シトロエンC-ゼロ

から 21.877 ユーロ
  • 車体 都市
  • プエルタス 5
  • 広場 4
  • 64~67馬力
  • トランク 166 litros
  • 査定 3,4

電気のものはもはや家族の中で珍しいものではありません。 持続可能なモビリティは定着しつつあり、多くのブランドが過剰なフォーマットの提供に取り組んでいますが、電気都市型車両は市場で最も論理的です。 の シトロエンC-ゼロ フランスと日本の合弁事業から生まれたモデルは、このセグメントを征服するというフランスのブランドのコミットメントです。

2009年、PSAグループと三菱は、日本人が都市型および電動モデルを開発するという合意に調印しました。 その大西洋同盟から生まれた カテゴリー初の電動モデル三菱i-MiEV、シトロエン C-ゼロ、 プジョーイオン. すべてを共有する同じ椅子の XNUMX 本の脚。

今日、シトロエン C-Zero の方がよく知られています。 カーシェアリングプログラムで広く使用されている. その電気形式、サイズ、および取り扱いの容易さのおかげで、ますます混雑し制限されたヨーロッパの都市を移動するための優れた代替手段になりました。 2014 年、フランスの小さな電気自動車は、後継者を残さずに生産を停止しました。

Citroën C-Zero の技術的特徴

シトロエンC-ゼロ

Citroën C-Zero は、 電気トライデント専用の専用プラットフォーム 同盟の。 モーターはリアアクスルに配置され、バッテリーはフロアの下部に取り付けられます。 この構成により、耐荷重は低くなりますが、内部の居住性が向上します。

C-Zero が対象とするセグメントは、市場で最小かつ最も縮小されています。 その対策は、問題なく街中を移動するのに理想的です。 長さ3,47メートル、幅1,47メートル、高さ1,60メートル. これらの措置には、2,55 メートルのホイールベースを追加して、最大 XNUMX 人の乗客が快適に乗車できるようにする必要があります。

エンジンが後方に配置されているため、積載量が少なくなります。 最小容量は 166 リットル. 860列目シートを完全に倒すと最大XNUMXLまで拡張できる容量。 数量は少ないが、セグメントの設定数値に沿っている。 毎日の使用や日常的な作業には十分です。

Citroën C-Zero の機械範囲とギアボックス

シトロエンC-ゼロ

C-Zeroは完全電気自動車です。 当初から、唯一の電源システムとして電気を使用することが考えられていました。 私たちは、効率的な技術の黎明期である 2009 年に開発されたモデルについて話しています。 生産が終了するまで、C-Zero はモデルチェンジを受けませんでした。 または機械的なアップグレードであるため、より近代的なオプションよりも優れています。

公称電圧 330 ボルトの電気モーターがあり、 49 kW、古い馬力の 67. 196 Nm の最大トルクを発生し、停止状態からの加速を可能にしますが、速度が上がるほど能力は低下します。 エンジン管理は、クラッチレスのオートマチック ギア ペア トランスミッションによって処理されます。

モーターに電力を供給するために、 リチウムイオン電池 中央位置で空冷。 容量は 16 kWh のうち、わずか 15,2kWhは重宝します. 容量が小さいため、自律性は最大 100 キロメートルに制限されています。 充電時間は、単純な 6 ボルトのコンセントでの充電の強度に応じて、11 時間から 220 時間の範囲です。

Citroën C-Zeroの装備

Citroën C-Zero の鍵の XNUMX つは、電動モビリティを手頃な価格にすることです。 そのコンセプトの一部には、 非常に限られたインテリア装備. セグメントAは贅沢品がほとんどないという特徴があり、フレンチエレクトリックの場合はさらに少ない. シンプルなインテリア、シンプルでオール硬質プラスチック製。 高級感は少ないが、マウント処理は良好。

また、カスタマイズは 陽気で若々しいカラーパレットで、XNUMX つの色合いが可能. 機器パッケージはクローズドで限定されています。 これにより、エクステリアとインテリアのスタイルが XNUMX つになります。 Citroën C-Zero シリーズは、セダクションと呼ばれる単一の終端で構成されています。

Seduction バージョンで利用可能な機器の中には、8 つのエアバッグ、トラクションおよびスタビリティ コントロール (TCS および ESP)、ABS および EBD 付きブレーキ、充電ケーブル、 15インチアルミホイール、光センサーと雨センサー、Citroën Connect Box、エアコン、または電動で調整可能な折りたたみ式ミラー。

EuroNCAPによるCitroën C-Zero

2011 年に C-Zero がヨーロッパ市場に登場したとき、Euro NCAP のアナリストは小型の電気都市車の安全性をテストしました。 関連する衝突試験を受けた後、 XNUMXつ星車としてリストされています、彼の日の終わりまで彼に伴う評価)。 注目に値するのは、大人の乗員保護では 73 のうち 100、子供の乗員保護では 78 のうち 100、安全システムでは 86 のうち 100 で得られたデータです。

Km0のシトロエンC-Zeroと秒針

Citroën C-Zero は 2014 年にヨーロッパでの販売を終了して以来、Km 0 または中古市場で入手可能なユニットはありません。 短い営業期間中、販売されたユニットも多くありませんでした。 個人に。 まだ初期段階にあった市場にとっては、あまりにも大胆で時代を先取りしています。

中古市場と中古市場を見てみると、販売可能なユニットはほとんどありません。 有利に低い累積マイレージを再生します。 最も手頃な価格は 10.000 ユーロから 2016~2017年モデル用(残在庫あり)。 中古の電気自動車の購入を評価するときは、バッテリーの状態に関する公式の証明書を持っていることが重要です。

Citroën C-Zeroのライバル

当時、Citroën C-Zero は時代を先取りしていました。 電気モビリティの概念は、市場ではまだ完全には確立されていません。 それにもかかわらず、都市部の電気自動車は 競争が日々激化するニッチ市場. C-Zeroのライバル、そして彼の同盟兄弟は、 シートミイエレクトリックスマート EQ ForFour Y·エル フォルクスワーゲンe-Up! フォルクスワーゲン グループのオプションはより大きな自律性を持っていますが、それらはすべてサイズと価格の候補です。

ハイライト

  • アーバンモビリティ
  • XNUMXつのドア
  • ゼロラベル

改善するには

  • デザイン
  • ベテラン
  • 少し自律

シトロエン C-Zero の価格

チェックアウトに関しては、C-Zero は市場で最も安価な電気製品の XNUMX つです。 シトロエン 単一の販売価格でシンプルな戦略を提案します。 Citroën C-Zero の最低価格は 21.877 ユーロです. ZERO ラベルのおかげで、多額の税金還付を受けることができます。 価格は、電気自動車の購入に関するオファー、プロモーション、または州または地方の援助プログラムを規定していません。

ギャラリー

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