ラストマイルの産業セグメントは、近年成長を止めていません。 ますます混雑する都市での注文と配送の増加は、多くの製造業者がこの競争の激しい市場で果敢に挑戦していることです。 の メルセデスシタン ブランドが業界に提供するソリューションです。 多目的で機能的な車両。
シタンが市場に投入されたのは 2012 年で、すでに姿を消したメルセデス ヴァネオの後継車を想定していました。. メルセデス y ルノー XNUMX つの企業が特定の開発において互いに助け合うための提携を形成します。 そのため、Citan は、 ルノーカングー、フランスの家の軽工業。
2021 年の夏、メルセデス シタンは第 XNUMX 世代につながる重要な進化を遂げます。、すでに2022年モデルとして. 導入された変更は、システムとテクノロジーの増加を通じて、機械的な範囲から美学まで、すべての側面に焦点を当てています. こうして彼女は姉たちと同じ道を歩むことになる。 メルセデスヴィート と メルセデススプリンター.
メルセデス シタンの技術的特徴
すでに述べたように、メルセデス・シタン それはフランスのカングーモデルに基づいており、それはCMF-Cプラットフォームを使用していることを意味します. など様々なアライアンスモデルが共有する体制 日産キャシュカイ. この特定のケースでは、次のように呼ばれるさまざまなボディワーク構成を提示するために変更されています。 シタン バン、シタン プロフェッショナル ツアラー、シタン プライベート ツアラー、さらにその名前で知られる特定のツアー バージョン メルセデスTクラス.
それぞれの体は XNUMX つの側面に焦点を当てています。 シタンは、産業用と乗用車の混合使用を目的としています。 現時点では、シングルサイズのみで発表されており、 大きいバージョン。 長さ 4,5 メートル、幅 1,86 メートル、高さ 1,81 メートルです。. これらのレベルには、2,72 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 内部には、XNUMX 人から XNUMX 人の乗客を収容することができ、エクストラロング ボディはサイズが拡大され、最大 XNUMX 席まで利用可能になります。
貨物エリアに関する限り、メルセデス シタン ラルゴは 1.960 ～ 2.173 キログラムの最大許容質量. 箱の長さは1,81メートル、高さは1,26メートルに達します。 総容積は2,35立方メートルです。 60 ドア、40:XNUMX 分割のリア XNUMX ドア、サイド XNUMX ドアで提供されます。 シタン ツアラー バージョンのトランク容量は 520 リットル.
メルセデス シタンの機械範囲とギアボックス
メルセデス・シタンの動員に関しては、さまざまな低出力だが大容量のエンジンが使用されています。 第 XNUMX 世代では、機械的な機能が拡張され、さまざまな選択肢が提供されます。 レンジは、100 つのガソリン バージョン、XNUMX つのディーゼル バージョン、および eCitan という名前で認識される XNUMX% 電気ユニットで構成されています。. すべてのバージョンは、選択したバージョンに応じて自動または手動ギアボックスを管理することにより、フロント アクスルに動力を送ります。
力によって、 彼らは108 CDIを引用しています がアクセス版として掲載されています。 75 頭の馬と 230 Nm のトルク エンジンは、1.461 つのシリンダーと XNUMX 立方センチメートルのターボディーゼル ブロックから抽出されました。 そのエンジンを採用するのは、 彼らは、110頭の馬と95 Nmの260 CDIを引用しています Y·エル 彼らは、112頭の馬の116 CDIと270 Nmのトルクを引用しています. ガソリンバージョンは、1.332 気筒と XNUMX 立方センチメートルのターボチャージャー付きブロックを使用します。 電力の最初の範囲では、 彼らは 110 馬力と 102 Nm で 200 を引用します。. その上に、 彼らは、113頭の馬と131 Nmのトルクで240を引用しています.
