スバルフォレスター

から 35.800 ユーロ
  • 車体 SUV
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 150 cv
  • 消費 8,1 l / 100km
  • トランク 509 litros
  • 査定 4,4

SUVファッションの前に スバル 田舎のためにさまざまな車を作ることが何を意味するのか、私はすでに知っていました。 ニッチなブランドですが、日本のメーカーが何かで知られているとすれば、それはその車の優れた性能のためです。 スバルフォレスターアスファルトから。 生来の資質のおかげで、彼らは他の人よりもはるかに先に進むことができます。 彼らはSUVとしてではなく、オフロードの魂を持つSUVとして定義されています.

1997年に登場したスバル フォレスター。. それ以来、XNUMX世代が登場しました。 それぞれが最後よりも優れています。 その寸法のために、それは会社の製品の中間範囲にあり、 Subaru XV しかし、最もよく知られている スバルアウトバック y スバルレヴォーグ. 後者は他の兄弟と同じオフロード武器を持っていませんが。

最新世代は 2018 年に登場しましたが、ヨーロッパに登場したのは 2019 年になってからです。 得られたすべての経験のおかげで 新しいフォレスターは、前任者が挫折した場所で整数を獲得します、しかし、常に彼を特徴づけてきたメリットを失うことはありません。 2022 年の初めに、美的要素から機械的要素まで、さまざまなレベルで重要なアップデートが行われます。

スバル フォレスターの技術的特徴

スバルが製品に求めている要件は、各部品が厳しい処理を受けるように設計することを余儀なくされています。 すでに述べたように、新しいフォレスターは頭からつま先まで新しいです。 これは、SGP と呼ばれる同社の新しいグローバル アーキテクチャに基づいています。、彼の弟XVが使用したものと同じですが、その機会のためにわずかに引き伸ばされています. このプラットフォームはより剛性が高く、より効率的で電動化された機械的ソリューションを組み込むように設計されています。

その寸法により、フォレスターは C セグメント車と見なされます。 長さ4,62メートル、幅1,81メートル、高さ1,73メートル. 戦闘を含め、すべての次元が前世代から成長しました。 2,67 メートルのホイールベースは、509 人の乗客が快適に移動できる大きな室内空間を想定しています。 荷室についても同様で、最小容量は 1.779 リットル、最大容量は XNUMX リットルで、このカテゴリーで最大のトランクの XNUMX つです。

しかし、オフロード魂を込めたコンパクトだからこそ、オフロードの次元は無視できない。 21 度の入口角度、21 度のブレークオーバー角度、および 26 度の出口角度. これは、ノーズが障害物を通過すると、車の残りの部分が問題なく通過することを意味します。 このすべてに、地面に対して 22 センチメートルの自由高を追加する必要があります。

スバル フォレスターの機械範囲とギアボックス

この新しいプラットフォームにより、 フォレスターは電化ソリューションを使用できます. ますます厳しい排出と汚染規制がブランドに創造的な解決策を求めることを強いるヨーロッパの領土では、非常に便利な何か. 従来のハイブリッド スキームのおかげで、新しいスバル フォレスターは、より低い消費量と DGT からの望ましい ECO ラベルを誇っています。

他の市場では異なる仕組みが見られますが、スペインでは 2.0iハイブリッドCVTと呼ばれるハイブリッドバリアントのみが販売されています. 自然吸気のXNUMX気筒ガソリンボクサーエンジンで、 150頭の馬 パワーと 194 回転で 4.000 Nm のトルク。 このブロックには、17 hp の電気モーターと容量 0,57 kWh のバッテリーが追加されています。 電気モードで約XNUMXキロメートルの航続距離を確保するには十分です.

