BMW i3

から 40.600 ユーロ
  • 車体 コンパクト
  • プエルタス 5
  • 広場 4
  • 170~184馬力
  • 消費 15,3 - 16,2l/100km
  • トランク 260 litros
  • 査定 4,3

世界は電気に移行しています。 電動モビリティは、モーターの世界の最も近い未来です。 すべてのブランドが毎週新しいモデルを市場に投入しています。 2013年に BMW の発売により、この傾向の変化をすでに予測していました。 BMW i3。 同社初の電動車は2022年末に市場から姿を消し、電動車バージョンとなる。 BMW3シリーズ.

最初の電気自動車を大規模な形式で発売する他のメーカーとは異なり、ドイツ人は家をゼロから始めることを好みました。 i3 は 日常の短い旅行に最適な小型都市型ミニバン 制限や低排出ゾーンの問題なしに都市に入ることができます。 i ファミリーの最初のもので、その後、 BMW i8.

2017年の終わりに、BMW i3はフェイスリフトを受けました. 軽微な外観または機器の変更を導入した中間サイクルの商用リスタイル。 このアップデートは、電気的性能の向上と、i3s と呼ばれるセカンダリ バージョンの誕生に重点を置いています。 より強力でパフォーマンスの高いユニットですが、自律性は低くなります。

BMW i3 の技術的特徴

i3 を設計および開発する際、BMW のエンジニアは、より効率的なメカニックに対応するための新しいプラットフォームを作成しました。 として命名 Life-Drive、独自の構造は高抵抗材料で設計されています アルミニウムなどの軽量要素。 ただし、この構造的な独占性は、さまざまなメカニズムを採用できる他のプラットフォームとは対照的に、生産と販売のコストが高くなることを意味します。

BMW i3 の特定のケースでは、プラットフォームは B セグメントに理想的な手段を提供します。 長さ4,01メートル、幅1,77メートル、高さ1,60メートル. そのホイールベースは 2,57 メートルに達し、XNUMX 人の乗客のための限られたキャビンに変換され、後部は自殺スタイルの後部ドアから入る必要があります。

ちなみに、i3は都会的なミニバンとして挙げられています。 居住性と負荷はそれほど高くありませんが、良好なレベルを示す MPV。 の 最小トランク容量は 260 リットル後列シートを倒せば最大1.100kgまで拡張可能。 その面でそれを超えるモデルもありますが、それが向けられているセグメントに最適なボリュームです。

BMW i3 のエンジンとギアボックス

i2014 が 3 年に市場に登場したとき、REX (Range Extender) バージョンがありました。 ガソリンタンクの助けを借りて、バッテリーの電力不足が問題にならないように自律性を十分に伸ばすことができたのは小さなガソリンエンジンでした. アップデートでこのバージョンはなくなり、 現在、BMW i3 は完全電気自動車モデルです。.

XNUMX つのバージョンがあります。 最初に呼ばれたのは i3 あります 170 hp および 250 Nm リア エンジン. それに添付されているのは 42,2kWhの水冷リチウムイオンバッテリー 285km走行ごとに承認された平均消費量15,3kWhで、100kmの電気的自律性を持つことを可能にする容量の。

XNUMX 番目のオプションであり、最新のオプションは、 i3s. 同じものを使用して 42,2kWhのバッテリー 容量の、後部電気モーターは力に力を上げます 184 Nm の最大トルクで 270 馬力. このパフォーマンスの向上により、バッテリーの自律性が 279 km に低下し、16,2 km 走行ごとに 100 kWh の消費が標準化されます。

BMW i3の装備

i3 を初めて見たとき、BMW が慣れ親しんできたものとは根本的に異なるインテリアを発見しました。 サステナビリティのコンセプトは、正しい品質感を提供するリサイクル素材で作られたキャビンにも反映されています。 それにもかかわらず、 年月の経過は、BMW i3 の技術的内容にへこみを作りました、今日まで、テクノロジーはまだ有効ですが、時代遅れになっています。

さまざまな仕上げから選択する場合、BMW は通常のようにさまざまな可能性を提供しません。 i3 は XNUMX 仕上げのみで、外観に変更はありません。 それだけ i3S を選択すると、少しスポーティーなタッチの特定のバンパーが表示されます. しかし、一般的に言えば、i3 のイメージはすべてのケースで非常に似ています。

機器に関しては、どのように 非常に少ない装備で標準装備. より多くを選択したい場合は、ポケットを傷つける必要があります。 それは、気候制御、リバース カメラ、多機能ステアリング ホイール、最大 10,25 インチの画面を備えたマルチメディア システム、クルーズ コントロール、サンルーフ、キーレス アクセス、モバイル デバイスの始動および接続などの要素を発見したときです。 幅広い安全要素と運転支援も含めることができます。

ビデオで見るBMW i3

ユーロNCAPによるBMW i3

BMW i3 の発売に際し、Euro NCAP は衝突時の小型 MPV の安全性を測定しました。 結果を分析したら i3 は XNUMX つの安全星を持つ車であると判断されました。. 大人と子供の乗客の保護データは良好で、それぞれ 86 点中 81 と 100 ですが、歩行者と運転支援者の安全値は XNUMX つ星の可能性を損ないます。

Km3のBMW i0と秒針

電化製品の中古市場も存在します。 販売台数は少ないが、i3は中古チャネルで多くのモデルを蓄積できる良好な販売背景を蓄積している。 その中で私たちは見つけることができます 2104ユーロに近い価格で100万キロメートルの16.000のユニット. これは、中程度から低い割合の減価償却を意味します。

Km 0 市場は小さいです。 はい。彼らは持っています ユニットの在庫はありますが、供給はより限られています. 既存のすべてのモデルは、2018 年以降にフェイスリフトが行われ、主に BMW i3 の基本的な形式で提供されます。 中古の電気自動車を選ぶときは、最適な状態で購入できるという安心感を得るために、バッテリーの状態が認定されていることをお勧めします。

BMW i3のライバル

誕生以来、i3 はユニークなモデルでした。 ライバルのプレミアムブランド アウディ y メルセデス 電気を大きなフォーマットで提示することを選択します。 それだけが残る プレミアム電気事業市場を席巻したBMW. そのため、i3 には直接のライバルはありませんが、 ルノーズー日産リーフ O·エル KIA イーソウル. XNUMXつのうちどれもドイツと同じ特徴を持っておらず、後者よりもはるかに安価です.

ハイライト

  • 電気的性能
  • 機器
  • 機動性

改善するには

  • 室内居住性
  • 高い価格
  • 限られた自律性

BMW i3 価格

i3は安い車ではありません。 自律性と基本装備を考慮すると、そのプレミアムな電気状態により請求額が高くなります。 最良の場合 BMW i3 の開始価格は 40.600 ユーロです メカニカル アクセス バージョンの場合。 トップバリアントである BMW i3s を選択した場合、開始価格は 44.350 ユーロです。 これには、いかなる種類のオファー、プロモーション、または州の割引もありません。

ギャラリー

記事の内容は、次の原則に準拠しています。 編集倫理。 エラーを報告するには、 ここで.