起亜Sportage

から 26.650 ユーロ
  • 車体 SUV
  • プエルタス 5
  • 広場 5
  • 116~265馬力
  • 消費 1,1 - 7,1l/100km
  • トランク 591 litros
  • 査定 4,5

El KIASportage それは、二流の製品と見なされていたものから、スペインとヨーロッパで最も売れているSUVのXNUMXつになりました. 長い歴史の中で、韓国のクロスオーバーは驚くべき方法で進化し、大陸レベルで最も重要な市場で参考になりました。 止まらない進化。

Sportageの歴史は90年代初頭に始まります、日産キャシュカイによって始まったSUVの商業的爆発のずっと前に。 その初代はマツダボンゴがベースで、わが国ではほとんど影響を与えませんでした。 新しい進化のたびに、KIA は製品を改善し、第 XNUMX 世代で最大の商業的素晴らしさに達しました。

現在、そのバージョンの XNUMX 番目が発表されたばかりです。 KIA Sportage は、2021 年の夏に、その商業生活の最大の進化の XNUMX つを受け取ります. これにより、これまでの優れた道のりを継続し、多くの面で参照と見なされるように努めますが、何よりも常にその特徴である価格と製品の比率において KIA.

KIA Sportageの技術的特徴

テスト Kia Sportage プラグイン ハイブリッド 265 hp

表示されている画像は韓国版の Sportage に対応していますが、ケーシングはその内臓に隠されているものを変更していません。 KIA は現代グループの一部です。、つまり、第 XNUMX 世代の開発には、その双子の兄弟である同じプラットフォームが使用されています。 現代ツーソン. 新しいモビリティ スキームに適応した新世代のアーキテクチャ。

最近の商業発表を考慮して、KIA はまだ新世代の Sportage に関する具体的なデータを提供していません。 それがC-SUVセグメントの中心であることはわかっていますが、 その寸法は、前任者に対してわずかに大きくなります、つまり、長さ4,48メートル、幅1,85メートル、高さ1,63メートルを超えています。 戦闘は成長し、2,7 メートルをわずかに超えて拡大します。

それは、 新しいKIA Sportageの居住性の明らかな改善は、XNUMX人の乗客の最大容量を示し続けています. そのうちの 591 人は、大人 XNUMX 人でも快適に移動できるように、よりゆったりとした後列を楽しむことができます。 トランクに関する限り、KIA Sportage はサーマル システムまたは MHEV を備えた機械式バージョンで XNUMX リットルの最小容量を提供します。 ハイブリッド ドライブは、容量を大幅に削減すると予想されます。

KIA Sportage の機械範囲とギアボックス

排出と汚染に関する新しい、そしてますます厳しくなっているヨーロッパの規制により、ブランドは全体的または部分的に効率的で電動化された機械の範囲を提示することを余儀なくされています. 新しい Sportage は、非常に多様な機械ソリューションを提供します、ディーゼルおよびガソリンエンジンを備えた従来のシステムから、ハイブリッドまたはプラグインハイブリッド技術を備えた最先端のユニットまで。

パワーの範囲では、Sportage から始まります。 1.6馬力の115 CRDiディーゼル Cラベル付き、前輪駆動、XNUMX速マニュアルトランスミッション。 同じエンジンを使用しているバージョン 1.6 CRDi MHEV (ECO ステッカー付き、136 馬力)。 ガソリンブランチは常に同じブロックを使用します マイクロハイブリダイゼーションありまたはなしの 1.6 T-GDi および 150 頭または 180 頭の馬、 それぞれ。 これらは、全輪駆動システムと XNUMX 速デュアル クラッチ オートマチック ギアボックスと組み合わせることができます。

電動バージョンは次から始まります。 230馬力のSportage HEV。 電気モーターと小型バッテリーを備えた 1.6 T-GDi エンジンを搭載しており、ECO ラベルを取得し、航続距離は数キロメートルに制限されています。 最も強力で電動化されたバージョンは、 Sportage PHEV ガソリンエンジン搭載、265馬力、13,8 kWhの容量のバッテリー、DGTからのZEROラベル、および70キロメートルのWLTPサイクルで承認された自律性。

KIA Sportageの装備

Kia Sportage PHEV の内部テスト

表示されている画像は、Sportage の韓国版に対応していることを繰り返します。 ヨーロッパのユニットはまだ発表されておらず、外観は変わりますが、内部はまったく同じです。 先代モデルから大きく変化したキャビン、要素の提示とそれらの仕上げの品質の両方において、提示 XNUMX つの異なるレベル: コンセプト、ドライブ、テクノロジー、GT-Line.

