フォルクスワーゲンT-Roc

フォルクスワーゲンの SUV シリーズは、幅広いモデルとさまざまなボディを提供しています。 の フォルクスワーゲンT-Roc このファミリの最小ユニットの XNUMX つとして、 フォルクスワーゲンティグアン y フォルクスワーゲントゥアレグ、しかし何よりも小さいのは、 フォルクスワーゲンT-クロス. XNUMX つのモデルは、市場で最も売れている範囲の XNUMX つです。

T-Roc について初めて耳にしたのは、2014 年のジュネーブ モーター ショーでした。 2017 年間の開発とチューニングを経て、XNUMX 年半ばに T-Roc が現実のものとなりました。 そのコースのフランクフルトモーターショーで。 メゾンの歴史の中で XNUMX 番目の SUV として維持されている段階の始まりです。

何年にもわたって、T-ROC は徐々に更新されてきました。 2022 年初頭に中年化粧品ウォッシュが発表されます. 同じように、他のバージョンやボディについても知るようになりました。 ハードトップSUVに続き、コンバーチブルが登場。 フォルクスワーゲン T ロック コンバーチブル、最近ではスポーツユニット、 TロックR これは、ファミリー全体で最も高性能な製品として市場に投入されました。

フォルクスワーゲン T-Roc の技術的特徴

T-Roc の登場により、フォルクスワーゲンはコンパクト SUV セグメントに XNUMX つのモデルを用意しました。 ティグアンとは違うけど T-Roc は、よく知られている MQB プラットフォームの小型バージョンを楽しんでいます フォルクスワーゲン グループの。 次のような他の既知の製品で使用されているものと同じ スコダカミク、 アウディQ2 または所有する フォルクスワーゲンゴルフ.

すでに述べたように、フォルクスワーゲン T-Roc の構造は、次のような特定の対策に合わせて特別に調整されています。 長さ 4,23 メートル (カブリオは 4,26 メートル)、幅 1,82 メートル、高さ 1,57 メートル. これらの寸法は、すべてのバージョンで共有されます。 それらに、2,59 メートルのホイールベースを追加する必要があります。これは、最大 XNUMX 人の乗客が承認された内部スペースに変換されます。

後部座席は公平で正しいスペースを楽しんでいるので、合計XNUMX人の乗客を超えないようにすることをお勧めします. XNUMX 分の XNUMX では、肩のスペースが狭く、トランスミッション トンネルがはっきりしているため、後列の乗員は不快な乗り心地になります。 トランクの容量は、T-Roc Cabrio の 280 リットルと従来の T-Roc の 445 リットルの間です。.

フォルクスワーゲン T-Roc の機械範囲とギアボックス

T-Roc に動力を供給して機械加工する場合、 フォルクスワーゲン 時間の経過とともに増加している非常に多様な機械的オファーをもたらします。 電化されたソリューションを提示していないことに注意してください。 現在の範囲は、XNUMX つのガソリン バージョンと XNUMX つのディーゼル バージョンで構成されています。. 通常はすべてが前輪に動力を送りますが、最も強力なバージョンには 4MOTION 全輪駆動システムを装備できます。

ディーゼルエンジン部門が提供する 2.0 つの異なる出力レベルを持つ単一のモーター。 これはXNUMX TDI XNUMX気筒です. 最低レベルでは、 115 馬力と 300 Nm のトルク. そこからあなたの 150 馬力と 360 Nm のトルクの最大容量. XNUMX 速マニュアル トランスミッションが標準装備されていますが、最も強力なユニットには XNUMX 速 DSG オートマチック トランスミッションを組み合わせることができます。

ガソリンエンジンは、より広い範囲の出力を示します。 一番小さいエンジンは 1.0 つのシリンダーと 110 頭の馬で XNUMX TSI. そこから 1.5 馬力のパワーを提供する 150 TSI XNUMX 気筒. その後、T-Roc の最大のブロックである 2.0 馬力と 190 馬力の 300 つの異なるパワーを提供する XNUMX TSI. 後者は T-Roc R でのみ利用可能です。変更は、手動または XNUMX 速の自動 DSG です。

フォルクスワーゲン T-Roc の装備

フォルクスワーゲン T-Roc 内のドアからは、ブランドの製品の典型的な要求やその価格レベルを満たしていません。 内部のほとんどは硬質プラスチックでできています. 柔らかな手触りの表面があまりないため、家の他の製品に見られるものよりも品質感が低くなります。 フォルクスワーゲンポロ.

