BMW3シリーズ

何を言うか BMW3シリーズ それは今まで言われていませんでした。 世界で最も人気があり、販売されているセダンの XNUMX つです。 彼の背中に 累計販売45年、累計XNUMX世代. それらの最後のものは、コード G2018 で 20 年に私たちに届きました。 これらの最初のモデルは、象徴的な 02 シリーズのアップデートとして市場に登場し、2002 年の大型 Tii が舵を取りました。

70 年代に商業的に発売されて以来、時代は大きく変化し、そのプレミアム カテゴリーと本来のスポーツ性が常に普及してきました。 BMW 3 シリーズは、市場に出回っている残りの平均的なセダンの鏡です。. 彼のドライビングは彼の大きな特徴ですが、時間の経過とともに他の分野でも勝利を収めています。 品質、快適さ、テクノロジーは、この第 XNUMX 世代の鍵の一部です。

シリーズ3のさまざまなボディを見つけることができます、クラシックな2019ドアハッチバックからおなじみのツーリングバージョンまで。 現在の世代は2022年に市場に投入されますが、XNUMX年の夏にはライフサイクルの後半に対応するアップデートを受け取ります. 新しいデザイン、より多くの機器、および機械的な改訂を含む改訂。

BMW 3 シリーズの技術的特徴

BMW 3 シリーズは、他の BMW と同様に、常に平均以上の運転を要求されます。 ブランドのDNAに刻み込まれたスポーツマンシップ. このため、ミュンヘンの人々は新しい世代ごとに改善を余儀なくされています。 低排出ガスに関する規制がますます厳しくなっているため、これは日々複雑になっています。 この場合の努力は、重量を抑えて効率を高めることに集中しています。

シリーズ 3 は軽量で耐久性のある素材で作られています。 スチール、アルミニウム、その他の素材を組み合わせることで、前世代よりも大きいにもかかわらず、軽量を維持しています。 兄たちのように、彼は BMW5シリーズ Y·エル BMW7シリーズ, CLARプラットフォームを使用. この新しい構造により、重量を抑えながら剛性を高めています。

サイズといえば、新世代のBMW 3シリーズは、 長さ4,709メートルセダンにもファミリーにも。 その距離のうち、2,85メートルが戦闘に使用され、それ以前のモデルよりもXNUMXメートル多くなっています. 貨物量も増加した。 このセクションでは、セダンはそのために負けます 480 リットルの最小容量 （PHEV版は375L）。 3 シリーズ ツーリングでは、最小容量が 500 リットルに増加し、1.510 列目のシートを下げると XNUMX リットルまで拡張できます。

BMW 3 シリーズの機械範囲とギアボックス

BMW でいつものように、機械的なオファーは広範です。 多様なパワーと燃料により、3 シリーズは市場で最も用途の広いセダンの XNUMX つとなっています。 現在指示されているように、プラグイン ハイブリッド ソリューションも統合されており、320e バージョン. 204 馬力と 350 Nm のトルクで、最大 62 km の電気航続距離を実現します。 この構成のおかげで、DGT は ZERO ラベルでそれを認証します。これは、プロトコルと低排出ゾーンのある都市に移動する場合に非常に便利です。

このオファーは、XNUMX つのガソリン バージョン、XNUMX つのディーゼル バージョン、およびプラグイン ハイブリッドで構成されています。 ガソリンメカニックの範囲は、184 頭から 374 頭の馬に対応しています。. ファミリーの中で最もパフォーマンスの高いモデルは、ターボチャージャー付きの直列 340 気筒エンジンを搭載しています。 彼の兄弟の残りはXNUMX気筒ブロックを持っています。 ギアボックスの範囲では、すべてのケースで自動ソリューションが見つかります。 トラクションに関しては、アクセス バージョンとそれを標準装備する XNUMXi を除いて、すべてのメカニックが xDrive スキームに統合される可能性があります。

ディーゼルに関しては、販売が減少しているため、BMW はより合理的な範囲を提供することに取り組んでいます。 すべてのエンジンは、ツインパワー ターボ テクノロジーを採用した XNUMX 気筒です。 パワーの範囲は、150d の 318 頭の馬から 256d の 330 頭の馬までです。. トランスミッションはマニュアルトランスミッションのみの318dを除いて、全自動トルクコンバータータイプです。 その同じバージョンは、xDrive トラクションにアクセスできない唯一のものであり、残りのメカニズムはアクセスできます。

