ミニバンが最も実用的で機能的な乗用車だった時代、時代がありました。 家族は、その多くの資質と優れた汎用性のためにそれらを取得しました。 の フォルクスワーゲントゥーラン その黄金時代の最も有名なモデルの XNUMX つです。 の賭け フォルクスワーゲン かつては、欧州のコンパクト ミニバンのセグメントでした。 下落市場。
SUV の登場とその複数のボディは、MPV に取って代わりました。 のようなモデル フォルクスワーゲンティグアン それらはセグメントの古典的なモデルの消失を引き起こしています. 市場に登場した最初のトゥーランは 2003 年に登場しました。. 瞬く間に受注を獲得し、XNUMX 代目を待つ間に XNUMX 回のモデルチェンジを経て、同カテゴリーのベストセラーの XNUMX つになりました。
その版は2016年に市場に上陸しました。それはあらゆる点で改善を導入しましたが、 それ以来、メジャーアップデートは受けていません. その範囲の兄弟のように、 フォルクスワーゲンゴルフスポーツバン、すでに姿を消し、 フォルクスワーゲンシャラン、消えようとしているトゥーランは、強力なドイツのメーカーの範囲内で数えるほどの日数を持っているようです.
フォルクスワーゲン トゥーランの技術的特徴
トゥーランの最も価値のある品質の XNUMX つは、 フォルクスワーゲン グループの MQB プラットフォームの使用. これは、次のようなよく知られたコングロマリット モデルで使用されるものと同じです。 セアト・レオン, フォルクスワーゲンゴルフ o アウディA3、とりわけ。 そのアーキテクチャにより、幅広いエンジンや、機能的で実用的なテクノロジーにアクセスできます。
フォルクスワーゲン トゥーランは、XNUMX つの可能なボディでのみ販売されます。 これは、いくつかのコンパクトな尺度を示します 長さ4,53メートル、幅1,83メートル、高さ1,66メートル. これらの寸法に、最大 2,79 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 そのおかげで、ミニバンは提示することができます XNUMX つの可能な構成、XNUMX 席または XNUMX 席. 最後のオプションでは、トランク フロアの下にシートが隠されている XNUMX 列目を取り付けることができます。
ファミリーモデルとしての良さはそのままに、フォルムが機能を損なうことはありません。 ボディの直線的なラインは、優れた室内空間を可能にします。 トランクが際立ち、 743 人乗りのトゥーランの最小容量は 633 リットル、XNUMX 人乗りのユニットの最小容量は XNUMX リットル. 40 列目シートを 20:40:1.980 の比率で折りたたむと、最大容積が大きくなり、1.857 列目シートまたは XNUMX 列目シートについてそれぞれ最大 XNUMX リットルまたは XNUMX リットルに達します。
フォルクスワーゲン トゥーランの機械範囲とギアボックス
何年にもわたって、トゥーランの機械的な範囲は削減されてきました。 販売量の低さに加えて、ますます厳しい排出と汚染に関するヨーロッパの規制が、 フォルクスワーゲン トゥーランは現在、ディーゼル バージョンとガソリン バージョンの XNUMX つのバージョンのみに限定された機械式のオファーを提示しています。. どちらもエンジンのすべてのパワーをフロントアクスルに伝えます。
範囲はディーゼル トゥーランから始まります。 排気量1.968立方センチメートルのターボチャージャー付きXNUMX気筒エンジンを搭載。 発展させる 116 ～ 320 回転で 1.700 馬力と 2.500 Nm の最大トルク. ブロックに結合されて、XNUMX 速マニュアル ギアボックス、またはオプションで XNUMX 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッション (DSG) を見つけることができます。
フォルクスワーゲン トゥーランに搭載されている唯一のガソリン エンジンは、排気量 1.498 立方センチメートルの新世代のターボチャージャー付き XNUMX 気筒ブロックです。 発展させる 150 ～ 5.000 回転で 6.000 馬力、250 ～ 1.500 回転で最大トルク 3.500 Nm. エンジンには、XNUMX 速マニュアル ギアボックス、またはオプションで XNUMX 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションが組み合わされます。