KIA は、絶え間ない改善と進化により、もう一度飛躍したいと考えています。 Sportage はブランドにとって非常に重要な製品であるため、まったく新しいインテリアを提供します。 結合された二重湾曲パネルが目を引きます これは、XNUMXつを非常に連想させます メルセデス·ベンツ その全範囲で使用されます。 いつものように、機器は非常に完成度が高く、各バイヤーの個人的な状況に適応するために階層化された方法で到着します。

機器に関する限り、次のことを認識しなければなりません。 前の世代はすでにすべての現代の要求を満たしていましたが、現在の世代はそれを上回っています. リストは印象的であり、次のような要素を強調する価値があります:LEDマトリックスヘッドライト、デジタル計器、音声制御、次世代デバイスの接続、誘導充電、接続されたサービス、ナビゲーター、HUDなど、完全な安全装置とアシスタントから運転まで。

KIA Sportage ビデオテスト

ユーロNCAPによるKIA Sportage

KIA は、高度な技術を備えたモデルを提供することで、お客様の安全を考慮しています。 KIA Sportage は 2022 年夏に Euro NCAP テストを受け、最高評価の 87 つ星を獲得しました。 セクション別の結果は、大人の乗員保護で 100 点中 86、子供の乗員保護で 100 点中 66 点、歩行者の脆弱性で 100 点中 82 点、運転支援で 100 点中 XNUMX 点でした。

Km 0 の KIA Sportage と秒針

El KIASportage これは、スペインの韓国企業のベストセラー モデルの XNUMX つです。 彼と一緒に 起亜リオ、ブランドのポートフォリオの中で最も長持ちするモデルです。 成功は彼の世代の 40 番目まで彼に追いつかなかったので、XNUMX つの減価償却費があります。 最初の XNUMX 世代では約 XNUMX% ですが、 人気のある第 32 世代は、その数値を XNUMX% の切り下げ率に引き下げます。、そのライバルと調和しています。

二次中古チャネルで販売されている多くのユニットを見つけます。 最も安価なユニットは、論理的には初版です。 その開始価格は約1.200ユーロです. Km 0 市場は非常に広範で多様ですが、利用可能なすべてのユニットは第 XNUMX 世代に対応しています。 2015起亜スポーテージ、ディーラーが最新のユニットを受け取るのを待っているためです。

KIA Sportageのライバル

kia sportage ディーゼル mhev

デザインもインテリアも空間もメカレンジもテクノロジーも変わってしまいましたが、 KIA Sportage は引き続き C-SUV セグメントに注力. つまり、ライバルは私たちがすでに知っているものと同じであり続けることを意味しますが、韓国のように、それらの多くも市場のリーダーになることを意図して進化しています. 天敵は数十に数えられますが、次のような重要な数字を強調できます。 トヨタRAV4, プジョー3008, セアトアテカ, フォルクスワーゲンティグアン, シトロエンC5エアクロス, 日産キャシュカイ, ルノーカジャル, フォード・クーガ y シュコダカロック. それらはすべて、サイズ、機能、価格が似ており、Sportage は価格と製品の比率で最高の XNUMX つです。

ハイライト

  • デザイン
  • 機器
  • 価格出力比

改善するには

  • 価格 PHEV バージョン
  • オフロード機能
  • 消費者

KIA Sportage 価格

KIA は、優れた価格製品比で常に際立っています。 韓国ブランドは以前ほど安くはありませんが、新しい SUV の商用オファーは引き続き非常に魅力的です。 KIA Sportage の開始価格は、オファーとプロモーションを含めて 26.650 ユーロです。。 この量は、マニュアルトランスミッションとドライブフィニッシュを備えた150馬力のガソリンモデルに相当します。 Sportage HEV の価格は、割引込みで 36.200 ユーロからです。 最も高価なのはKIA Sportage PHEVで、割引込みの最低価格は41.300ユーロです。

ギャラリー

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