コンパクトセグメントは、SUVの勢いが止まらないにもかかわらず、業界で最も重要なセグメントのXNUMXつであり続けています. すべてのブランドがその中で戦っており、一般的なカテゴリーではなおさらです。 の KIAシード 韓国ブランドのこだわりであり、少しずつ「ヨーロッパ化」され、面白い魅力を得ている商品です。
2007年に発売された。欧州市場で最も新しいコンパクトカーのXNUMXつと考えられる。 と対になった全く新しい商品でした。 ヒュンダイi30、韓国のコングロマリットのツインオプション。 しかし、Ceed に初めて会ったときは、今のようではありませんでした。 当時の彼の正式名はCee'dでした.
その非論理的な最後のアポストロフィは、 2018 ジュネーブ モーター ショーで正式に発表された最新世代. 興味深いリスタイリングのおかげで、2021年に成熟した製品。 このおかげで、コンパクト、ファミリー (ツアラー)、シューティング ブレーク (プロシード) の XNUMX つのボディが可能なため、今日最も賢明で多様な選択肢の XNUMX つになりました。
KIAシードの技術的特徴
韓国のブランドは、最初のモデルが私たちの市場に登場して以来、多くの進化を遂げてきました. KIA Ceed は、i6 と共有されている J30 プラットフォームに搭載されています。. 数年前に BMW Motorsport 部門のチーフ エンジニアであり、創設者であった Albert Biermann によって微調整された最先端のスカラー構造。
Ceed のさまざまなボディは、さまざまなサイズを示しています。 コンパクトが届く 長さ 4,31 メートル、幅 1,8 メートル、高さ 1,45 メートル. ファミリーである KIA Ceed Tourer は、長さ 4,6 メートル、幅 1,8 メートル、高さ 1,46 メートルまで伸びます。 最後に、エレガントなシューティング ブレーク ボディを備えた KIA Proceed の寸法は、長さ 4,6 メートル、幅 1,8 メートル、高さ 1,42 メートルです。
バリエーションはあるものの、ホイールベースはすべて同じ 2,65 メートルです。 その内部空間は、最大 XNUMX 人の乗客のために承認されています。 本体により耐荷重が異なります。 KIA Ceed の最小トランク容量は 395 リットルです。 コンパクトはプロシードが594、キアシードツアラーが625。 これらの数値はすべて、XNUMX 列目のシートを折りたたむと大きくなります。
KIA Ceed の機械範囲とギアボックス
すべてのボディに同じユニットが表示されるわけではありませんが、KIA Ceed のメカニカル オファーは幅広く多様です。 これらの時代にふさわしく、それらには以下が含まれます 燃焼ソリューション、ディーゼルおよびガソリン、MHEV ユニット、プラグイン ハイブリッド. 頭字語GTの傘下に集められたスポーツユニットに加えて。
範囲は次で始まります 1.0馬力の100 T-GDiガソリン 常に XNUMX 速マニュアル ギアボックスに関連付けられているパワーの。 XNUMX 気筒と XNUMX リットルの同じブロックがバージョンに使用されます。 1.0 T-GDi 120馬力 （オプションでMHEVシステム付き）。 トランスミッションは136速マニュアルが標準で、160速デュアルクラッチATがオプション。 そこから、1.5 気筒エンジン、MHEV テクノロジー、および ECO ラベルを備えた範囲が導入されます。 最初は XNUMX 馬力のディーゼル、後に XNUMX 馬力と XNUMX リットルのガソリンが登場しました。
範囲のトップは シードGTとプロシードGT。 1.6 T-GDi ガソリン ブロックを搭載し、馬力を 204 馬力に引き上げます。. トランスミッションは常に140速DCTオートマチック。 それどころか、最も効率的なのはプラグイン ハイブリッドで、Ceed Tourer ファミリーのボディでしか利用できません。 265 馬力、50 Nm のトルクを発揮し、XNUMX キロメートルの WLTP サイクルで承認された電動自律性を備えています。
KIAシードの装備
KIAがCeed内で素晴らしい仕事を成し遂げたことを認識しなければなりません。 ドアから室内へ 技術と品質の両方で、平均よりも優れたコンパクトとして示されています. 心地よい手触りの表面は、適切なプラスチックと組み合わされており、一般的に、すべての居住者が感じる品質の感覚を高めます。
