トヨタプロエースシティヴェルソ

から 26.500 ユーロ
  • 車体 バン
  • プエルタス 5
  • 広場 5 - 7
  • 110~136馬力
  • 消費 5,3 - 7l/100km
  • トランク 597~850リットル
  • 査定 4,1

市場はその購買傾向を変化させています。 近年、SUVの登場により、ドライバーの好みが一変しました。 従来のセグメントは、新しいカテゴリによって脅かされています。 古典的なミニバンは姿を消しつつあるが、逆に産業用の MPV から派生した MPV は増加の一途をたどっている。 トヨタプロエースシティヴェルソ.

トヨタ 彼はこの市場で働くことを決定したことはありませんでしたが、購入の変更を考慮して、参加することを決定しました. プロエース シティ ヴァーソは、それが派生した産業用車両の観光オプションです。 トヨタプロエースシティ. 両方のモデルは同時に登場し、2019 年に正式に発表されます。美的な違いは主に XNUMX つの工業的な特徴にありますが、Verso は乗用車向けのより一般的なデザイン ソリューションを選択します。

そのプロエース レンジを作成するために、トヨタはコスト削減を意図して国際的な提携に参加しました。 現在、Stellantis Group は日本の大手企業とのコラボレーション契約を締結しました. このおかげで、いくつかのモデルが登場し、産業用車と乗用車が双子になりました。 それぞれ美的部分は異なりますが、その体の下には多くの要素と技術が共有されています。

トヨタ プロエース シティ ヴァーソの技術的特徴

トヨタ プロエース シティバーソ

トヨタが協力しているStellantisグループのこの新しい範囲の車両における最も注目すべき重要な変更のXNUMXつは、 EMP2 プラットフォームの使用. この最先端の構造は、次のような多国籍コングロマリットの他の車両に見られるものと同じです。 プジョー3008オペル・グランドランド または DS7クロスバック. さまざまなモデルやさまざまな推進システムへの適応性が際立っています。

トヨタはノーマルとロングのサイズ違いのXNUMX種類のボディを販売. そのため、外部対策が変わります。 最小モデルは、長さ 4,4 メートル、幅 1,85 メートル、高さ 1,88 メートル、ホイールベース 2,78 メートルに達する寸法を示しています。 トップサイズのバージョンは、長さ 4,75 メートル、幅 1,85 メートル、高さ 1,88 メートルで、ホイールベースは 2,97 メートルです。

サイズとホイールベースのバリエーションを考えると、Proace City Verso は両方のボディに 597 人または XNUMX 人の乗客を収容でき、個別の座席を備えています。 貨物容量に関する限り、最小モデルは XNUMX リットルのトランク容量を発表します。 その優れた形で Proace City Verso Largo は 850 リットルの最小容量を提供します. いずれも後XNUMX列シートを折りたたむと車体から取り外せ、通常の貨物車になります。

トヨタ プロエース シティ ヴァーソの機械範囲とギアボックス

トヨタ プロエース シティバーソ

プロエース シティ ヴァーソのメカニカル レンジを選択する際、トヨタは再びステランティス グループからエンジンを借りました。 高いパフォーマンスを享受するよりも、重い負荷をサポートすることに重点を置いたブロック。 EMP2 プラットフォームのおかげで、メカニカル オファーはモビリティ ソリューションで多様化しています。 範囲は、100 つのガソリン バージョン、ディーゼル、および XNUMX% 電気ユニットで構成されています。. 興味深いことに、Proace City Electric はトヨタの歴史の中で最初の電気自動車であることに言及する必要があります。

ポートフォリオの始まり 1.2P、110 馬力、205 Nm のトルク. 1.199立方センチメートルのターボチャージャー付きXNUMX気筒ブロックを使用しています。 同じドライブユニットが使用されています。 Proace City 1.2P、131 馬力、230 Nm のトルク. 唯一のディーゼル バージョンは、1.499 立方センチメートルのターボチャージャー付き XNUMX 気筒ブロックを使用します。 それか Proace City 1.5D は 131 馬力と 250 Nm のトルクを発生. すべてのユニットは、バージョンに応じてマニュアルまたはオートマチック トランスミッションを管理することにより、フロント アクスルに動力を送ります。

シリーズで最も環境に優しく効率的なモデルは、 DGTのZERO環境ラベルを取得した最新のToyota Proace City Electric。容量 50 kWh のリチウムイオン バッテリーを搭載し、フロントの単一電気モーターに電力を供給します。 136馬力と260Nmのトルクを発生します。 WLTPサイクルでの電気航続距離は280キロメートルと認められている。再充電には、直流で最大 100 kW、交流で最大 11 kW の急速充電システムが選択されます。