ここでも、スバルはリニアトロニックをギア管理に使用し、左右対称の全輪駆動を使用してエンジン パワーを XNUMX 輪すべてに送ります。 これらすべてに、熱モーターと電気モーターを互いに組み合わせて、機能する、または機能しないいくつかの運転モードを追加する必要があります。 また、 フィールド用Xモードシステム. 2022 年の更新後に配信を改善するために変更された、さまざまなソリューションを含む電子プログラム。

スバルフォレスター装備

最初、スバルはその耐久性とフィールドでの挙動だけで知られていました。 装備の問題は日本人にとって優先度が低く、それが彼らが卓越した技術的負荷を備えた車ではなかった理由です. ただし、製品の最後のバッチでは スバルはその伝統を優れた仕上げと幅広いレベルの装備に結びつけているようです..

スバル フォレスターの出品です。 XNUMX つのトリム レベルを利用可能: スポーツ プラス、エグゼクティブ、エグゼクティブ プラス、限定版と呼ばれる特別なバージョンを追加する必要があります。 いつものように、パッケージは非常に閉じており、車を装飾するための塗料を超えて、変更や追加のオプションはあまりありません. ただし、2022年以降のバージョンで改善された、フォレスターの広範な標準装備は注目に値します。

しかし、機器間のジャンプの低価格を考えると、すべての最高レベルに簡単に入ることができます スバル フォレスターは多くの技術を頼りにすることができます. 顔認識、ジェスチャー コントロール、パーキング カメラ、サンルーフ、革張り、モバイル デバイスとの接続を備えたマルチメディア システム、キーレス エントリーとスタート、自動テールゲート、ライトとレイン センサー、LED ヘッドライト、スバルのアイサイト セーフティ テクノロジーが標準装備されています。

動画で見るスバル フォレスター

ユーロNCAPによるスバルフォレスター

スバルの新しいモデルごとの取り組みの多くは、安全性の向上を目的としています。 近年、日本で最も安全なブランドとしての地位を確立しています。 欧州レベルでは、Euro NCAP テストにより、スバル フォレスターは市場で最も安全な車の XNUMX つと判断されました。 実際には 彼の結果により、彼は彼のカテゴリーで最も安全な場所の XNUMX 位になりました. XNUMXつ星のうちXNUMXつ星は、大人と子供の乗客を保護する上で優れた結果をもたらします。 車両の構造に変更がないため、これらの評価は今日でも有効です。

Km 0 と秒針チャンネルのスバル フォレスター

スバルは大量販売ブランドではありません。 フォレスターは世界中で最も人気のある車の XNUMX つですが、わが国ではベストセラーではありません。 それは私たちに残します ユニットのやや限定的な中古チャネル. 販売台数は100台ちょっと。 価格は、1.200 年代初頭の第 2.000 世代バージョンで XNUMX ユーロからです。

予想通り 販売されている最も高価なユニットは、Km 0 チャネルに対応しています. これらのユニットは、ハイブリッド方式の第 XNUMX 世代を指します。 価格は構成担当者と非常に一致していますが、トリムレベルは通常、エグゼクティブであろうとエグゼクティブプラスであろうと、最も高いXNUMXつに対応していることを認識しておく必要があります.

スバル フォレスター ライバルズ

直接のライバルとは言い難いのがスバル・フォレスターの特殊性だ。 真の4×4扱いのキャンピングカーセダンなので、真っ先に直面するライバルは ジープコンパス または ランドローバーディスカバリースポーツ. また、次のような SUV ライバルの別のコレクションを追加することもできます。 トヨタRAV4ホンダCR-V O·エル 座席タラコ. それらはすべて全輪駆動を組み込むことができますが、スバルのオフロードの可能性はありません。

ハイライト

  • アスファルト外での挙動
  • 内部品質
  • 居住性

改善するには

  • オートスイッチ
  • 加速時の騒音
  • EVプログラムなし

スバル フォレスターの価格

スバル フォレスターに追加できるもう XNUMX つの品質は、価格と製品の比率です。 その機器は非常に閉じて到着しますが、ライバルと比較して容量と品質を考慮に入れなくても、価格は非常に競争力があります。 スバル フォレスターの最低価格は 35.800 ユーロです。. 規模の反対側には、フォレスター エグゼクティブ プラスがあり、プロモーション付きで 40.300 ユーロから始まります。

ギャラリー

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