El ポルシェ911 それは常にドイツの家の最も代表的で有名なモデルでした. しかし、ポルシェが生き残るためには、その歴史に妥協しなければなりませんでした。 の ポルシェカイエン シュトゥットガルトの人々に第二の人生を与えました。 誰も欲しがらず、誰もが買うSUV。 実の兄弟にも立ち向かえる、スポーツカーの魂を持つ開拓者。
旅にさよならを言わないように、道からそれなければならないこともあります。 ミレニアムを閉じる前に ポルシェ トレンドが爆発する前でさえ、SUVの到来を警告した. 反対の声も多くありましたが、 ついに2002年にカイエンが正式になりました. それ以来、彼の数字は、彼が家のベストセラー モデルの XNUMX つであることを物語っています。 ポルシェマカン.
この巨大な SUV は、ポルシェ初の SUV であり、ディーゼル ブロックとハイブリッド エンジンを搭載した最初のモデルであるという、ブランド内でのいくつかのマイルストーンを持っています。 何年にもわたって、カイエンは世代と更新を通じて洗練されてきました。 それらの最後の第 2018 版は、XNUMX 年に市場に登場しました。 ポルシェ カイエン クーペ. 2023 年の春には、両方のボディが徹底的に再設計され、新しいパッセンジャー コンパートメントと完全に見直された機械範囲に重点が置かれます。
ポルシェ カイエンの技術的特徴
ポルシェは、フォルクスワーゲン グループの偉大なファミリーの一員です。 つまり、世界最大の部品倉庫の XNUMX つにアクセスできるということです。 大型 SUV の彫刻が施されたボディの下には、MLB Evo プラットフォームが隠されています。、 などの他のモデルで使用されるものと同じ フォルクスワーゲントゥアレグ、 アウディQ7、 ベントレーベントヤ O·エル ランボルギーニウルス.
この特定のケースでは、ポルシェのエンジニアは構造の大部分を変更して、パワーとパフォーマンスの要件に適合させます。 外部的には、それは寛大な対策に達します 長さ4,92メートル、幅1,98メートル、高さ1,7メートル、ホイールベース2,89メートル. カイエン クーペは、わずかに大きく、4,93 メートルに達しますが、測定値と一致します。
どちらのボディも XNUMX 人乗りの室内居住性を備えており、そのうち XNUMX 人は中央席が実質的に使用できない XNUMX 列目のシートに設置されています。 耐荷重に関しては、 ポルシェ カイエンは、ハイブリッド バージョンの 627 リットルのトランクを発表します。 (クーペは 434 リットル)、バージョンによって最大 772 リットル (クーペは 592 リットル)
ポルシェ カイエンの機械範囲とギアボックス
すでに述べたように、ポルシェ カイエンはブランド内でいくつかのマイルストーンを達成しました。 その機械的な範囲は多くの異なるオプションを可能にしますが、2020年以降、最新の排出規制を考慮して、すべてのディーゼルエンジンを廃止しました. 現在 ポートフォリオは、XNUMX つのガソリン バージョンと XNUMX つのプラグイン ハイブリッド バージョンで構成されています。. 全範囲には、自動ギアボックスと四輪駆動システムが付属しています。
範囲は次で始まります 6 馬力と 354 Nm のトルクを発生する 500 リッター VXNUMX ターボ エンジンを搭載したカイエン. そこから、8 リットルのバイターボの V2023 ブロックのフィールドに入ります。 最近リリースされた 475 アップデートを考えると、現時点では出力 600 馬力、トルク XNUMX Nm のカイエン S のみが存在します。
ディーゼルは、より環境を尊重し、より効率的なプラグイン ハイブリッド バージョンに置き換えられました。 最初は カイエンE-ハイブリッド 6リッターV25,9エンジン、177kWh容量のバッテリー、XNUMX馬力のフロント電気モーターを搭載。 セットが力を発揮する 最大 470 馬力と 650 Nm のトルク 承認された消費量は、走行距離 1,5 km あたり 100 リットルで、WLTP サイクルの公式航続距離は 74 km です。
ポルシェ カイエンの装備
