スポーツマンシップは、パフォーマンスとパワーだけで測られるものではありません。速度や加速に関係なく、感覚は優れたスポーツカーに固有の条件の XNUMX つです。 の トヨタGR86 恋に落ちる小さなスポーツカーのXNUMXつです。 フロント エンジン、マニュアル ギアボックス、後輪駆動という、センセーショナルな車のあるべき姿の古典的なコンセプト。 もう少しお願いできますか。
トヨタ スポーツマンシップといえば誰もが思い浮かべるブランドではありませんが、現実には 日本人は情熱的で高性能な車の作り方をよく知っている. ハイブリッドで知られていますが、ヨーロッパの範囲は、次のような優れたパフォーマンスを示すユニットによって少しずつ養われています。 トヨタGRスープラ O·エル トヨタGRヤリス.
イニシャルの GR は、メゾンの新しいスポーツ ファミリーである Gazoo Racing に対応しています。. これらは、最も面白いトヨタユニットの作成を担当するものです. GR86 は 2021 年に誕生し、ファンタスティックを引き継ぐために生まれました。 トヨタGT 86. 明らかに先代を彷彿とさせるデザインから、インテリアやエンジンに至るまで、すべてが新しくなっています。 小さくてとても面白いスポーツカー。
トヨタ GR86 の技術的特徴
新しい GR86 を開発するとき、トヨタはすべてをゼロから作成する必要がありましたが、その作業は、考慮された双子の兄弟を市場に投入したスバルの同僚と同様に行われました。 スバルBRZ ヨーロッパには来ない。 開発には新しいプラットフォームの製造が含まれています. この小さなものの動的容量に直面するための軽量で耐性のある構造。
スープラとは異なり、トヨタ GR86 は非常に低い寸法を提供します。 これは、外部から到達する小さなスポーツカーです。 長さ4,26メートル、幅1,77メートル、高さ1,3メートル. これらの寸法には、2,57 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 2+2構成で最大XNUMX人の乗客に公平なキャビンを提供できるホイールベース。
後部座席はあまり使い物にならず、低身長以上の大人や子供にしか使えません。 積載量に関しては、小さな日本のスポーツカーは226リットルのトランクを持っています. 86 つのトラベル トランクとそれ以上のスペースを提供する容量。 重量に関しては、GR1.270 はスケールで XNUMX キログラムの数字を発表します。 ルーフやフロントウイングなどのアルミパーツを多用することで、非常に抑えられた重量を実現。
トヨタ GR86 の機械範囲とギアボックス
GR86 が呼び起こす情熱は、車の心臓部であるエンジンから生まれます。 興味深いことに、ハイブリッドに関するトヨタの経験にもかかわらず、この場合、 従来の機械アセンブリのみが取り付けられ、電気システムの痕跡はありません. この機械ユニットには、手動と自動の XNUMX つのギア オプションが関連付けられており、常にリア アクスルに動力が送られます。
問題のエンジンは、2.387 立方センチメートルの排気量を持つ、ボクサー構成 (シリンダーが向かい合っている) の自然吸気 XNUMX シリンダー ブロックです。 合計を開発する 235 回転で 7.000 馬力、250 回転で 3.500 Nm のトルク. この場合、赤い線は 7.400 回転の位置にあります。 これらのパフォーマンス数値は、以前のモデルと比較して、それぞれ 35 頭の馬と 45 Nm 増加しています。
サスペンションは前輪をマクファーソン方式、後輪を変形平行四辺形とした。 パフォーマンスの数値が示しているのは、 0 秒で 100 から 6,3 km/h まで加速し、226 km/h を超える最高速度. そのすべてのエネルギーをアスファルトに運ぶために、トヨタ GR86 は標準で 215/40 R18 タイヤを取り付けます。これは、GT 86 よりも XNUMX インチ長くなります。
トヨタ GR86の装備
ドアから内部まで、GR86 は優れた外観と明確なスポーティーな焦点で示されています。 小さなキャビン 一部の素材の品質は過度ではありませんが、良い感じを伝えます. 価格を比較的低く抑え、このスポーツカーをほとんどのバイヤーにとって最も手頃な価格にするために必要な譲歩.
GR86 を構成する場合、 トヨタ スペインは、既存のものの中で最も完全な形式である RZ 仕上げを選択しました。. その美学はあまりカスタマイズできませんが、パフォーマンスの向上に重点を置いた追加のパッケージをインストールできます. の ツーリングパックパッケージ、追加料金 2.500 ユーロ、および トラックパッケージ 追加料金 4.100 ユーロ。 セミスリックタイヤ、穴あきブレーキ、XNUMXピストンキャリパーなどの要素があります。
装備に関しては一目瞭然 新しい時代には、GT 86 がかつて提供したものよりも優れたシステムとテクノロジーが必要です. LED ヘッドライト、デジタル計器、キーレス エントリーとスタート、デュアルゾーン クライメート コントロール、8 インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、モバイル デバイスとの接続性、完全な安全装置、EyeSight など、多くの要素が注目に値しますが、注目に値します。スバルが開発した技術。
ビデオでトヨタGR86をテストする
トヨタ GR86 のライバル
スポーツカーの販売はそれほど多くないため、この分野に熱心に参入しようとしているブランドは多くなく、採算が取れていません。 トヨタ GR86 の敵のリストは短く、 最大のライバルは双子のスバルBRZ それは私たちの市場に届きません。 一番近いのは マツダMX-5、ロードスターのコンセプトではありますが。 これに、次のような高性能コンパクト モデルを追加できます。 フォルクスワーゲンゴルフGTI, キュプラレオン, ヒュンダイi30 N, ルノー メガーヌ RS, フォードフィエスタST、そしてそのブランドの兄弟である GR ヤリスまで。 すでに述べたように、日本人には明確なライバルがいないため、可能であればさらに特別なものになります.
ハイライト
- ふるまい
- デザイン
- モーター
改善するには
- 乗り心地
- 小さなキャビン
- 限られた範囲
トヨタ GR86 価格
コンセプトも価格も日本の小さなスポーツカーに勝るものはありません。 トヨタ GR86 の開始価格は 34.900 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。. 生産は制限されていませんが、ヨーロッパの領土内に多くのユニットが到着するとは予想されていません。 補完的なサーキット パックを搭載したモデルの最高価格は 41.400 ユーロです。 これらの追加パッケージは、車両の構成時と納車後の両方でリクエストできます。