会社の慣習として、機器は非常に閉じたパッケージで配布されているため、ユーザーは購入プロセスを簡単に行うことができます。 最小から最大の寄附金まで: コンセプト、ドライブ、テック、GT ライン、GT. これらに加えて、Ceed Tourer の PHEV バリアント専用の eMotion レベルを見つけることができます。 各レベルは主にシステム負荷を変更しますが、仕上げ、品質、デザインにも変更があります。
テクノロジーは C セグメントの決定的な購入要因であるため、 Ceed は顧客に多くの興味深いオプションを提供し、2021 年から改善されました。 LED ヘッドライト、デジタル計器、10,25 インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、パーキング カメラ、ナビゲーター、モバイル デバイスの接続、サンルーフ、運転支援システムとセキュリティ システムの完全なチームなどの要素を強調する必要があります。
ビデオでKIA Ceedをテストする
Euro NCAPによるKIA Ceed
2019 年、Euro NCAP は第 XNUMX 世代の KIA Ceed の安全性をテストしました。 衝突試験の後、ヨーロッパの評価機関は XNUMX つの安全星のうち XNUMX つを授与しました。. セクション別の結果は、大人の乗員保護で 8,8、子供の乗員保護で 8,5、歩行者脆弱性で 5,2、運転支援で 6,8 でした。 得られた結果は、すべての技術とプラットフォームを共有しているため、2021 つの機関に有効です。 車の構造に変更がないため、これらの値はXNUMX年のボディでも有効です。
Km0のキアシードと秒針
KIA Ceed、または Cee'd は、ヨーロッパ市場向けに設計された同社の最初のモデルでした。 常に控えめながらも正確な販売数を獲得してきたコンパクト。 ここ数年、耐久性と動作に優れた評判が築かれてきました。 平均 30% の減価償却費を示す代替販売チャネル. このデータは、直接競合モデルによって提供されるデータと非常によく似ています。
中古市場を見てみると、 最も安価なユニットは、第 2006 世代 (2011 ～ 2.000 年) のものです。 価格はXNUMXユーロに近い金額から始まります 走行距離が150万キロを超えるガソリンモデルの場合。 Km 0 市場では、ボディワークとエンジンによってオファーが非常に異なります。 最も高価なユニットは、KIA Proceed の最も完全なバージョンに対応するユニットです。
KIAシードライバルズ
KIA Ceed は、市場で最も人気があり競争の激しいセグメントの XNUMX つです。 ライバルのリストは非常に長く、多様です. すべてのブランドは、少なくとも XNUMX つの可能な選択肢を提供しており、その多くは一般的なセグメント内にあります。 韓国人の天敵は次のとおりです。 ルノーメガーヌ, セアト・レオン, フォードフォーカス, プジョー308, シトロエンC4, トヨタカローラ, フィアットタイプ, Mazda3, オペルアストラ, シュコダ・スカラ、そして全能者 フォルクスワーゲンゴルフ. それらはすべて特性が似ていますが、KIA は XNUMX つの異なるボディ ソリューションを提供する唯一のものです。
ハイライト
- エレガントでスポーティーなデザイン
- コストパフォーマンスの高い機器
- 7年間の保証
改善するには
- セキュリティレベル
- アクセス バージョン
- ハンドルの後ろの感覚はほとんどありません
KIAシード 価格
Ceed の優れた品質の XNUMX つは、その優れた価格と製品の比率です。 当時ほど安くはありませんが、その点では今でも最も魅力的なコンパクトのXNUMXつです。 KIA Ceed の開始価格は 19.600 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。. この値は、1.0 馬力の 100 T-GDi エンジンを搭載した 22.600 ドアの Ceed に相当し、マニュアル ギアボックスとコンセプト仕上げが施されています。 Ceed Tourer は、オファーやプロモーションなしで、最低請求額を 29.950 ユーロに引き上げます。 最後に、ファミリーの中で最も高価なのは KIA Proceed で、その価格は割引やプロモーションなしで XNUMX ユーロからです。
