トヨタRAV4

から 38.000 ユーロ
  • 車体 SUV
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 218~309馬力
  • 消費 1 - 5,9l/100km
  • トランク 520~580リットル
  • 査定 4,2

SUVの流行以前の日本人 トヨタ 彼らはすでに市場に4つ持っていました。 初めて出会ったトヨタRAVXNUMX 1994年に市場に投入されました、SUV市場の爆発のほぼ2000年前。 XNUMX年まで私たちに同行したその最初の世代には、XNUMXつの可能性のあるボディがありました。XNUMXつはXNUMXドア、もうXNUMXつはXNUMXドアです。

2000 年から 2005 年にかけて、第 4 世代の商業的成功が達成されました。当時、SUV が登場し始め、RAVXNUMX は販売されるモデルが少なかったため、最も成功したモデルの XNUMX つとなりました。 トヨタ RAV4 は、年々世代を超えて人気を博し、販売されていました。. 並行して、日本企業は、単一タイプのモビリティであるハイブリッドにますます注力しました。

今日、私たちはアスファルトにぶつかったRAV4世代の2018番目を目の当たりにしています。 2022 年に市場に投入され、ハイブリッド形式での独占販売など、重要な新機能をもたらします。 従来型でプラグ可能。 XNUMX 年の初めに、この SUV は、わずかな美的更新と興味深い機械的新規性を備えた機器の拡張に焦点を当てた更新を発見します。

トヨタRAV4の技術的特徴

トヨタ RAV4 アドベンチャー

ブランドの主力商品の一つであり、 新しいトヨタ RAV4 はグローバル構造 TNGA に基づいています (トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)。 このプラットフォームは、さまざまなハイブリッド システム ソリューションとさまざまな駆動方式に対応するために、当初から開発されてきました。 のような家の他のモデルでそれを見ることができます。 トヨタカローラ または最小 トヨタヤリス.

最近まで、RAV4 は家の中で最大の SUV でした。 トヨタハイランダー. 真新しい TNGA プラットフォームは、C-SUV セグメントに適したコンパクトで理想的な測定値を提供します。 長さ4,6メートル、幅1,85メートル、高さ1,68メートル. これらの対策には、2,69 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 XNUMX名乗車可能な抜群の室内空間を確保できるサイズ。

ハイブリッドシステムの存在により、その積載量は競合他社に比べてやや減少しています。 最悪の場合 RAV4 の最小容量は 580 リットル (PHEV の場合は 520 リットル). 後列シートを1.690:60の比率で下げると、その量は40リットルに拡大できます。 言い換えれば、そのセグメントで最高ではない負荷容量は、通常の使用には十分すぎるほどです。

トヨタ RAV4 の機械範囲とギアボックス

この世代では、トヨタ RAV4 は 100% 燃焼バージョンに別れを告げます。 第 XNUMX 世代の時点では、従来のハイブリッドとプラグイン ハイブリッドの XNUMX つのオプションしかありません。 これにより、短い範囲が残ります。 さまざまなパワーと単一のギアボックスがあります. 連続バリエータータイプのe-CVTトランスミッションは、エンジンの供給を管理する役割を果たし、AWD-i全輪駆動を介して前輪またはXNUMX輪すべてに動力を転換できます。

すべてのバージョンで同じガソリンエンジンが使用されています。 これは、排気量 2.487 立方センチメートルの 177 つのシリンダーのブロックです。 それ自体で 221 馬力と XNUMX Nm のトルクを発生します。 それに加えて、それぞれXNUMXつまたはXNUMXつの電気モーターと、リチウムイオンまたはニッケル水素電池が追加されています。 力は 前輪駆動のRAV218が4馬力、四輪駆動のRAV222が4馬力.

