El ジャガーxf かつての親会社であるフォード・モーター・カンパニーの傘下で英国企業が市場に投入した最新モデルです。 第 2008 世代は XNUMX 年に世界に登場し、すぐにブランドの販売成功を収めましたが、ドイツのライバルに追いつくことはできませんでした。
二代目は現代の モジュラープラットフォーム D7A、ほぼ完全にアルミニウムで構成されているため、 ジャガーXE. これにより、重量を減らし、動的挙動を改善し、モデルの重心を下げることができました。
このモデルは、最近の XE を立ち上げた美的言語に従って、Ian Callum によって設計されました。 最終バージョンは 2015 年後半に市場に出ました。 2020年、そして長い間待った後、ジャガーXFはわずかに更新されました 商業的なスタイル変更では、より多くの技術とより効率的なエンジンの範囲を追加します。
ジャガー XF の技術的特徴
すでに述べたように、ジャガー XF は、XE や、 ジャガーF-Pace O·エル ランドローバー ヴェラール。 は ほぼ完全にアルミニウムで構成されています、その大きなサイズにもかかわらず、そのセグメントに最も含まれているスケールに重みを付けます。
XFにはXNUMXつのボディがあります: サルーンと呼ばれる XNUMX ドア セダンと、スポーツブレイクと呼ばれる別のファミリー。 外見的には、両方とも同様の寸法を持っています。 長さ 4,96 メートル、幅 1,98 メートル、高さ 1,46 メートル (3 cm 余分に スポーツブレイク). これらのレベルには、2,96 つのボディに XNUMX メートルのホイールベースを追加する必要があり、XNUMX 人の乗客のための内部スペースが認められます。
後部座席は、足と頭の両方に適切なスペースがあります。 負荷量に関する限り、ファミリーの中で最も有能なモデルは XF Sportbreak 最小積載量 563 リットル、最大積載量 1.970 リットル。 その部分については、 セダンの最小容量は 344 リットル、カテゴリで最悪のXNUMXつです。
Jaguar XF メカニカルレンジとギアボックス
XF に電源を入れると、 ジャガー 中高出力エンジンの範囲を選択しました。 より強力なバージョンがない場合、 機械のポートフォリオは、主にジャガー・ランドローバー・インジニウムの範囲で構成されています. これらは、さまざまな出力レベルを持つ排気量 XNUMX リットルのアルミニウム製ターボチャージャー付きブロックです。
一般に、これらのモーターは後車軸に動力を送りますが、 全輪駆動システムを装備することが可能. すべての団結 XNUMX速ZFオートマチックギアボックスを装備. 2020 年のフェイスリフトの多くは、消費量と排出量のデータを改善することに重点を置いており、最新の低ハイブリッド技術を提供しています。 DGT の ECO ラベルを承認するものを備えた MHEV システム。
ディーゼル エンジンの範囲は、200 馬力の D204 から始まります 後輪駆動または全輪駆動を選択できます。 そこから、250 リッターのターボチャージャー付きブロックを備えた 250 馬力の PXNUMX RWD ユニットでガソリンの領域に入りました。 ファミリーボディのスポーツブレークはガソリンエンジンのみの設定。
ジャガー XF 装備
2020年のモデルチェンジでは、エクステリアデザインのレベルで大きな変更は想定されていませんでしたが、ほとんどの注目は客室に集中していました。 技術と品質が向上した空間。 革、木材、アルミニウムなどの高貴な素材は、優れた品質感を提供します、英国の自動車メーカーに典型的なもの。 これにより、乗員全員が高い乗り心地を享受できます。
一連の機器は R-Dynamic パッケージに標準で付属しており、これに追加することができます。 家の通常のトリムレベル: S、SE、HSE. より強力なメカニックとより多くの機器に加えて、それぞれがわずかに変更された美学を楽しんでおり、主にバンパーとホイールで、サイズは 18 ～ 20 インチです。 Sportbreak ボディは、同じトリム レベルを楽しんでいます。
装備に関しては2020年の変化が大きく、おかげさまで ジャガー XF は最先端の技術を搭載することができます. フル LED ヘッドライト、サンルーフ、デジタル インストルメント パネル、最大 11,4 インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、モバイル デバイスの接続、IH 充電器、フロント シートとステアリング ホイールのヒーター、360° カメラなど、いくつかの要素を強調する必要があります。 . また、アシスタントとアクティブなセキュリティ要素の大規模なチームも注目に値します。
動画で見るジャガー XF
ユーロNCAPによるジャガーXF
ジャガー XF は、2015 年に厳しいユーロ NCAP クラッシュ テストに合格し、最高スコアの 5 つ星を達成しました。. 得られたスコアは以下の通り。 衝突時の大人と子供の乗員の保護率は、それぞれ 92% と 84% でした。 歩行者が轢かれた場合、80%の保護を獲得しました。 最後に、運転支援に関しては、83% を達成しました。 車両の構造に変更がないため、これらの評価は 2020 年のアップデートでも維持されます。
Km0のジャガーXFと秒針
長年にわたって市場に出回っているにもかかわらず、ジャガー XF は、最も近いライバルほどの人気を得たことはありません。 販売は順調ですが、流通市場に販売用のユニットが十分に供給されるほど大きくはありません。 また、あなたの 減価償却率は約30,5%、競合よりも数ポイント上です。
中古市場やオケージョン市場を見てみると、 販売されている最も手頃なユニットの価格は約7.000ユーロです. これらは2008年のユニットで、累積キロの負荷が高く、場合によっては300万を超えます。 Km 0 チャネルに移動すると、オファーは完全に 2020 年より前のモデルで構成されます。新しいエディションが登場する前に魅力的な価格を提示します。
ジャガーXFのライバル
その測定により、 ジャガー XF は、セダンの E セグメントの一部です。. それは、市場で最も有名なモデルのいくつかをまとめたものであり、英語の特定のケースでは、さらに競争力のあるプレミアムセグメントでそれを行います. その中で、あなたはの身長のライバルを見つけるでしょう アウディA6, BMW5シリーズ, メルセデスEクラス, テスラモデルS, マセラティ・ジブリ y DS9 E-時制. その中でもイングリッシュは、上質なインテリアとエレガントなデザインが際立っています。 それどころか、電化されたメカニックを提供することはできず、内部スペースは小さくなります。
ハイライト
- デザイン
- テクノロジー
- 機械範囲
改善するには
- 一部のバージョンの価格
- 小さなトランク
- 電化バージョンなし
ジャガー XF 価格
プレミアムカットモデルということで、ライバルの一般的なモデルに比べて価格が跳ね上がります。 最もアクセスしやすいケースでは ジャガー XF の開始価格は 65.200 ユーロです、オファーやプロモーションはありません。 この値は、D200 MHEV RWD メカニックと R-Dynamic S 仕上げを備えた XF サルーンに相当します。ジャガー XF スポーツブレークの場合、同じ構成で機械式と装備の両方で、開始価格はオファーやプロモーションなしで 69.100 ユーロです。