BMW 3シリーズの装備

スポーツ性はBMW 3シリーズの前提で、昔からありますが、 この G20 世代にとって、テクノロジーはもう XNUMX つの鍵の XNUMX つです. 兄と同じ CLAR アーキテクチャを使用することで、ほぼ同じ技術範囲を持つことができます。 このテクノロジーは 2022 年改訂版で更新され、すでに一般的な BMW ダブル スクリーンを備えた、よりモダンなプレゼンテーションを備えています。

他のブランドとは異なり、BMW は次のように 3 シリーズの範囲を分割します。 さまざまなトリム ライン: Base、Sport、Luxury、M Sport、M. それらのそれぞれで、機器の負荷を増やしながらメカニズムを制限します。 審美的なレベルでも、大きな変化に気付くでしょう。 カフェインレスのベース仕上げからスポーティーな仕上げまで、プレミアムブランドならではの高級感はもちろん。

パーキング センサー、クルーズ コントロール、気候制御、LED ヘッドライトなど、標準装備は適切です。 しかし、プレミアムモデルであるため、最も論理的なことは、もっと欲しいということです. BMW 3 シリーズは多くの技術を提供することができます、そのすべての中で際立っています：デジタルインストルメントパネル、モバイルデバイスとの接続を備えたマルチメディアシステムと最大12,3インチのタッチスクリーン、レーザーヘッドライト、パノラマルーフ、および自動運転レベル2の車にする幅広い運転アシスタント。拡大しました。

ビデオでのBMW 3シリーズのテスト

EuroNCAPによるBMW 3シリーズ

議論されてきた機器の長いリストの中で、運転支援とアクティブおよびパッシブセーフティ要素について言及しました。 それらのおかげで、その堅固な構造に加えて、 BMW 3シリーズが市場で最も安全なセダンに選ばれる. EuroNCAP は、すべての星を授与しています。 主に大人の乗客の安全性で 97 点満点中 100 点で際立っています。また、子供の乗客と歩行者保護の点でも 87 点中 100 点で優れています。車両構造の変更。

Km3のBMW 0シリーズと秒針

1975 年から市場に出回っていますが、中古品チャネルではオファーに大きな格差があることがわかりました。 最も人気があるのは、E36、E46、および E90 世代です。. このため、中古市場で最も豊富です。 それらはまた、その年に取得するのが最も安価であり、通常は蓄積される多くのキロメートルです。 それどころか、コレクターによって十分に考慮され始めているため、最初の世代は価格を非常に維持しています。

現在、BMW は 3 シリーズに XNUMX 台以上のボディを提供していませんが、過去にはクーペとカブリオのユニットが販売されていたことを考慮に入れる必要があります。 これらの最後の XNUMX つは、ラインとその独占権の販売価格を引き上げます。 販売台数が少ないです。 最後のXNUMX世代に関しては、価格はメカニズムと累積されたキロメートルによって大きく異なります. よ Km 0 チャンネルでは、現在のモデルしかありません、工場価格とほとんど差がないことがわかります

BMW 3シリーズのライバル

BMW 3 シリーズは、市場に出回っている他の高級セダンと常に激しい競争を繰り広げてきました。 主なライバルは メルセデスCクラス Y·エル アウディA4. ただし、最近では、次のような対戦相手も追加する必要があります。 ジャガーXE Y·エル アルファロメオジュリア。 それにもかかわらず 彼のドイツの同胞は彼の大きな脅威です. 良い点は、3 シリーズが常に最もスポーティーなモデルとして位置付けられていることです。 大きさだけでなく、価格もライバルです。

ハイライト

• パフォーマンス
• 内部品質
• 乗り心地

改善するには

• 高い価格
• デジタル インストルメント クラスター
• 後部座席へのアクセス

BMW 3シリーズの価格

BMW 3 シリーズは、市場で最も人気のあるセダンの XNUMX つです。 ただし、その販売価格は誰にとっても特に手頃な価格ではありません。 これを念頭に置いて BMW 3 シリーズの開始価格は 45.300 ユーロです、オファーやプロモーションなし。 この金額は、アクセス バリアントであるオートマチック トランスミッション付き 320i ガソリンに関連しています。 範囲のトップは、最低価格が 340 ユーロである優れた 76.650i xDrive によって表されます。 これはすべて、オファーや割引なしです。

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