その部分のためのRAV4 PHEVは、より多くのパフォーマンスメカニックを装備しています。 2.5ブロックは、電気モーターと大容量バッテリーに関連付けられているため、 NEDC サイクルに従って最大 100 キロメートルを 65% 電気で移動. 総出力は 306 馬力となり、いずれの場合もエンジンの出力を XNUMX 輪すべてに割り当てます。

トヨタRAV4の装備

トヨタ RAV4 アドベンチャー ダッシュボード

トヨタは合計でそのRAV4を提供しています 5 つのトリム レベル: Advance、Business、Style、Luxury、および Adventure および GR Sport と呼ばれる最新のトリム. 標準装備では、RAV4は豊富で優れた装備を手に入れることができます。 18 インチ ホイール、LED ライト、ワイヤレス充電器、スマートフォン接続、パーキング センサー、リア カメラ、XNUMX インチ タッチスクリーン マルチメディア システム。

2022 年モデルの主な目新しさは、全ラインナップにアドベンチャー パッケージと GR スポーツ パッケージが組み込まれたことです。. これは、全輪駆動システムと特定のデザイン パッケージでのみ提供されます。 変更されたバンパー、更新されたヘッドライト、およびフェンダーや特別に設計された 19 インチ ホイールなど、モデルの SUV キャラクターを強化する一連の要素。

完成したら トヨタRAV4の最大装備、ラグジュアリーな仕上がり SUVが持つことができるすべての要素を含めることができます。 キーレスアクセスとスタート、電動ミラーとヒーター付きミラー、ハイビームのインテリジェント制御、360度カメラシステム、JBLサウンドシステム、インテリジェントバックミラー、電動運転席、そしてもちろんトヨタセーフティセンスの最先端の安全装備など。

ビデオでのトヨタRAV4のテスト

ユーロNCAPによるトヨタRAV4

安全に関して言えば、トヨタは決して偶然に任せることはありません。 今日、運転支援は単なる気まぐれではなく、車の安全性を評価する上でも重要です。 Euro NCAP は、有名なクラッシュ テストで RAV4 の耐性と動作を評価しました。 トヨタの SUV は関連する XNUMX つ星を獲得しました、大人、子供、歩行者の乗客の保護セクションで、それぞれ93点満点中87点、85点、100点で際立っています。 車の構造に変更が加えられていないため、これらの評価は2022年の更新後も有効です。

トヨタ RAV4 Km 0 と秒針

トヨタ RAV4 の背後には長い道のりがあります。 中古市場を見ると、第 1.500 世代のユニットがまだ約 XNUMX ユーロの価格で販売されていることがわかります。 しかし、それらは存在する唯一のユニットではありません。 路上で XNUMX 世代が存在するのは当然のことです。 多数のモデルとバージョンが販売されています. それらのいくつかは、走行距離計に大きな数字が含まれているため、耐久性に対するトヨタの評判に応えています.

トヨタは新しい未登録ユニットの在庫を蓄積することに慣れているブランドではないため、Km 0 チャネルは多少制限されています。 いくつかの既存のユニットは、現在の世代のものを参照しています。 それを考慮して 販売されているすべてのユニットは、同じエンジンを搭載し、同じ変更を加えたハイブリッドです、唯一の際立った特徴は、仕上げのレベル、塗装の色、および牽引システムです。 これらのユニットは、工場出荷時の価格に対して約 2.000 ユーロの差があります。

トヨタRAV4のライバル

トヨタ RAV4 アドベンチャー リア

新しいハイブリッド SUV が登場するにつれて、トヨタ RAV4 はライバルを獲得しています。 私たちは〜について話している C-SUVセグメントに属するモデルなど フォルクスワーゲンティグアンKIASportage現代ツーソン日産キャシュカイ O·エル セアトアテカ. ただし、そのハイブリッドコンセプトにより、最も直接的なライバルは レクサスNX、ブランドのいとこ、そして何よりも ホンダCR-Vハイブリッド. それらはすべて、サイズと価格の両方で同等です

ハイライト

  • 低消費
  • 標準装備
  • 乗り心地

改善するには

  • e-CVTに変更
  • 加速時の騒音
  • メディアシステム

トヨタRAV4の価格

優れたジェネラリスト ブランドとして、トヨタは RAV4 を抑えた価格で提供しています。 トヨタ RAV4 の最低価格は 38.000 ユーロです オファーやプロモーションが含まれています。 その価格は、アドバンスフィニッシュとフロントアクスルドライブシステムを備えたアクセスハイブリッドRAV4に対応しています. スケールの反対側には、AWD-i トラクションを備えた RAV4 PHEV があり、その開始価格は 50.250 ユーロで、割引やプロモーションも含まれています。

ギャラリー

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