの終焉後、インゴルシュタットのモデルに匹敵するモデルはありません。
ハイライト
- ふるまい
- 設備と品質
- コンフォート
改善するには
- 高い価格
- 内部絶縁
- メディアシステム
アウディ A7 価格
A7 は高価な車であるすべての属性を備えており、その価格がそれを証明しています。 アウディ A7 の開始価格は 75.155 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 この予算は、40 TDI メカニックのベース仕上げを指します。 S 7 Sportback の価格が最も極端なケースで、その開始価格は 96.630 ユーロからで、ラベルは ZERO です。