トヨタ プロエース シティバーソの装備

トヨタ プロエース シティバーソ

乗用車に改造された産業用車両には、多くの居住性の利点がありますが、品質は決して長所の XNUMX つではありません。 Stellantis Group の MPV ファミリーは、非常によく内装された車両を提供しています。 快適なデザインは、セグメントで一般的な素材の選択と組み合わされています。 硬質プラスチックを過度に使用すると、全体的な快適性は非常に優れていますが、品質感が低下します。

日本の会社ではいつものように、提供される技術は XNUMX つの異なるレベルの機器で構成されています。 最小から最大の基金まで: ファミリー アクティブおよびファミリー アクティブ. これらは、要素を追加または削除する可能性をほとんど許可しない、非常に閉じた機器パッケージです。 Advance 仕上げは、可能な XNUMX つのボディワークのうち短い方でしか提供できないため、審美的に仕上げには一定の違いがあります。

装備に関する限り、トヨタ プロエース シティ ヴァーソは、従来のツーリズムにはない独自のテクノロジーを備えています。 要素のリストには、デュアルゾーン気候制御、駐車カメラ、アクセスとスタート、XNUMXインチのタッチスクリーンマルチメディアシステム、モバイルデバイスの接続、完全な安全装置と運転支援など、いくつかの興味深いオプションがあります.

トヨタ プロエース シティ ヴァーソのビデオ

ユーロNCAPに準拠したトヨタ プロエース シティ ヴァーソ

2018年に市場に投入されたとき、トヨタプロエースシティとそのさまざまなバージョンが有名な雑誌で分析されました ユーロNCAPの安全性テスト、XNUMXつ星の評価を受けています. これは、EMP2 プラットフォームに基づくすべての派生モデルで得られた同じ結果です。 セクション別の結果は、大人の乗員保護で 9,1、子供の乗員保護で 8,1、歩行者の脆弱性で 5,8、運転支援で 6,8 です。 これらの評価は、Stellantis Group とトヨタの提携から生じるすべてのモデルで共有されます。

Km0のトヨタ プロエース シティバーソと秒針

その開発兄弟とは異なり、プロエース シティ ヴァーソは、このカテゴリーで最も売れているモデルではなく、ファミリーの中で最も知られていないモデルです。 長年にわたり、耐久性、信頼性、強度で高い評価を得てきました。 それにもかかわらず、需要は低く、代替の販売チャネルで入手可能なユニットがいくつか見つかります.. その中で、日本モデルはセグメント基準での減価償却率を示しており、車両の世代と状態によって異なります。

中古市場と中古市場を見てみると、 価格は18.000ユーロに近い金額から始まります 有利な点として、販売されているすべてのユニットの走行距離が非常に少なく、0 年以内であることに注意する必要があります。 その一部として、Km 20.000 チャネルは実質的にゼロです。 需要が少ないため、ディーラーは在庫を蓄積しません。 最も安いユニットはXNUMXユーロから始まりますが、これは新しい工場モデルと比較してそれほど大きな節約ではありません.

トヨタ プロエース シティ ヴァーソのライバル

トヨタ プロエース シティバーソ

産業用 MPV 市場は、あらゆる形状とサイズで成長しています。 供給は増えましたが、 プロエース シティ ヴァーソは、これだけの売れ残りがあるため、リファレンス モデルの XNUMX つとは見なされませんでした。. それにもかかわらず、競争は近年増加しています。 などの他のブランドの姉妹バージョンの登場もあり、 プジョーリフターシトロエンベリンゴ O·エル オペルコンボライフ. これらのユニットに、次のようなカテゴリ内の他のユニットを追加できます フォルクスワーゲン·キャディルノーカングーダチアドッカーメルセデスシタン O·エル フォードトルネオコネクト. それらはすべて、構成、サイズ、価格が似ています。

ハイライト

  • 汎用性
  • 機器の可能性
  • 機械範囲

改善するには

  • 一部の素材の品質
  • 高い価格
  • 歩行の洗練

トヨタ プロエース シティヴァーソの価格

古典的なコンパクト ミニバンの消滅は、他のセグメントの台頭と、産業用自動車から派生した MPV 車の優れた価格製品比によって引き起こされます。 トヨタ プロエース シティ ヴァーソの最低価格は 26.500 ユーロです (VAT は含まれていません)。。この金額は、1.2馬力の110Lガソリンエンジン、マニュアルトランスミッションを搭載し、ファミリーアクティブ仕上げを施したショートボディモデルに相当する。ファミリーの中で最も高価なモデルは、ロングボディの電動プロエース シティ ヴァーソです。最低料金は 39.700 ユーロです (付加価値税は含まれません)。

ギャラリー

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