彼の生涯を通じて、 ポルシェ 世界最高のスポーツカーメーカーとしての地位を確立しています。 しかし、人間は 911 だけで生きているわけではなく、ここ数年でその範囲はさまざまなボディやモデルに多様化しています。 の ポルシェパナメーラ 同社の大型サロンです。 ラグジュアリーとスポーツパフォーマンスのファミリー。
パナメーラがポルシェファミリーの一員となったのは2010年のことでした。 現行シリーズでXNUMX番目の販売モデルとなる、 の後ろ ポルシェボクスター、 ポルシェケイマン、 ポルシェ911 Y·エル ポルシェカイエン. これにより、ドイツのメーカーは、販売の面ではあまり人気がなかったセグメントに参入しましたが、F セグメントの高級セダンのセグメントである世界最大のメーカーにとって必要不可欠なものでした。
第 2016 世代は、第 XNUMX 版が市場に投入された XNUMX 年まで有効でした。 この2020代目は2024年とXNUMX年にXNUMX度のモデルチェンジを受ける。、わずかに変更された外観、より多くのテクノロジー、より強力で革新的なメカニズムを導入する 2 つの大幅なフェイスリフトで、ディーゼル エンジンに永遠に別れを告げます。
ポルシェ パナメーラの技術的特徴
大型セダンでありながら、 ポルシェ パナメーラは、そのセグメントでは珍しいスポーティな感覚を提供します. ドイツのブランドがこのモデルのオプションとして組み込んだアクティブ スタビライザー バーとリミテッド スリップ ディファレンシャルのおかげで、動的特性が大幅に向上します。
長年にわたって パナメーラファミリーに様々なボディが加わりました. 一方で、 従来のサルーン: 長さ 5,05 メートル、幅 1,94 メートル、高さ 1,42 メートル。 一方、 エグゼクティブバージョン 長さ5,2メートル、幅1,94メートル、高さ1,43メートル。 2023年のモデルの最後の改訂の後、スポーツツーリスモのボディワークはラインナップから消え、その寿命の間に販売されたユニットはほとんど追加されません。
これらの異なるレベルによって、私たちは異なる居住性を得ることができます。通常のパナメーラとスポーツツーリスモのホイールベースは同じ 2,95 メートルですが、エグゼクティブ バージョンは数センチ長く 3,1 メートルあります。これらの違いは積載量にも顕著に表れます。 ポルシェ パナメーラの最小トランク容積は 494 リットルです, 1.328列目シートを完全に折りたたむと、容量はXNUMXリットルまで増加します。
ポルシェ パナメーラの機械範囲とギアボックス
ポルシェ パナメーラの高性能には、圧倒的な存在感を放つメカニカル レンジが必要です。 2020年のモデルチェンジにより、セダンはディーゼルソリューションに別れを告げ、電動化テクノロジーの恩恵を受けることになりました。最新のアップデートが最近リリースされたことを考慮すると、現在のオファーは段階的に提供されます。 3 つのバージョン、2 つのガソリン ユニットと 3 つのプラグイン ハイブリッド ユニット. 推進方式を標準装備するアクセスモデルを除いて、すべてに自動ギアボックスとXNUMX輪駆動システムが標準装備されています。
ラインナップはパナメーラとパナメーラ4から始まります。どちらの場合でも、ターボチャージャー付き 6 リッター VXNUMX ブロックを搭載しています。 354 馬力と 500 Nm のトルク。これらは、このファミリーの中で電動システムを搭載していない唯一のバージョンです。スペインでは DGT から C ラベルを受け取ります。
電化された家庭では、パフォーマンスの最初のステップで、 4馬力のパナメーラ 470 E-ハイブリッド 93キロメートルの自律性が承認されています。彼の後のバージョンです パフォーマンスを最大4頭まで拡張する544S E-ハイブリッド 公式に承認された航続距離は90キロメートルです。最後に、 680頭の馬を開発するパナメーラ ターボ E ハイブリッド 公的な自治権は91キロメートルです。家族全員が、正味容量 21,8 kWh と DGT ZERO ラベルを備えた同じリチウムイオン バッテリーを楽しんでいます。
ポルシェ パナメーラの装備
ポルシェ パナメーラのインテリアについて話すときは、高級ブランドについて話していることを覚えておく必要があります。 ファミリー フォーマットのスポーツ性は、可能な限り最高の素材で完成されています。 レザー、高貴な素材、アルカンターラの混合物がそれを生み出します カーボンファイバーなどの典型的な競技用素材で味付けされた高級感. これにより、乗員は高い品質と快適さを感じながら移動できます。
ポルシェは、レベルに基づいて装備の範囲を構成していません。 唯一可能なレベルは、メカニズムと同じです。 パワーが高ければ高いほど、価格が高くなり、装備も大きくなります。. とはいえ、基本装備はやや貧弱といえるが、それは豊富なオプションやカスタマイズプログラムで解決できる。 ポルシェ エクスクルーシブは、各顧客の想像力を自由に操り、それぞれの好みに合わせた組み合わせを作り出すことができます。
装備に関しては、 ポルシェ パナメーラは、世界で最も装備の整った高級セダンの XNUMX つです。. 注目すべき要素は次のとおりです。LED マトリックス ヘッドライト、サンルーフ、デジタル インストルメント パネル、ヘッドアップ ディスプレイ、360 ゾーン クライメート コントロール、XNUMX 度パーキング カメラ、コネクテッド サービス、モバイル デバイスのコネクティビティなど、広範なパッケージの安全対策と運転を含むその他多数アシスタント。
動画で見るポルシェ パナメーラ
Km0のポルシェ パナメーラと秒針
El ポルシェパナメーラ、カイエンと一緒に ポルシェマカン、彼らの収入を改善するために必要な販売量をドイツの会社に提供し、 市場シェア. 想像に反して、パナメーラはプレミアム市場に位置づけられているため、半新品またはゼロキロのユニットを入手するための大量の在庫があります。
また、 ポルシェパナメーラ 持って 減価償却 そのセグメントで最も低いもののXNUMXつで、 視聴者の３８%が. このおかげで、平均6年、150万キロの前世代のユニットを37ユーロの価格で見つけることができます。 上部には、 ポルシェパナメーラターボ 仕上げ付き 特別 en 185千ユーロ.
ポルシェ パナメーラのライバル
F セグメントが販売の面で市場で最も人気があるわけではないことは明らかです。 とはいえ、パナメーラの直接のライバルに位置する数台を数えられるわけではない。 メルセデスSクラス, BMW7シリーズ, ジャガーXJ, アストンマーティン・ラピード, マセラティクアトロポルテ y レクサスLS 彼らはドイツに立ち向かうことができる偉大な人物です。 しかし、真実は パナメーラが提供するパフォーマンスに匹敵するものはありません。 最も強力なバージョンで。
ハイライト
- 利点
- 品質
- 機器
改善するには
- 小さなトランク (495 リットル)
- 居住性
- 豊富で高価なオプション機器
ポルシェ パナメーラの価格
パナメーラは、ドイツ企業の最も高価なモデルの XNUMX つです。 その機能、品質、エンブレムは高価です。 ポルシェ パナメーラの最低価格は 125.102 ユーロ、353 馬力アクセス バージョンのオファーやプロモーションはありません。最安のプラグインハイブリッドモデルは127.829ユーロから提供される。ファミリー全体の中で最も高価なのは、680馬力とプラグインハイブリッドシステムを備えた並外れたパナメーラ ターボ E ハイブリッドです。最低料金はオファーやプロモーションなしで 198.800 ユーロからです。
