エレクトリックのものは、新しいリリースのほとんどすべての注目を集めています. フォルクスワーゲンの議題は、ID レンジに属する電動車の発売で飽和状態になっています。 の フォルクスワーゲンID.4 登場後XNUMX代目登場モデルです。 フォルクスワーゲンe-Up！ Y·エル フォルクスワーゲンID.3. ドイツ企業から市場に出回った最初の 100% クロスオーバーであり、その後、 フォルクスワーゲンID.5、クーペバリアント。
数年間のテストと開発の後、ID.4 は 2020 年半ばに社会で発表されます。 ヴォルフスブルク出身者の電気範囲は、さまざまなボディとソリューションで少しずつ拡大しています. このようにして、メーカーはまもなく業界を支配する市場に飛躍します。 電気モビリティは、ヨーロッパの自動車シーンの最も近い未来を表しています。
フォルクスワーゲン ID.4 の技術的特徴
フォルクスワーゲンは、新しい電気ファミリーを開発する際に、さまざまなモデルやボディに簡単に調整できるモジュラー構造を提案しました。 MEB プラットフォームは、フォルクスワーゲン ID.4 のシルエットの下に隠れています。. ID.3 や フォルクスワーゲンID。 バズ、ただし、異なる寸法調整があります。
ID.4 の場合、測定結果は完全にコンパクト クロスオーバーのセグメントに位置付けられます。 長さ4,58メートル、幅1,85メートル、高さ1,61メートル. これらの寸法に、0,28 の抗力係数、2.124 キログラムのスケール重量、および 2,77 メートルの戦闘を追加する必要があります。
このようなホイールベースにより、4 列目シートの乗員が足と頭に十分なスペースを楽しむことができる適切な室内空間を提供できます。 耐荷重に関する限り、ID.XNUMX は 543 リットルの最小トランク容量1.575列目シートを全て倒すと最大XNUMX席まで拡張可能。
フォルクスワーゲン ID.4 の機械範囲とギアボックス
フォルクスワーゲン ID.4 は、最初から 100% 電気自動車として開発されました。 その範囲では、燃焼力学は見られません. フォルクスワーゲン そのブランドの新しい電化された範囲で現在の強壮剤になるスキームを開発しました. オートマチックトランスミッションとリアアクスルドライブ方式を常に伴うメカニック。
範囲は、XNUMX つのバッテリー レベルを中心に展開します。 アクセスバージョンのスポーツ 容量55kWhのリチウムイオンバッテリー これは、単一の 149 馬力の後輪駆動に関連付けられており、 WLTPサイクルで360キロメートルの承認された自律性. その上には、残りのバージョンがあります 正味容量77kWhのバッテリー.
最大の自律性を持つユニットは、バージョンによってマークされます 174キロの範囲を提供する531頭の馬のプロ. バージョンを見つけてパフォーマンスを改善する 同じ自律性を持つ204頭の馬のプロパフォーマンス. 何よりも立っているのは、 WLTPサイクルで承認された4キロメートルの自律性を達成するデュアルモーターと299馬力を備えたフォルクスワーゲンID.499 GTX.
フォルクスワーゲン ID.4 の装備
電気のものは、技術のオーラに囲まれています。 電気とテクノロジーは、密接に関連する XNUMX つの概念です。 フォルクスワーゲン ID.4 は、そのセグメントにふさわしいキャビンを提供します. 家のすべての製品と同様に、製造プロセスに細心の注意を払って、正しい品質感を伝えます。 品質は良いのですが、耐久感は高いです。
フォルクスワーゲンの新しいエレクトリック ファミリーではすでに慣例となっているように、市販の製品は従来のバージョンとは異なります。 ID.4 には、Pure、Pro、GTX の複数のトリム レベルがあります。. それらの違いはテクノロジーだけでなく、美学にもあり、ホイールのセットや色の組み合わせなど、よりスポーティなユニットにパーソナライズされた詳細を提供します。
装備に関しては、 ID.4 は、幅広いシステムとテクノロジーを備えています。. リスト全体の中で、その一部はオプションですが、注目に値するのは、フル LED ヘッドライト、キーレス エントリーおよびスタート、XNUMX ゾーン クライメート コントロール、拡張現実機能付きヘッドアップ ディスプレイ、電動トランク リッド、パノラマ ルーフ、インストルメント パネルです。デジタル、Discover Pro マルチメディア システム、モバイル デバイスの接続性など。 運転支援とアシスタントの広範なプログラムも含まれています。
フォルクスワーゲン ID.4 のビデオ
ユーロNCAPによるフォルクスワーゲンID.4
2021 年のユーロ NCAP では、フォルクスワーゲン ID.4 の安全性がテストされます。 ヨーロッパの自動車フリートの安全性評価機関は、XNUMX つのセーフティ スターをカタログ化しています。. 過酷な衝突試験の後、得られた結果は、大人の乗員保護で 9,3、子供の乗員保護で 8,9、歩行者の脆弱性で 7,6、アシスタントの制御と操作で 8,5 でした。
フォルクスワーゲン ID.4 ライバル
電気市場は、売上高と利用可能なモデルが少しずつ成長しています。 ほとんどのブランドが最初のユニットを販売しています、したがって、ライバルは成長を止めません。 フォルクスワーゲン ID.4 は、電動ジェネラリスト C-SUV セグメントに参入します。 彼のライバルの中で私たちは強調することができます: シュコダエンヤク, フォードマスタングマッハE y テスラモデル3, ヒュンダイioniq5 y 起亜 EV6. などの他のプラグイン ハイブリッド ユニットを追加することもできます。 DS 7 クロスバック E-TENSE、 三菱アウトランダーPHEV O·エル ボルボXC40 PHEV. 明らかに、これらのモデルはコンセプト上はライバルではありませんが、環境に特徴があり、サイズも似ています。
ハイライト
- 電気的自律性
- 機器
- 室内空間
改善するには
- 内部品質
- 価格
- 減少した範囲
フォルクスワーゲン ID.4 価格
価格について話し、電気自動車の最も弱い点の XNUMX つについて話す時が来ました。 を参考にすれば フォルクスワーゲンティグアン、ID.4は対応する機械ユニットよりもかなり高価です。 フォルクスワーゲン ID.4 の開始価格は 40.600 ユーロです、オファーやヘルプなし。 その価格は、メカニカル アクセスとピュア フィニッシュのバージョンに関連しています。 ファミリの中で最も高価なのは、オファーやプロモーションなしで、最低価格が 4 ユーロの 299 馬力の ID.57.070 GTX です。
