しかし ダシアローガン 市場での販売の重みはなくなりました。ルーマニアのブランドにとって非常に特別なモデルです。 これは、世紀の初めに最も商業的な段階を開始した後、同社が発売した最初の製品でした。 Dacia Sandero や ダチア·ダスター 彼らはその存在感を背景に追いやったが、手頃な価格のコンパクトセダンを探している人にとっては、まだ検討すべき選択肢である.
ローガンは、エコノミーカーのコンセプトを市場に導入したモデルでした。 何よりも実用性を重視するドライバーに最適です。 2004 年、ダチアはダチア 1300 の市販後継モデルとして初めて販売を開始しました。 1969 年から販売されており、スペインではルノー 12 として知られていました。この重要な世代の飛躍のおかげで、 ダーチャ 販売と人気の輝かしい時代が始まりました。
二代目、 ダチアローガン2012ローガンは多用途車の拡張ボディ バージョンであることを考慮する必要があるため、8 年後にサンデロの更新時に到着しました。 ついに、 2020 年 XNUMX 月、ダチアは正式に第 XNUMX 世代のローガンを発表します。 ルーマニアのモデルでこれまでに見られた中で最も劇的な変化を伴います。 より良い設計、より良い機器、新しい機械範囲など。
ダチア ローガンの技術的特徴
これらの重要な変更はすべて、新しいプラットフォームの使用に基づいています。 Dacia は常に古いプラットフォームを利用してきました。 ルノー、その親ブランド。 ただし、 この新世代の Logan と Sandero は、CMF-B アーキテクチャを採用しています。 ルノーグループの最新モデルを採用したものと同じ ルノークリオ. そのモジュラー シャーシのおかげで、Logan はあらゆる点で品質を向上させています。
予想通り、新しいプラットフォームがサポートする新世代であるため、ユーティリティセダンの寸法は、先代のユニットと比較してわずかに拡大されています。 ダチア ローガンの新しい次元は次のとおりです。 長さ4,39メートル、幅1,85メートル、高さ1,5メートル. 現時点では、ブランドはホイールベースを指定していませんが、XNUMX人の乗員に適したインテリアスペースが改善されていることを確認しています.
この世代のもう一つの目新しさは、 ローガンの最も身近な機体、ローガンMCVの終焉. 販売量が少ないため、ルーマニアのメーカーは、そのボディワークを製品ポートフォリオから削除することを決定しました。 これは、その最大積載量がセダン本体のみに限定されていることを意味し、最小トランク容量は 528 リットルで、前モデルよりも 18 リットル多く、このカテゴリーで最高の XNUMX つとなっています。
Dacia Logan メカニカル レンジとギアボックス
常にダチアを取り囲んできた経済的概念は、貧弱な設備と低品質だけに基づいているわけではありません。 また、短いパフォーマンスの機械的な範囲に基づいていますが、ほとんどのドライバーの通常のニーズを満たすのに十分な装備を備えています。 範囲の機械構造は、XNUMX つのガソリン バージョンと LPG ガスを動力源とする XNUMX つのユニットに分かれています。. 範囲全体が、最も厳しいヨーロッパの排出規制に準拠するように更新されました。
範囲はバリアントで始まります SCe65. 装備する 最高出力65馬力のXNUMXリッターXNUMX気筒ガソリンエンジン. それは常にXNUMX速マニュアルギアボックスにリンクされています。 次は TCe90。 とともに ターボチャージャー付きの 90 リッター XNUMX シリンダー ブロックは、最大 XNUMX 馬力を発揮します。. このユニットは、XNUMX 速マニュアル ギアボックス、またはオプションで連続可変 CVT オートマチック ギアボックスに連結できます。
ファミリの最も強力なバージョンは、TCe 100 ECO-G になります。. LPGガスを燃料とするバージョンです。 TCE 90 と同じエンジンをお楽しみください。ただし、この場合は工場でガス変換されています。 自律性を享受できるため、最も興味深いオプションの XNUMX つとして想定されています。 1.300リットルのLPGタンクと40リットルのガソリンタンクで最大50km. これは DGT ECO ラベルを承認しており、常に XNUMX 速マニュアル ギアボックスに関連付けられています。