家の中でいつものように、フォルクスワーゲンは提供しています さまざまな装備レベル、ハードトップ バージョンには 3 つ: T-Roc、Life、R-Line、 の場合はXNUMXつになります T-Roc コンバーチブル: スタイルと R-Line. それらすべてに、 TロックR、それ自体に特定の仕上げがあります。 それらのすべてにおいて、機器や利用可能な技術の負荷が異なるだけでなく、外装と内装の美的外観、およびパーソナライズプログラムも変更されています。

装備に関する限り、T-Roc は共通の要素を提供します。 フル LED ヘッドライト、デジタル インストルメント パネル、XNUMX ゾーン クライメート コントロール、 最大 9,2 インチのタッチパネルを備えたマルチメディア システム、ブラウザ、モバイル デバイスとの接続性などなど。 もちろん、安全装備や運転支援要素も充実。

フォルクスワーゲン T-Roc ビデオ テスト

ユーロNCAPによるフォルクスワーゲンT-Roc

ドイツ企業のコンパクトSUVが 最高スコア、5 つ星、大陸で販売されているすべてのモデルで実施されたヨーロッパの安全性テストで。 具体的な安全面では、大人と子供の乗員保護でそれぞれ 96% と 87% を獲得し、歩行者の安全は 79% を獲得し、安全システムは 71% を獲得しました。 これらの評価は、2022 年初頭の更新後も有効です。

Km 0 のフォルクスワーゲン T-Roc と秒針

SUV セグメントの人気の高まりは止まりません。 多くのバイヤーは、このタイプのモデルを取得しようとしています。 ただし、T-Roc のコストが高いため、多くの顧客が二次的な販売チャネルを選択します。 この数年間の販売を通じて、ドイツの SUV は耐久性で高い評価を得てきました。 これは、フォルクスワーゲン製品であるという事実に加えて、 その減価償却率は、最も近いライバルよりもわずかに低い.

中古・中古市場に目を向けると、幅広い可能性が見えてきます。 累積走行距離が100万キロを超えるものはほとんどありません。 最も手頃な価格のユニットは約 18.000 ユーロです、Km 0 市場に移動すると、価格が直接注文と大きく変わらないことがわかります。 Km 0 ストックは、主に中出力の従来のユニットと標準仕上げのさまざまなソリューションで非常に完全です。 価格は約24.000ユーロからです。

フォルクスワーゲン T-Roc ライバル

コンパクトSUVセグメントは、年々指数関数的に成長しています、自動車市場の主要セグメントのXNUMXつとしての地位を確立するため、多くのブランドが独自のモデルを持ちたいと考えています. フォルクスワーゲン T-Roc の競争は、次のようなモデルで構成されています。 シトロエンC3エアクロス, ヒュンダイコナ, KIAストニック, フォードプーマ, プジョー2008, ルノーCAPTUR、SEATアロナ、 日産ジューク y マツダCX-3、とりわけ。 それらに、前述のようなさまざまなプレミアムカッティングユニットを追加できます アウディQ2、 BMW X2 O·エル MINI カントリーマン.

ハイライト

• トランク
• テクノロジー
• デザイン

改善するには

• 価格
• 内装材
• 後部座席

フォルクスワーゲン T-Roc 価格

フォルクスワーゲンではいつものように、販売価格は他の一般的なブランドが提供する価格よりもわずかに高くなっています。 最も安価なケースでは、 フォルクスワーゲン T-Roc の開始価格が 29.475 ユーロに上昇、オファーやプロモーションなし。 その量は、1.0 馬力の 110 TSI エンジンと XNUMX 速マニュアル ギアボックスを備えたライフ仕上げのモデルに相当します。 T-Roc カブリオは最低請求額を 38.350 ユーロに引き上げます. そして、当然のことながら、最も高価なのは オファーやプロモーションなしで最低価格が58.935ユーロのT-Roc R.

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