ドアから内部まで、すべてのポルシェ モデルは高品質の仕上げを提供します。 品質、快適さ、スポーティさの香りを放つ素材の完璧な選択. 2023年の改装の多くはインテリアに焦点を当てています。 ダッシュボードのレイアウトが完全に変更され、デジタル化が促進されます。 プレゼンテーションはポルシェ タイカンを彷彿とさせ、コ・ドライバー専用のスクリーン (オプション) と湾曲したパネルを備えたデジタル インストルメントが強調されています。
我が家の常識として、 SUVファミリーのフラッグシップモデルの装備の範囲は、さまざまなパワーレベルでずらされています. 車の美的外観を変えるさまざまな側面に加えて、パワーが大きければ大きいほど、装備も大きくなります。 レベルは小さいものから大きいものへ: カイエン、カイエン E-ハイブリッド、カイエン S、カイエン GTS、カイエン ターボ、カイエン ターボ S E-ハイブリッド、カイエン ターボ GT クーペ
装備に関しては、 可能性は事実上無限であり、要素を簡単に追加および削除できますが、過剰な金額を支払った後でも. マトリックス LED ヘッドライト、最大 12,3 インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、デジタル計器、モバイル接続などの要素が際立っています。 オプション装備の一部は、カーボン ブレーキ、改良されたサスペンション、ステアリング リア アクスルなど、ダイナミクスの改善にも重点を置いています。
ビデオで見るポルシェ カイエン
ユーロNCAPによるポルシェカイエン
ユーロ NCAP は 2017 年にポルシェ カイエンに衝撃テストを実施し、最高スコアの 5 つ星を獲得しました。. さまざまな安全性テストで得られたドイツのプレミアム SUV は次のように配分されました。 歩行者や自転車が轢かれた場合、95% の保護を実現します。 最後に、アクティブな運転支援に関しては、80% の保護を達成しました。 これらの評価は 73 年現在も有効であり、カイエン クーペ ボディと共有されます。
Km0のポルシェ カイエンと秒針
ポルシェ カイエンは、ドイツ企業の最も高価なモデルの XNUMX つですが、その好感度の高さは、ユニットとバージョンの点で代替販売チャネルが非常に完全であることを意味します。 その生涯を通じて、耐久性、耐久性、品質、スポーツマンシップに対する当然の評判とともに成長してきました。 これらすべてが中古市場を促進し、 モデルの減価償却費は 27,5% という優れた数字を維持しています、そのカテゴリで最高の XNUMX つ。
中古市場と中古市場を見てみると、 価格は第8.000世代モデルでXNUMXユーロ近くから 200万キロ以上の走行距離。 Km 0 市場に移動すると、ほとんどのバイヤーは自分の好みに合わせた注文で工場ユニットを探すため、オファーははるかに小さくなります。 この場合、価格は 90 ユーロに近い最小値まで跳ね上がります。
ポルシェ カイエンのライバル
カイエンの特徴やサイズ、価格からして似たようなモデルは少ないと思われるかもしれませんが、実際には ライバルのリストは想像以上に多い. 品質、テクノロジー、スポーツマンシップを同等に提供するプレミアム セグメントとラグジュアリー セグメントのライバルです。 いくつかの有名な名前は次のとおりです。 BMW X6, メルセデス GLE クーペ, マセラティ・レヴァンテ, レンジローバースポーツ, ボルボXC90, アウディQ8, BMW X5, メルセデス GLE、およびプラットフォームを共有するフォルクスワーゲン グループの前述の兄弟です。
ハイライト
- ふるまい
- 利点
- 品質
改善するには
- オプション価格
- 重量が大きい
- 後部中央席
ポルシェカイエン価格
価格に関して言えば、カイエンは間違いなくファミリーの中で最も高価なモデルの XNUMX つです。 Porsche Cayenne の最低価格は 103.371 ユーロ (オファーやプロモーションなし). ポルシェ カイエン クーペの最低価格は、オファーやプロモーションなしで 107.485 ユーロです。 今のところファミリーの中で最も高価なのは、発売価格が 124.593 万 129.917 ユーロのカイエン S で、割引なし、最低価格が XNUMX 万 XNUMX ユーロで、オファーやプロモーションなしのカイエン S クーペです。
