トヨタカローラ

から 21.350 ユーロ
  • 車体 コンパクト
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 140~196馬力
  • 消費 4,5 - 5,3l/100km
  • トランク 361 - 471 - 598 リットル
  • 査定 4,6

私たちの世界には、たくさんの車が販売されています。 何百もの異なる企業からの何千ものモデルがありますが、その深さと重要性はほとんどありません。 トヨタカローラ. 世界で最も重要で、人気があり、ベストセラーの車の XNUMX つです。 数年ぶりにヨーロッパに戻ってきた長距離車。

カローラの起源を遡るには、1966 年にさかのぼる必要があります。。 その時だった トヨタ その世代の最初のものを世界に発表しました。 当初から、セダン、ファミリー、クーペなど、さまざまな形式とボディで発表されましたが、その伝統は今日も受け継がれています。 カローラは何十年も何年もかけて進化し、2019年に市場に投入されたXNUMX世代目になりました。

これは、2007 年から 2019 年にかけてヨーロッパが トヨタオーリス、カローラに取って代わられた特定開発コンパクトモデル。 もうXNUMX回 ボディはコンパクト、ファミリーコンパクト、セダンのXNUMX種類. 2022 年半ばに、それらはすべて、機械的および機器の改善に焦点を当てたアップデートのパッケージを受け取ります。

トヨタカローラの技術的特徴

トヨタ カローラを再び所有することの重要性が鍵となっています。 オーリスを後にした後、 日本の古典的なコンパクトは、トヨタのTNGAプラットフォームなどの最新技術を採用しています. スケーラブルで様々な機種に対応可能な次世代プラットフォーム トヨタRAV4 O·エル トヨタカムリ. この場合、すべてのカローラボディに使用されます。 様々なバージョンがあるため、モデルの長さは異なります。

最も小さいのはコンパクトで、寸法は長さ 4,37 メートル、幅 1,79 メートル、高さ 1,43 メートル、ホイールベースは 2,64 メートルです。 続いて全長4,63m、全幅1,78m、全高1,43m、ホイールベース2,7mのカローラセダン。 すべての中で最大のものは、4,65 メートルの湖、幅 1,79 メートル、高さ 1,43 メートルのファミリーであるカローラ ツーリング スポーツです。 2,7メートルのホイールベース。

さらに、カローラTREKもあります。 寸法は変更せず、地面からの距離のみを変更しますが、家族の形式を基準とする特定のキャンピング準備。 耐荷重に関しては、 トランクのボリュームも変動します。 最小容量はコンパクトで361リッター、セダンで471リッター、ツーリングスポーツで598リッター. XNUMX 列目シートを折りたたむと、すべての数値が増加します。

トヨタ カローラの機械範囲とギアボックス

トヨタ カローラは、XNUMX つの異なるハイブリッド エンジンを搭載してスペインに到着します。 他の市場ではガソリンエンジンでも利用できますが、ここでは利用できません。 スペインで販売されている XNUMX つのエンジンは、プラグイン式ではなく、自己充電式のハイブリッドです。、日本の会社でよく見られるように。 2022年半ばの更新のおかげで、機械的な範囲はパフォーマンスが向上し、消費量は同様の数値に保たれています.

アクセス版は 1.8頭の馬を持つ140ハイブリッド (以前のバージョンより 18 個多い)。 家の最も高性能なモデルは、 2.0ハイブリッド 196馬力 (前モデルより8台増量)。 どちらの場合も、パフォーマンスの向上は、特に加速と回復におけるパフォーマンスの向上につながります。 これらの改良は、コンパクトからセダン、ファミリーまで、XNUMXつのボディに及びます。

性能の向上に加えて、トヨタはリニューアルされたカローラファミリーのバッテリーシステムも変更します。 範囲全体に、約XNUMXキロメートルの電気容量を持つリチウムイオンバッテリーが搭載されました. これは、上位モデルに使用されていたニッケル水素電池が範囲からなくなるため、以前のモデルに対して大幅な変更を意味します。

