見えないかもしれませんが、 KIA オプティマ その裏には20年近くの歴史があります。 韓国メーカーの D セグメントサルーンは 2001 年から市場に出回っていますが、わが国では 2011 年の第 XNUMX 版まで登場しませんでした。 KIA セグメントで。
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Kia Optima Emotion 1.7 CRDI エコダイナミクス、エクステリアおよびインテリア デザインをテストします。テスト Kia Optima Emotion 1.7 CRDI エコダイナミクス、エンジン、運転、および消費 (ビデオ付き)Kia Optima Emotion 1.7 CRDIエコダイナミクステスト、機器、価格、および結論現在、そして公式には、このわずか XNUMX 年間で XNUMX 世代遅れています。 それらの最後の、スペインに上陸する 2015 番目は、XNUMX 年にさかのぼります。. フリートでの人気はあるものの、トレンドの転換と一般的なDセグメントサルーンの販売頻度の低さから、あまり知られていないモデルとなっている。
2019年の初めに小さなフェイスリフトが適用されます、若干の審美的な微調整、およびより効率的になることを意図した特定の機械的なノベルティを導入するミッドサイクルの商業的なスタイル変更。 この前提で、そのボディの XNUMX つである Optima Sportwagon を取り除きます。この Optima Sportwagon は、その商業生活の中で一度も販売要件を満たしていません。
KIA オプティマの技術的特徴
KIA Optima は Magentis の後継モデルだと言いましたが、実際には KIA Optima のプラットフォームは ヒュンダイi40. どちらのモデルも双子の兄弟として取り消される可能性があります。 Optimaの場合、変更はPHEVバージョンのみを提供しますが、同様のテクノロジーとメカニズム.
ステーション ワゴンのバリエーションを捨てたオプティマは、ターゲット セグメントにぴったりと収まる XNUMX つのサイズのみを提供します。長さ4,85メートル、幅1,86メートル、高さ1,46メートル. これらの寸法には、2,8 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 最大XNUMX人の乗客に広い室内空間を提供できる寛大な戦闘。
プラグイン ハイブリッドの機械式バージョンしかない場合の問題は、電気モーターとバッテリーのセットがあると、トランクの容積が大幅に減少することです。 510リットルの容量から、 307 リットルの最小容量. 後列を 60:40 の比率で下げると、XNUMX リットルを超える数字になります。
KIA オプティマの機械範囲とギアボックス
すでに述べたように、2019 KIA オプティマ レンジの主な目新しさは、従来のメカニズムの消失です。 彼女のフェイスリフトだけから プラグインハイブリッドとして登場. これにより、特定のフリート市場だけでなく、消費を抑えて、 DGT ZERO ラベル、移動制限なしで低排出ゾーンにアクセスできます。
このユニットは 1.999 立方センチメートルの XNUMX 気筒直噴ガソリン ブロックはいこのエンジンは、単独で合計 154 馬力を発生します。 これに、50 kW のフロント横型電気モーターを追加する必要があります。 容量9,8kWhのリチウム電池. システム全体が連携して、 最大 205 頭の馬と 375 Nm のトルク.
このタイプのプラグイン ハイブリッド システムの利点は、消費量で検証されます。 公式に KIA Optima PHEV は、 走行距離 1,5 キロあたりわずか 100 リットルの複合サイクルへの支出. その電気的自律性は 48 km で、0 から 100 km/h までの加速は 9,4 秒、最高速度は 192 km/h です。
KIA オプティマの装備
KIA は、優れた価格製品比で常に際立っています。 残りのライバルは彼らを打ち負かすのが難しく、KIA Optima のケースはとらえどころのないものではありません。 その広々としたインテリアは、上質な素材で仕上げられています 隙間や不要なスペースを残さない優れた製造プロセス。 これにプラグインハイブリッド技術をプラスすることで、快適性を高めています。
時間の経過とともに、Optima は多くのトリム レベルを取り除いてきました。これは、機械式バリアントで起こったのと同じです。 現在、レベルは XNUMX つだけです。ですから、憶測や疑念の余地はあまりありません。 デザインは同じですが、外装の塗装は異なり、17 インチのホイールがセットされています。
このエクステリアのカスタマイズの欠如は、黒のレザー張りのみを選択できるインテリアにも引き継がれています。 機器に関する限り、KIA オプティマは次のような興味深い要素を提供することを認識しておく必要があります。フロントとリアのシート ヒーター、360 度カメラ、パノラマ サンルーフ、Android Auto 接続、ブラウザー、および 8 インチのタッチスクリーン マルチメディア システム. 控えめなセキュリティチームと運転アシスタントに加えて。
KIA オプティマのビデオ
Euro NCAPによるKIA Optima
世界で 2015 番目となる 2019 世代目の KIA Optima は、XNUMX 年に商用化が開始された年に実施された Euro NCAP 衝突試験に合格しました。 XNUMX年のフェイスリフトでは、プラットフォームの変更がないため、同じレベルが維持されます。 ユーロ NCAP は、XNUMX つの安全星でそれを認定します。、次のようにスコアを配布します。 大人と子供の乗員の保護では、それぞれ 89% と 86% を獲得しました。 歩行者衝突テストでのパーセンテージは 67% で、最終的に運転支援では 71% を獲得しました。
Km 0 の KIA オプティマと秒針
KIAオプティマはDセグメントモデルの中で最も人気のあるモデルではありません. これを一般的なサルーンが毎回販売台数を下回っているという事実に加えると、韓国モデルは機会市場でほとんど出回らないという結果になります.そして中古。 魅力的な価格にもかかわらず、 減価償却率は 37%、最も近いライバルよりも大きい。
中古市場では、第 2016 世代のユニット (6.500 年) が約 XNUMX ユーロで見つかります。 この値は、キロメートル数の多いディーゼル ユニットに対応します。 Km 0 チャンネルには単位がありません. 存在する少数の車には、2019 年のスタイル変更さえなく、ガソリンまたはディーゼルのメカニックも提供しています。 ディーラーは、販売数が少ないため、在庫を蓄積しません。
KIA オプティマのライバル
KIA Optima 構成を提供するライバルは多くありません。 ゼネラリストのDセグメントは、モデルとブランドで無差別です、しかし需要がますます低くなっていることを考えると、ほとんどは従来の機械的ソリューションの提供に取り組んでいます. オプティマの最も直接的なライバルは次のとおりです。 フォルクスワーゲンパサート, トヨタカムリ, フォードモンデオ, Mazda6, オペル記章, プジョー508 y ルノータリスマン、とりわけ。 すでに述べたように、PHEV 構成で提供されるのは韓国のみです。
ハイライト
- 消費者
- 室内空間
- 価格内容
改善するには
- 限られた範囲
- 時代遅れのモデル
- 機械的オプションなし
の価格 KIA オプティマ
機器とメカニックの制限により、Optima の単一の販売価格を発表せざるを得なくなりました。 最終結果をより高価にするプラグインハイブリッド技術によって高度に調整された価格。 同様の技術のライバルモデルがより高価であることは明らかです. KIAオプティマの販売価格は46.500ユーロ、オファーや割引なし。 割引が10.000ユーロを超える可能性がある公式ディーラーに行くことで、その金額を簡単に下げることができます.