この世代の本当の目新しさは、電気バリアントである eCitan です。 以前のモデルとは対照的に、XNUMX つのバージョンのみが提供されます。 有効容量44kWhのバッテリーがセットの主な要素です. 102 馬力と 245 Nm のトルクを持つエンジンと組み合わされます。 公認データによると、 電気自律走行距離は 285 km に到達. 充電には、直流で最大 75 kW の急速充電システムが選択されます。 0 分で 80 から 40% の負荷に移行できること。
メルセデス シタンの装備
メルセデス・シタンの装備や追加システムについて話すときは、次のことを認識しなければなりません。 新世代は技術面で非常に完全です. 産業用バージョンは、乗客用ユニットよりも質素なアプローチとやや貧弱な設備を備えています。 両方を凌駕する メルセデスTクラス、これは と同じ相関関係を持ちます メルセデスヴィート Y·エル メルセデスVクラス.
インテリアの構成は、硬質プラスチックを多用することで高級感を抑えている。 プロの使用のために設計された材料。 質感はあまり良くありませんが、一方で高い耐久性が感じられます。 家の慣習として、 メルセデスには、BASE と PRO の XNUMX つのトリム レベルがあります。. 船内での生活をより快適にする多くのオプション要素を追加することができますが、それらは最終的な価格を大幅に引き上げます.
機器自体について言えば、CMF-Cプラットフォームを使用することで、乗用車でより一般的なテクノロジーを提供できるようになります。 LED ヘッドライト、フロント シートのヒーター、タッチ スクリーン付き MBUX マルチメディア システム、パーキング カメラ、モバイル デバイスの接続、エアコン、さまざまな運転支援機能、安全要素などの要素が際立っています。
動画で見るメルセデス・シタン
ユーロNCAPによるメルセデス・シタン
安全面では、産業用車両も安全性試験を受けています。 ユーロ NCAP、2022 年にあなたの手を通過し、メルセデス シタン ツアラーが XNUMX つの安全星を獲得、可能な限り最高のスコア。 セクション別の結果は、大人の乗員保護で 91 人中 100 人、子供の乗客保護で 93 人中 100 人、歩行者の脆弱性で 69 人中 100 人、運転支援で 90 人中 100 人でした。
Km 0 のメルセデス シタンと秒針
産業用車両の慣習として、またはそれらから派生したものとして、二次販売チャネルで利用できるオファーは過剰ではありません。 それらは、通常、直接廃棄するために撤回される車両です. 新しいモデルの購入で終わる多くの耐久性。 メルセデス シタンに関しては、その切り下げはこのセグメントの典型であることが観察され、ライバル モデルの切り下げと非常に似ていることが示されています。
中古市場や中古市場を見てみると、 最も安い価格は、アクセス機構を備えた Citan Furgón ユニットに対応しています. その場合、価格は 8.500 ユーロ近くの数字から始まります。 そのため、Km 0 モデルはなく、利用可能な数キロメートルのユニットがあり、その価格は工場モデルよりも大きな利点ではありません。 現時点では、XNUMX 代目が登場するまでは、販売されているすべてのモデルが初代に対応しています。
メルセデス・シタンのライバル
メルセデス・シタンのライバルについて語るとき、私たちは近年、適応型小型商用車の市場が大幅に拡大していることを認識しなければなりません。 けれど メルセデスは、業界で最も高価なモデルの XNUMX つと考えられています、現実には、前述のカングーなどの他の直接の対戦相手に注意を払うことができますが、 シトロエンベリンゴ, プジョーパートナー, フォードトルネオ, フォルクスワーゲン·キャディ, オペルコンボ, トヨタプロエースシティ y ダチアドッカー、 すべてのモデルはコンセプト、ボディワーク、バージョンが似ていますが、ドイツのモデルが販売価格のトップにあります。
ハイライト
- 機械の種類
- 機器
- 汎用性
改善するには
- デザイン
- 競合他社に比べて価格が高い
- 高価なオプション
メルセデス・シタンの価格
最近の商用発売を考慮して、現時点では、Tourer バリアントの価格のみが発表されています。 バンユニットは、価格を大幅に引き下げると予想されます。 最も手頃な価格の場合、メルセデス シタン ツアラーの最低価格は 23.926 ユーロです。、税込み。 この値は、マニュアル ギアボックスを備えた 110 ガソリン車に相当します。 家族の中で最も高価なのは、税金を含む112頭のシタンツアラー116 CDIで、その販売価格は割引なしで32.828ユーロからです。
