ダチア·ダスター

ダーチャ それはかなりの革命でした。 その低コストのコンセプトは、どこへ行っても市場を征服するのに役立ちました. その製品範囲は短いですが、主要市場のニッチを攻撃しています. の ダチア·ダスター これは、ルーマニアの会社の最初で唯一の SUV です。 スペインで購入できる最も安いSUVのXNUMXつですが、これにはいくつかのものを取り除く必要があります.

ダスターの成功の積み重ねは、2009 年末の発売以来、少しずつ積み上げてきた成功です。. ここ数年で、ダチアのベストセラー モデルの XNUMX つになりました。 ダシア・サンデロ. 2010年に発売されて以来、2017年に発売された最後の世代がアスファルトにぶつかり、現在は2021年の夏にわずかなアップデートを受けています.

ダスターは、販売数が多いため、ブランド内で非常に特定の重みを持っています. そのため、ライバルと最新の情報を共有することが重要です。 2021年のモデルチェンジでは、美的および機器レベルで小さな改善が行われ、機械的な範囲がよりクリーンで効率的なものに改訂されます. 2022 年の夏には、ダチアのブランド イメージが一新され、別の更新が適用されます。 わが国では Dacia ブランドの傘下で販売されていますが、新興市場および二次市場では、Duster は Renault によって署名されています。

ダチア ダスターの技術的特徴

第 0 世代のダスターは、BXNUMX プラットフォームの進化の上に構築されています （廉価版のルノー・日産モデル向け）初代や他のグループモデルに命を吹き込んだ ルノークリオ ロシアのルノー カプターやインドのダットサン Go+ など、他の市場向けの多数の製品と同様に、前世代の製品も含まれています。

このような小さなプラットフォームを使用することで、Duster はセグメント B 内に収まりますが、外部の寸法はセグメント C に近づきます。これらの寸法は次のとおりです。 長さ4,34メートル、幅1,8メートル、高さ1,69メートル. これらの寸法には、2,67 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 耐荷重に関しては、 445 リットルの最小トランク容量 (411×4 バージョンでは 4 リットル)、最大1.478リットルまで拡張可能。

すでに述べたように、ダスターは市場で最も安価な 4 × 4 の XNUMX つであり、最も効果的なものの XNUMX つでもあります。 フィールドでは、全輪駆動と優れたオフロードの寸法により、水中の魚のように動きます。 30 度の入口角度、34 度の出口角度、および 21 度のブレークオーバー角度. さらに、地面に対して 21 センチメートルの自由高を追加する必要があります。

Dacia Duster の機械範囲とギアボックス

Dacia のエコノミーカーのコンセプトには、さまざまな低出力エンジンの導入が含まれます。 メカニカル オファーは、2021 年に適用される変更の主な軸の XNUMX つです。現在 ポートフォリオは、単一のディーゼル ユニット、XNUMX つのガソリン バージョン、および LPG ガスの追加オプションで構成されています。、DGTからECOラベルを取得する唯一のものです。 ドライブトレインの動力は、選択したバージョンに応じて、XNUMX つまたは XNUMX つすべての車輪に分配されます。

電力レベルによって、ファミリーは LPGガスのダスターECO-G。 101 ピーク馬力を提供 XNUMX気筒ガソリンエンジンとXNUMXリッターのセットより抜粋。 それに続くのは、提供されている唯一のディーゼル、 Blue dCi 115 馬力と 260 Nm のトルク. 全輪駆動方式を装備できる唯一のユニットですが、後でより多くのバージョンが装備できるようになると予想されます。

すべての中で最も強力なのは、 ダスター TCE 130 および 150 馬力. 彼らは、1.333 つのシリンダーと XNUMX 立方センチメートルの最先端のガソリン ブロックを使用しています。 最もパフォーマンスの低いユニットには常に XNUMX 速オートマチック トランスミッションが関連付けられ、最も強力なユニットには常に XNUMX 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションが関連付けられます。

ダチアダスターの装備

ダスターが経済的な車の状態を明確にする主な理由は、品質と仕上げが市場標準よりも一歩下回っているインテリアにあります。 硬質プラスチックの多用により、品質感が低下する ただし、最高の仕上げには、より良い張り地やより多くの機器要素などの特定の詳細を含めることができます.