トヨタ カローラの装備

型番は違いますが、中身は同じです。 それらの違いは最小限であり、ほとんど無視できます。 素材の良さと耐久性を際立たせる、常にトヨタ製品に固有のもの。 2022 年の更新のおかげで、デジタル サーフェスと新しい追加プログラムのより大きな展開により、技術的なプレゼンスが大きくなっています。

家の中でいつものように、トヨタカローラはその機器をさまざまなパッケージまたは仕上げラインに分割します。 これらは非常に閉じたパッケージであり、変更の可能性はほとんどありません。 最小から最大のエンダウメント: アクティブ プラス、GR スポーツ、スタイル エディション. それぞれに異なる装備が提供されているだけでなく、外装と内装の美的側面も変更されています。

すでに述べたように、カローラの 2022 年半ばの更新では、新しいシステムが提供されます。 すべての中で最も重要なのは、 10.5インチパネルと新しいオペレーティングシステムを備えた新しいマルチメディアスクリーンの導入. これに、12,3 インチの画面を備えたデジタル インストルメント パネル、新しい音声コントロール、さまざまな運転支援機能を追加する必要があります。 残りの機器は以前のモデルから変更されておらず、優れたコストパフォーマンスが際立っています。

トヨタカローラビデオテスト

ユーロNCAPによるトヨタカローラ

ヨーロッパで販売されるすべての新車と同様に、トヨタ カローラは、 あなたの安全を確認するユーロ NCAP。 テストの後、コンパクトはXNUMXつ星を獲得しました. すべての機関が同じ評価を得ています。 セクションごとの結果は、大人の乗員保護で 95 人中 100 人、子供の乗員保護で 84 人中 100 人、歩行者の脆弱性で 86 人中 100 人、運転支援で 77 人中 100 人でした。 これらの評価は、2022 年夏の更新後も有効です。

Km0のトヨタカローラと秒針

振り返ってみると、カローラは世界で最も売れたモデルの XNUMX つだったことがわかります。 その販売は、行ったほぼすべての市場に定着しています。 スペインでは、彼は何年も不在でしたが、常に主導的な役割を果たしてきました. 代替の販売チャネルは、利用可能な多くのオプションを示しています。 彼らは、減価償却がカテゴリ内の中間値、約 23% であることを示しています。

中古・中古市場を見てみると数百台。 価格は第500世代モデルでXNUMXユーロ近くから 0 万キロ以上の走行が完了しました。 Km 20.500 モデルの提供もさまざまです。 すべてのユニットは現行世代に対応し、さまざまなボディ、仕上げ、エンジンを備えています。 価格は XNUMX ユーロから提供されます。

トヨタカローラのライバル

人気のある多様なセグメントがある場合、それはヨーロッパの C セグメントです。 それが提示する大きな商業活動のために、すべてのブランドがそこで戦います。 トヨタ カローラは、以前のオーリスと同様にブランドの代表です。. ハイブリッド システムを使用するパイオニアの XNUMX つでしたが、多くの対戦相手はすでにこれらの特性に匹敵するか、それを上回っています。 ライバルのリストには次のものがあります。 セアト・レオン, ヒュンダイi30, KIAシード, ルノーメガーヌ, プジョー308, フォルクスワーゲンゴルフ, スバルインプレッサ, オペルアストラ y フォードフォーカス、他の多くの中で。 これだけボディ数が多いのはカローラだけです。

ハイライト

  • 本体オプション
  • 調整消費量
  • 乗り心地

改善するには

  • インフォテインメント システム
  • 居住性
  • オートスイッチ

トヨタカローラの価格

販売価格を設定するときは、利用可能な複数のボディを考慮する必要があります。 家族の中で最も安いのはコンパクトなトヨタカローラで、開始価格は25.800ユーロです. 続いてカローラセダンのボディがあり、最低価格は 27.250 ユーロです。 最も高価なのはカローラ ツーリング スポーツで、最低価格は 27.400 ユーロです。 すべての価格には、ブランドによるプロモーションや割引は含まれていません。

ギャラリー

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