シトロエンC4

から 21.435 ユーロ
  • 車体 コンパクト
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 100~136馬力
  • 消費 4,3 - 5,8l/100km
  • トランク 380 litros
  • 査定 4,2

近代史を通して、 シトロエン、私たちはさまざまなコンパクトを知るようになりました。 フランス人は、名前に賭けて何世代にもわたってそれを更新する他のブランドが好きではありません. Citroën ZX と Citroën Xsara は、今日私たちが知っているものの先駆者です。 シトロエンC4、コンパクトの重要なセグメントにおけるフランスの家の代表。

C4 という名前は、範囲の完全な再構築の一環として 2004 年に生まれました。 C はシトロエンを表し、4 は XNUMX 番目のモデルについて話しているため、スケールで家の中で最大です。. 今日、それはすでにアスファルトに2020世代蓄積されています。 4年に発表された最後のものは、現在の時代に適応した非常に重要な変更を加えています. シトロエン CXNUMX が電動化。

現在の状況では、ますます効率的なモビリティが求められています。 すべてのブランドは同じルールに従う必要があり、シトロエンの場合、コンパクトなファミリーを XNUMX つに分割しました。 一方で、 内燃エンジンを搭載したシトロエン C4、および 4% 電気自動車の ë-C100 PSAグループを構成するすべてのブランドと開発を共有しました。

シトロエン C4 の技術的特徴

XNUMX つのモデルがあるため、それぞれが異なるプラットフォームに基づいていることを考慮する必要があります。 その間 燃焼 C4 は CMP プラットフォーム上にあります 従来の、のようなモデルで使用される同じプラットフォーム オペルグランドランドX O·エル プジョー308、電気バリアントは、さまざまな構成に適応できるe-CMPと呼ばれる新しいスカラーアーキテクチャからそうします。

モデルの各ブランチは異なるベースを使用していますが、4 つのサイズは一致しています。 Citroën CXNUMX は C セグメントのモデルであり、外部測定によって完全に位置付けられています。 長さ4,36メートル、幅1,8メートル、高さ1,52メートル. これらの寸法に 2,67 メートルのホイールベースを追加する必要があります。これは、最大 XNUMX 人の乗客に承認された最適な室内スペースに変換されます。

電気であるにもかかわらず、ε-C4 はガソリンの兄弟と同じ居住性を備えています。 それは私たちに残します すべてのバージョンで 380 リットルの最小起動容量. 1.250 列目シートを 60:40 の比率で倒すと、最大 XNUMX リットルまで拡張できる容量。 通常の数値であり、このセグメントのライバルの多くが提供する数値と同様です。

Citroën C4 の機械範囲とギアボックス

C4 は XNUMX つに分かれているため、同じストーリーの XNUMX つの部分を語らなければなりません。 シトロエンの新しいコンパクトは、モビリティに関する限り、多面的なモデルとして誕生しました。 範囲は、いくつかのバージョンで構成されています。 XNUMX つのディーゼル バージョン、XNUMX つのガソリンと XNUMX つの電気ユニット これについてはすでに述べました。 すべてのユニットはエンジンから前輪に動力を送り、バージョンに応じて手動または自動ギアボックスによって管理されます。

ガソリン C4 は、 ピュアテックモーターズ ステランティスグループ所属。 出力は130馬力. ディーゼル部門では、 BlueHDi ブロック 四気筒。 処分する それぞれ 110 および 130 Nm のトルクで 250 および 300 馬力. すべてのバージョンには、オプションで 8 速オートマチック ギアボックスに変換できる XNUMX 速マニュアル ギアボックスが標準装備されています。

Citroën ë-C4 a の場合 136馬力のフロント電気モーター 水冷リチウムイオンバッテリーに装着 50kWhの容量. このおかげで、 承認された最大 350 キロメートルの自律性 そしてやや目立たないパフォーマンス数値。 0 から 100 km/h まで 9,7 秒、最高速度は 150 km/h です。 サーマル ユニットと同様に、ε-C4 はパワーをフロント アクスルに送ります。

