マセラティ 二番目か三番目の若者を生きています。 象徴的で古典的なイタリアの会社は、Stellantis グループで単なるパートナー以上のものを見てきました。 砂漠を越えた特定のオデッセイの後、ブランドを再起動するための同盟国. トライデント会社は、次のような新製品の発売に非常に積極的でした。 マセラティグレケール、これにも追加されます マセラティグランツーリスモ 新しい世代。
グラントゥーリズモの名前は、イタリアの家で最もよく使われているものの XNUMX つです。 歴史的に高性能で魅力的なモデルに結び付けられてきた宗派. 前の版に別れを告げた後、 マセラティグラントゥーリズモ2018、新世代は、クレイジーなパフォーマンスを備えた専用の100%電動ユニットを含め、根本的に異なります。
マセラティ グラントゥーリズモの技術的特徴
新しい世代が受けた根本的な変化は、包括的な修正を意味しました。 グラントゥーリズモは、クラシックな 2+2 形式のインテリア レイアウトを備えたスポーツ クーペのカテゴリーにとどまっていますが、頭からつま先まで変化しています。 最も重要なイノベーションの XNUMX つは、 姓フォルゴレの下で到着する 100% 電気版の追加、グレカルの場合と同じ。
まったく新しい構造を採用することで、グラントゥーリズモは新しい市場基準に適応します。 熱と電気を含むすべてのモデルに同じ最先端のプラットフォームが使用されています。 構造には、スチールやマグネシウムなどの軽量で高強度の素材が含まれています。 サイズは、大型スポーツカーのフォーマットに入ります。長さ 4,96 メートル、幅 1,96 メートル、高さ 1,35 メートルです。.
これらの手段にかなり寛大なホイールベースを追加する必要があり、長さは 2,93 メートルに達し、XNUMX 人乗りのスペースになりますが、後部乗員用のスペースはあまりありません。 耐荷重に関しては、 マセラティ グラントゥーリズモのトランク容量は 310 リットルです。 (フォルゴーレは 270 リットル)。 発表された重量は、フォルゴーレ バージョンの 1.795 ~ 2.260 kg です。
マセラティ グラントゥーリズモの機械範囲とギアボックス
新しいマセラティ グラントゥーリズモは、そのコンセプトを根本的に変えますが、一部のバージョンでは従来のエンジンレンジも維持します。 機械的なオファーには、さまざまなソリューションが含まれます、XNUMX 気筒ブロックから マセラティMC20 前述の電気ユニットまで、600馬力以上。
パワーによって、範囲はバージョンから始まります グラントゥーリズモ モデナ. エンジンは排気量2.992ccのV型XNUMX気筒ガソリンエンジンを搭載。 オファー 496 回転で 6.500 馬力、600 回転で 3.000 Nm のトルク. トルクコンバーター式の8速オートマチックギアボックスを管理することで、XNUMX輪すべてにパワーが送られます。 そのユニットの上には、 パフォーマンスを 557 馬力と 650 Nm のトルクに拡張するグラントゥーリズモ トロフェオ.
すべての中で最も強力なバージョンは、 グラントゥーリズモ フォルゴーレ、100%電動バージョン。 構造を一部変更したもの XNUMXつの電気モーターを持っています、フロントアクスルにXNUMXつ、リアにXNUMXつ。 一緒にそれらは最大の力を生成します 761 馬力と 1.350 Nm のトルク. エネルギーは、自律性がまだ発表されていない正味容量 83 kWh のバッテリーによって供給されます。 0 から 100 km/h まで 2,7 秒で加速し、最高速度は 320 km/h に達します。
マセラティ グラントゥーリズモの装備
装備に関する限り、グラントゥーリズモは、これまでイタリアの家では見られなかった最先端の技術を使用することで、新しい世代に入ります。 マセラティは、最初からほぼすべての可能な装備を提供しています。 それにもかかわらず モデナ、トロフェオ、フォルゴーレの異なるメカニカル バージョンに応じて、仕上げの範囲を分割します。. それらの主な違いは性能とデザインにありますが、機器の問題にも違いがあります。
このステランティス グループとの提携のおかげで、マセラティは手の届くところに LEDマトリックスヘッドライト、コネクティビティシステム、デジタル計器、マルチメディアスクリーン、幅広い車載技術などの最先端システム. それらはすべて、前世代に比べて品質基準を向上させた高度に進化したグラントゥーリズモ内に配置されています。
動画で見るマセラティ グラントゥーリズモ
マセラティ グラントゥーリズモのライバル
当初、マセラティ グラントゥーリズモは、そのスポーツまたは商業の焦点を変更しません。 非常に重要なライバルに立ち向かわなければならない高性能のイタリア製スーパーカーとしての地位を維持し続けています. この電動バリアントの登場は、新たな高みへ、そして新たなライバルへと押し上げます。 それにもかかわらず、私たちは以下の身長の反対者を区別します: アウディR8, ポルシェ911, BMW M8, メルセデスAMG GT, Aston Martin DB11, ジャガーFタイプ y 日産GT-Rなどがある。
ハイライト
- デザイン
- パフォーマンス
- 機械的
改善するには
- 高い価格
- 居住性
マセラティ グラントゥーリズモ 価格
マセラティの製品が特に高価だったことは一度もありません。新世代のグラントゥーリズモの場合、そのような状況は珍しくありません。 2023 年の初めに、イタリアのスポーツカーの料金が発表されます。 マセラティ グランツーリスモの最低価格は 202.900 ユーロ (オファーやプロモーションなし). その量は、496 馬力のモデナ仕上げに関連付けられています。 フォルゴーレが登場するまでは、8 馬力のグラントゥーリズモ トロフェオ V557 が最も高価でした。 その販売価格は、オファーやプロモーションなしで 253.000 ユーロからです。 2023 年春には、コンバーチブル ユニットがファミリーに加わる予定です。 マセラティグランカブリオ.