SUV市場では、可能な限り最大の市場シェアを獲得するために、すべてのブランドが独自に立ち上げています。 コンパクトセグメントはヨーロッパ最大で、 ルノーカジャル その市場におけるフランスのブランドの代表です。 主に価格と製品の比率の良さで惹きつけられる製品。
それは認識されなければなりません ルノー C-SUVの発売に関しては少し遅かった。 Kadjar は範囲内の中期に位置しています、 の上に ルノーCAPTUR そしてその下に ルノーコレオス、XNUMX人の乗客を収容できる家の中で最大です。 前例がないため、日産とルノーのアライアンスではありませんが、社内では前例のないモデルです。
2015 年のジュネーブ モーター ショーで正式に発表され、すぐにマーケティングが開始されました。 その初代が今も続いていますが、 2018 年後半にリリースされた中期更新プログラム、2022 年に最小限の更新を取得し、機器に重点を置いています。 2023 年末に Kadjar が ルノーオーストラル.
ルノー・カジャールの技術的特徴
すでに述べたように、ルノーと 日産 彼らは、いくつかのモデルの開発におけるアプローチと費用を共有するという合意を結んでいます。 ルノー・カジャールの車体の下にはアライアンスのCMFプラットフォームが隠されている. などの他のモデルに見られるのと同じ構造です。 2014 日産キャシュカイ、 ルノーメガーヌ、 日産パルサー O·エル ルノータリスマン.
この汎用性の高いモジュラー構造は、特定の測定値に従って各ボディに適応します。 Kadjar の寸法は次のとおりです。 長さ4,49メートル、幅1,84メートル、高さ1,61メートル. これらの外形寸法には、2,65 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 最大 XNUMX 人の承認された乗客用の客室を提供できる戦闘。
そのうちの XNUMX つはゆったりとしたサイズの XNUMX 列目の座席に設置されています。この場合、中央の乗客は狭くて不快な座席で移動するという不便があります。 耐荷重に関しては、 ルノー Kadjar は 472 リットルのトランクを提供しています 最小容量。 1.478 列目シートを完全に倒すと、この数値は最大 XNUMX リットルまで増加します。
Renault Kadjar の機械範囲とギアボックス
現在、ブランドは、欧州連合によって設定された最も厳しい排出レベルにコミットするさまざまな機械の範囲を提示することを余儀なくされています. カジャールは、その範囲がある種の電化を備えたエンジンを提供することができないため、機械セクションで明らかに寿命に苦しんでいます。 現在、メカニカル ポートフォリオは、XNUMX つのガソリン バージョンと XNUMX つのディーゼル バージョンで構成されています。.
それらのすべては、選択したモデルに応じて、XNUMX つの速度とダブル クラッチを備えた手動または自動ギアボックスの管理を通じて、フロント アクスルに電力を送ります。 単一のモーターがパフォーマンスの供給を担当します。 ディーゼル製品は、ターボチャージャー付き XNUMX 気筒エンジンを提供します。 1.5 リットルの排気量 Blue dCi。 115頭の馬を配達する 常に XNUMX 速 EDC トランスミッションに関連付けられています。
ガソリンのオファーには、1.3馬力のKadjar 140 TCeアクセスユニットがあります 240 Nm の最大トルク。 最も強力なバージョンは、1.3 馬力の Kadjar 160 TCe です。 260 Nm の最大トルク。 後者の場合、それは常に自動変速機に関連して到着します。 範囲全体が DGT から C ラベルを受け取り、WLTP サイクルでの承認された消費量は、走行 5,1 km あたり 6,7 ~ 100 リットルです。
ルノー・カジャールの装備
ルノーは、中級ジェネラリスト ブランドと見なされています。 これは、適切なインテリア品質に変換され、大きなファンファーレはありません。 Kadjar スポーツ内のドアから機器と材料の点で見栄えの良いインテリア. プラスチックがメインコンパウンドですが、その他の表面は肌触りの良い柔らかい素材で覆われており、乗客の高級感を高めています。
フランスの家ではいつものように、機器の構造はさまざまなレベルに分かれています。 2022年から、範囲に変更が導入され、より幅広い標準装備が付与されます。 オファーは、Equilibre と Techno の XNUMX つのレベルに分かれています。. 違いは主に機器にありますが、ユニットごとに異なる美的要素も提供されています。
装備に関しては、 ルノー・カジャールは、最新世代のモデルと比較して過度の老化を示しています. それにもかかわらず、2019年のモデルチェンジでコンディションが改善されました。 部分的にデジタル化された計装、デュアルゾーン気候制御、XNUMX インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、ブラウザ、モバイル デバイスの接続、LED ヘッドライト、パーキング カメラ、多くの運転支援などの要素を強調する価値があります。
ルノー カジャー ビデオ テスト
ユーロNCAPによるルノー・カジャール
ルノーのモデルの大部分は、ヨーロッパの自動車安全性テストで最高のスコアを獲得しています。 2015年 ユーロNCAPがルノー・カジャールの安全性をテストし、5つ星を獲得 厳しい衝突試験の後。 安全性については、区間別では大人89%、子供81%、歩行者安全74%を達成。 一方、カーセキュリティシステムは71%を達成。 車両の構造に変更がないため、これらの評価は今日でも有効です。
Km0のルノー・カジャールと秒針
ここ数年、ルノー カジャールはますます多くの市場シェアを獲得し、ベストセラー リストの人気モデルになりました。 これは、価格製品比の優れた代替品であり、メンテナンス コストの低いモデルであると考えられています。 さまざまなモデルが代替販売チャネルで提供されており、これにより 約 30% の減価償却が見られます、カテゴリ内の平均値。
中古品と中古品の市場を見ると、最も手頃な価格のユニットはマーケティングの最初の年のものであり、それらはすべて 2019 年のスタイル変更前のものであることがわかります。 価格は11.000ユーロに近い金額から始まります 250万キロ以上のディーゼルメカニックを搭載したモデルの場合。 工場から注文された新しいモデルに関して価格が大きな違いを提供しないため、Km 0 のオファーはほとんどありません。
ルノー・カジャールのライバル
別のことではありませんが、C-SUVセグメントのライバルではそうではありません. 可能性の提供は非常に広く、さまざまなボディとラインを提供していますによって提供されるものなど、 ルノーアルカナ、カジャールのクーペ版。 フランスの最も直接的なライバルは次のとおりです。 日産キャシュカイ, セアトアテカ, 現代ツーソン, KIASportage, シュコダカロック, プジョー3008, オペルグランドランドX, フォード・クーガ, フォルクスワーゲンティグアン y シトロエンC5エアクロス. サイズ、機能、価格はすべて似ていますが、Kadjar は最も安価な製品の XNUMX つです。
ハイライト
- エクステリアデザイン
- 居住性
- お金の価値
改善するには
- 電動化オプション
- ギアボックスのオプションが少ない
- 低回転レスポンス
ルノー・カジャールの価格
価格を設定する際、ルノーはパフォーマンスと装備の点で非常にバランスの取れた C-SUV を提供したいと考えていました。 ルノー カジャールの開始価格は 23.356 ユーロです。、オファーやプロモーションなし。 この値は、Equilibre 仕上げと 1.3 馬力の 140 TCE メカニックと手動ギアボックスを備えたユニットに相当します。 最も高価なユニットは、1.5 馬力の Kadjar 115 Blue dCi で、オートマチック ギアボックスとテクノ フィニッシュを備えています。 その価格は、オファーやプロモーションなしで 30.440 ユーロから発表されています。