スポーツマンシップは日々のことではないと誰が言いましたか? 速度の概念は、実用性の概念と常に相反するものではありません。 マクラーレン 彼はそう信じていますが、日常の車として考えられている一部のモデルにのみ適用しています。 それはの場合です マクラーレン 540C、家へのアクセスのためのスポーツカーとその最も機能的なモデルですが、それほど極端ではありません。
540Cはから生まれました マクラーレン570S、それのカフェイン抜きバージョン。 マクラーレン スポーツ シリーズ ファミリーに統合されています。. 公式発表は 2015 年の上海モーター ショーで行われましたが、商用化は XNUMX 年後まで行われませんでした。 その多くの市場の中で、英国の会社がその兄に販売を集中させることに関心があるため、それを提示しないことを決定した米国は表示されません.
2015 年以降、540C は更新も更新もされていません。 570S とは異なり、マクラーレンの最もクレイジーな部門である MSO が署名したスペシャル エディションはありません。 その更新はまだ表に出ていませんが、 ウォーキングの人々は、よりアクセスしやすい製品を提供することに賭け続けます アウディ R8 などの他の同様のモデルに匹敵することができます。
McLaren 540C の技術的特徴
スポーツ シリーズの範囲は、より快適で実用的なアプローチのモデルを専門としています。 すでに述べたように、マクラーレン 540C 570Sのカフェイン抜きバージョンとして誕生. どちらも、後輪駆動モデルを扱いやすくするという困難なタスクを処理できなければならない、軽量で強度の高いモノコック シャーシである同じプラットフォームを楽しんでいます。
マクラーレン 540C の測定結果から、コンパクトなサイズのスポーツカーにたどり着きました。 循環しやすいモデルです。 長さ4,53メートル、幅2,09メートル、高さ1,2メートル. これらの寸法に、短縮されたホイールベースを追加する必要があります。これにより、最大 XNUMX 人の乗客を収容できる縮小されたキャビンに制限されます。
セットの総重量はわずか 1.449 kg です。、そのうち 80 キログラム未満がカーボン ファイバー モノコック シャーシに由来します。 軽量化は、トランク容量の面で操作の余地がほとんどないほどに行われています。 シートのすぐ後ろ、エンジンの上にある小さなキュービクル。
McLaren 540C の機械範囲とギアボックス
540C への電力供給に関して、マクラーレンはその範囲で広く使用されているソリューションを選択しましたが、パフォーマンス、パフォーマンス、および価格の面でハイカット モデルに到達しないように電力をわずかに削減しています。 利用可能なユニットは XNUMX つだけであり、現時点ではより効率的なオプションは期待されていません またはある種のハイブリダイゼーションで。
540Cはエンジンをリアセンターに搭載。 付きのアルミ製ブロックです 3.799 シリンダーと XNUMX 立方センチメートル. ダブルオーバーヘッドカムシャフトと、パフォーマンスを向上させるバイターボシステムを備えています。 管理は、すでに述べたように、エンジンのすべてのパワーをリアアクスルに送るXNUMX速デュアルクラッチオートマチックギアボックスに委ねられています。
合計で 540馬力 7.500 回転で最大トルク 540 Nm (3.500 ～ 6.500 回転)。 最高速度は 320 Km/h、加速あり 0 から 100 km/h まで 3,5 秒、0 から 200 km/h までわずか 10,5 秒. これらすべてを合わせた WLTP サイクルの消費量は、移動 12,2 km あたり 100 リットルです。
マクラーレン540Cの装備
私たちは皆、フォーミュラ 1 の遺産でウォーキング出身者を知っていますが、現実には、 マクラーレンの人々は、世界で最も人気のあるスポーツカーのいくつかを生産しています. 最初の伝説的な製品である McLaren F1 以来、このブランドは、高品質で設備の整ったインテリアの製作に関して、優れた職人技を披露してきました。
McLaren 540C の場合、トリム ブランチは使用できません。 ユニットを構成する場合、ペイントとリムの両方に幅広い可能性があります。 オプション装備の多くは、パフォーマンスの向上に重点を置いていますセラミックブレーキ、セミスリックタイヤ、カーボンファイバーパッケージ、チタンエキゾーストなど。 それが目立たないのは、安全要素と運転支援の存在です。
装備自体も、幅広いシステムや技術要素を楽しむことができます。 それらはすべて大規模に集中化されています XNUMXインチサイズの中央位置の中央スクリーン、および完全にデジタル化されたインストルメント クラスター。 これに、エアコン、LED ヘッドライト、さらには Bowers & Wilkins が署名した最大 12 個のスピーカーを備えた高品質のサウンド システムなど、さらに多くの要素を追加できます。
動画で見るマクラーレン 540C
マクラーレン540Cのライバル
McLaren 540C が向けられている市場は非常に排他的ですが、それは、 あなたにとって物事を簡単にしないライバルモデルの長いリスト. これらの敵はどこにでもいますが、主にヨーロッパでは高級企業や高級企業に隠れています。 いくつかのライバルは次のとおりです。 アウディR8, メルセデスAMG GT, BMW8シリーズ, ポルシェ911, ランボルギーニハリケーン, フェラーリローマ, Aston Martin DB11, ベントレーコンチネンタルGT y マセラティグランツーリスモ、とりわけ。 それらのすべてがコンセプト、パフォーマンス、または価格のライバルですが、すべてが英語のようにミッドエンジン、後輪駆動の構成を提供しているわけではありません.
ハイライト
- パフォーマンス
- 実用性
- 品質
改善するには
- 高消費
- トランクの縮小
- 価格
マクラーレン 540C 価格
パフォーマンス、独占性、レースの血統が重視されます。 マクラーレンは、手頃な価格で製品を提供していません。 McLaren 540C はシグネチャー アクセス モデルです。 価格は197.500ユーロから、オファーやプロモーションなし。 利用可能な多くのオプションまたはカスタマイズ オプションのいずれかを選択すると、その予算を簡単に増やすことができるため、開始点を示すだけの高コストです。