ダチア・ローガンの装備
この新世代のダチア ローガンが何かで際立っているとすれば、それは内部の改良のためです。 手頃な価格の車のコンセプトはまだありますが、 ルーマニアのブランドは、より多くの設備と優れた品質を提供することにより、客室の品質を向上させたいと考えていました. 好ましい素材は依然として硬質プラスチックですが、一部の表面は、より良い手触りとより優れた品質感を備えた素材で覆われています。
ダチアが私たちに慣れたように、 ローガンの機器の範囲は、さまざまなレベルで構成されています: エッセンシャルとコンフォート. これらは、多かれ少なかれ機器の負荷を適用するだけでなく、車の外観も変更します。 ローガンは、ブランドの兄弟とは異なり、この世代では連続性のないファミリーボディでしか利用できなかったステップウェイ仕上げを楽しむことができません。
装備に関しては、昔からの飛躍は相当なものです。 デジタル化が進んでおり、今後ダチア ローガンは、リア パーキング カメラ、ライト センサーとレイン センサー、エアコン、モバイル デバイスの接続、キーレス オープンとスタート、アシスタントと運転支援のさまざまな装備などの興味深い詳細を楽しむことができます。 . 特筆すべきは、インフォテインメント システムの新しいデジタル スクリーンです。. 最大 8 インチのサイズで、Android Auto、Apple Car Play、ナビゲーションが含まれます。
ユーロNCAPによるダチア・ローガン
衝突試験で良い評価を得るには、運転支援と安全要素が不可欠です ユーロNCAP。 それらの中で、ダチア・ローガンはXNUMXつの可能な星のうちXNUMXつを獲得しました 存在するヘルスケア要素の数が与えられます。 評価は次のように配分されています。大人の乗客の保護は 70%、子供の乗客の保護は 72%、歩行者の脆弱性に対する保護は 41%、運転支援者に対する保護は 42% です。
Km0のダチア・ローガンと秒針
ダスターとサンデロが登場する前は、ローガンの商業的人気は低下していましたが、個人の間では引き続き優れた人気を誇っています。 彼の兄弟のように、 何年にもわたって、経済的で耐性があるという評判を得てきました。. 安く買えてメンテナンスも楽な車です。 これらの品質は、ローガンが競合モデルよりも平均的な減価償却率を示している二次販売チャネルのバイヤーにアピールします。
中古・中古車チャネルを見てみると、 最も手頃な価格のユニットは第 XNUMX 世代です. 販売価格は、累積走行距離の多いアクセス機構付きモデルで約1.500ユーロです。 それどころか、Km 0 チャネルには、販売用のユニットが十分に供給されていません。 このチャネルでは、ローガン MCV の最新のユニットを見つけることができます。これは、既に述べたように、第 XNUMX 世代には続きません。
ダチア・ローガンのライバル
価格の安さとセダンボディなど様々な要因により、ダチア・ローガンはそれ以前に長いライバルがいない。 欧州連合の他の国では、セダンのボディワークを備えた実用的な車両を見るのが一般的ですが、スペインでは一般的ではありません. これは、ファミリ バージョンの消失に加えて、 ローガンに直接のライバルはいない. のような同様のより大きなサイズのオプションがある場合 フィアットタイプ O·エル シトロエンC-エリゼー. などの他のユーティリティ ビークルからファミリー ボディを追加することもできます。 シュコダファビア O·エル ルノークリオ.
ハイライト
- 手頃な価格
- 機器のアップグレード
- トランク容量
改善するには
- 内部品質
- 乗り心地
- 利点
ダチア・ローガン 価格
価格を見るときは、現時点では範囲が天然ガスを動力源とする 100 馬力の ECO-G バリアントに限定されていることに注意してください。 現在、 ダチア ローガンの開始価格は 13.550 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 この値は、Comfort 仕上げのユニットを指し、範囲のトップであり、現在入手可能な唯一のものです。