シトロエンC4の装備

新しい C4 が、いつものように、何か違うものを提供することに賭けていることは間違いありません。 ヨーロッパの C セグメントは保守的なセグメントであり、主に問題のないドイツのブランドが優勢です。 シトロエン C4 は根本的にステップを変更し、非常に異なるエクステリアとインテリアの外観を提供します 他のコンパクトモデルに。 最大 31 の可能な組み合わせを持つ広範なカスタマイズ プログラムのおかげで変更できる側面。

装備の範囲はいくつかの異なるレベルに分かれています: Live Pack、Feel Pack、C Series、Shine. インテリアは、現代的で技術的な環境として提供されています。 要素のプレゼンテーションは、私たちに大きなデジタル面を残します。 4 つのスクリーン、8 つはシトロエン CXNUMX カクタスが提供するものと非常によく似たインストルメント パネル用、もう XNUMX つは最大サイズ XNUMX インチのダッシュボードを覆い、車のほとんどのシステムを管理するメイン スクリーンです。

このタッチパネルのディスプレイに加えて、C4 と ë-C4 は、今日のバイヤーが要求するのと同じように、十分な技術を搭載して到着します。 最初の なお、レベル2の自動運転です 多くのセンサー、カメラ、レーダーのおかげです。 しかし、それに加えて、キーレス エントリーとスタート、スマート ヘッドライト、ブラウザー、360 度カメラ、モバイル デバイスの接続、電磁誘導充電などを追加できます。

動画で見るシトロエン C4

Km4のシトロエンC0と秒針

シトロエン C4 自体が市場に出てから 16 年になることを忘れてはなりません。 これは、中古および中古チャネルでのモデルの商業的提供が非常に広範囲であることを意味します。 平均的な減価償却率で販売されている多くのモデルがあります、他のライバルモデルとの調和。 1.000 年から 2006 年までの第 2007 世代モデルの価格は XNUMX ユーロ以下です。

Km 0 ユニットに関しては、オファーは発信世代のモデルのみに焦点を当てています。 新しいC4の若さを考えると、 ディーラーは、まだユニットの在庫を蓄積する時間がありませんでした. これは、以前のバージョンの残りのいくつかのユニットが、適切な電動化を備えた設備の整ったモデル向けに手頃な価格で販売されることを意味します。

シトロエン C4 ライバル

シトロエン C4 2021 - シトロエン ë-C4 2021

新しいシトロエン C4 は、おそらく、 ヨーロッパ市場で最も過酷で競争の激しいセグメントの XNUMX つ. C セグメントは、最もアイコニックで要求の厳しいモデルがいくつかあることで有名です。 敵のリストは、広範であると同時に人気があります。 フォルクスワーゲンゴルフ, KIAシード, ヒュンダイi30, セアト・レオン, オペルアストラ, ルノーメガーヌ、すでに述べた308、 フォードフォーカス, ホンダシビック, シュコダ・スカラ y トヨタカローラ. その中でもシトロエンは、その過激なイメージと、販売価格が最も安いことで際立っています。

ハイライト

  • 別のイメージ
  • 機械の種類
  • 乗り心地

改善するには

  • 内装材
  • 公正な権限
  • 電気版価格

シトロエンC4の価格

マドリッドのビジャベルデ工場は、新しい C4 の独占生産を担当しています。 そこから彼らはディーラーに行きます。 Citroën C4 の開始価格は 21.435 ユーロです、追加のオファーやプロモーションなし。 そのコストは、Life Pack 仕上げのユニットと 110 馬力の PureTech エンジンとマニュアル トランスミッションに相当します。 ファミリーの中で最も高価なのはシトロエン e-C4 Shine で、価格は 36.985 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。

ギャラリー

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