スペイン市場向けのダスターの機器の範囲は、XNUMX つの仕上げを中心に構成されています。 エッセンシャル、エクスプレッション、ジャーニー ゴー、ジャーニー、SL エクストリーム. それらのそれぞれにより、多かれ少なかれパフォーマンスの機械的範囲、より優れた機器の負荷、および異なる美学にアクセスできますが、このセクションでは、アクセスレベルがプラスチックで仕上げられたバンパーをもたらすという事実を除いて、違いはそれほど大きくありません黒。

装備面では、 2021年の更新では、機内での生活を改善する小さな新機能が導入されています. それにもかかわらず、このオファーは類似のモデルとはかけ離れており、ルーマニアのモデルよりもはるかに完全です。 それにもかかわらず、次の点が際立っています: LED ヘッドライト、8 インチ画面を備えたマルチメディア システム、モバイル デバイスの接続、エアコン、リア カメラ、ナビゲーター、目立たないが完全な安全装置と運転支援。

ダチア ダスター ビデオ テスト

Euro NCAPによるDacia Duster

ダスターの第 XNUMX 世代は、 2017 年の Euro NCAP クラッシュ テストで、3 つ星のうち XNUMX つ星の総合スコアを獲得. セクションごとの個別評価は、大人の乗客の保護で 7,1、子供の乗客の保護で 6,6、歩行者の脆弱性で 5,6、運転支援の有効性で 3,7 に分布しています。 この最後のメモは、今日のセキュリティテストで非常に重要であるため、星を失いました. これらの値は、車両の構造に変更がないため、2021 年現在も有効です。

Km0のダチアダスターと秒針

すでに述べたように、ダスターは、わが国でブランドの XNUMX 番目に売れているモデルであり、毎年そのカテゴリーのリーダーの XNUMX つです。 強度と低コストで高い評価を得ています。、購入とメンテナンスの両方で。 優れた販売により、多くのオプションが利用できる流通市場が人気を博しています。

中古品と中古品の市場を見てみると、最も手頃な価格のユニットは初代の最初のものであることがわかります。 基本的な仕上げと4.000キロメートル以上のモデルのオファーは、250.000ユーロ近くの数字から始まります. Km 0 市場では、オファーは少なくなりますが、それでも多くのユニットが利用可能です。 最低価格は 15.000 ユーロからです。 もちろん、すべてのユニットは2021年のフェイスリフトよりも前のものです。

ダチア ダスターのライバル

その構成により、ユーティリティプラットフォームでありながらコンパクトなサイズ、 ダスターは、直接のライバルの長いリストを持つSUVです. ただし、販売価格が低いため、ほとんどユニークです。 そのすべての天敵はより高い価格を持っています。 これを守らなければ、最も直接的な敵は 三菱ASX Y·エル 双竜チボリ、しかし、次のようにさらに多くを追加することもできます: ルノーCAPTUR, ヒュンダイコナ, 日産キャシュカイ, シトロエンC3エアクロス, フィアット500X, スコダカミク, セアト・アローナ、 などなど。

ハイライト

• 4×4定員
• 手頃な価格
• 居住性

改善するには

• 内部品質
• アクセス バージョン
• 貧弱な機器

ダチア ダスター 価格

ダスターが大きな成功を収めた理由があるとすれば、それは販売価格の低さです。 多くのバイヤーは、非常に低コストであるため、Dacia のソリューションを選択しています。 Dacia Duster の開始価格は 19.590 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。. この値は、エクスプレッション仕上げで 1.0 馬力の 130 TCE メカニックとマニュアル トランスミッションを備えたモデルに相当します。 家族の中で最も高価なのは、マニュアルトランスミッションを備えたダスターSLエクストリームブルーCDi 115馬力4×4です。 その開始価格は、オファーやプロモーションなしで 24.190 ユーロです。

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