フォルクスワーゲン トゥーランの装備
歴史的に言えば、フォルクスワーゲン トゥーランは、このセグメントで最も装備の整ったコンパクト ミニバンの XNUMX つとして常に示されてきました。これは、常に販売価格に影響を与えてきました。 ドアから室内まで、完成度の高いモデルとして正しい上質感を見せています。. 心地よい手触りの柔らかい素材と、長く使い慣れた生活のために設計された他の硬質プラスチックを組み合わせています。
家ではいつものように、 トゥーランの装備の範囲は、さまざまなレベルでスケーリングされます: アドバンスとスポーツ. それらのそれぞれで、標準的な技術的負荷が変更されるだけでなく、外観もわずかに変更され、基本的でやや地味な仕上げから、パーソナライズされた詳細と最大サイズ17のホイールを使用する、よりスポーティで印象的なスタイルに移行しますインチ。
純粋でシンプルな装備に関しては、 トゥーランは、家の最先端技術にアクセスすることを許可しない明確な長寿をもたらします. それにもかかわらず、それは際立った要素の良いコレクションを残しています: フル LED ヘッドライト、キーレス エントリーとスタート、サンルーフ、電動トランク リッド、8 インチ タッチ スクリーン付きマルチメディア システム、リア カメラ、モバイル デバイスとの接続性、優れたチーム運転支援とアシスタント。
フォルクスワーゲン トゥーランのビデオ
ユーロ NCAP によるフォルクスワーゲン トゥーラン
2022 年末、ユーロ NCAP の安全性評価機関はドイツのミニバンをテストしましたが、満足のいく結果は得られませんでした。 厳しいテストを経て、XNUMX つ星のセキュリティ モデルとして認定されました。. 子供と大人の乗客の保護で最高点が得られ、最終的な点数はそれぞれ 81 点満点中 77 点と 100 点でした。 続いて、66 点中 100 点の運転支援機能、そして 62 点中 100 点の歩行者保護が続きました。
Km 0 のフォルクスワーゲン トゥーランと秒針
当時、フォルクスワーゲン トゥーランは市場で最も成功したミニバンの XNUMX つでした。 市場で何年にもわたって、耐久性と汎用性で当然の評判を得ており、平均以上の仕上げとともに、二次販売チャネルで支持を得ています. それらの中で、私たちはそれを見ることができます 減価償却費が最近増えた、最も近いライバルよりもまだレートが低いですが.
中古または中古市場を見ると、入手可能な最も安価なユニットは2000年代初頭のものであることがわかります. その初代は1.000ユーロ近い価格から入手可能 場合によっては350万キロを超えるモデルの場合。 スケールの反対側には、製品の需要が低いために利用可能なユニットがあまりないKm 0または準新しいチャネルがあります.
フォルクスワーゲン トゥーランのライバル
すでに述べたように、ミニバン セグメントは低迷しています。 SUV や大型モデルの登場により、コンパクト モデルは絶滅の危機に瀕しています。. 以前は多くのユニットが利用可能でしたが、今ではトゥーランが直面しなければならないライバルはほとんどいません。 次のようなモデルが含まれます。 シトロエンC4SpaceTourer, ダチア・ロッジー, トヨタ プリウス+ y ルノーシーニックこれらの古典的なフォーマットに加えて、脚光を浴びている産業用車両から派生した、あまり一般的でない他のフォーマットを挙げることができます。 次のようなモデルを参照します。 プジョーリフター, シトロエンベリンゴ, ルノーカングー、または彼女自身 フォルクスワーゲン·キャディ.
ハイライト
- モジュール性
- 積載能力
- 室内空間
改善するには
- 機器
- 廃止された力学
- 時代遅れのモデル
フォルクスワーゲン トゥーラン 価格
トゥーランは、市場で最も高価なコンパクト ミニバンの XNUMX つです。 最も手頃なケースでは フォルクスワーゲン トゥーランの最低価格は 39.680 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 すべての中で最も高価なオプションは、最小価格が 2.0 ユーロの DSG オートマチック トランスミッションを備えた 150 馬力の Touran Sport 50.605 TDI です。
