BMW8シリーズ

から 112.750 ユーロ
  • 車体 クーペ
  • プエルタス 2 - 4
  • 広場 4
  • 333~625馬力
  • 消費 6,5 - 11,4l/100km
  • トランク 350~440リットル
  • 査定 4,7

BMW スポーツマンシップは常にその DNA に組み込まれています。 バイエルンの家は、その車の品質とそれが提供する利点で世界中で認められています。 そして、その人生の考え方を表現するのに、XNUMX 台の車で学んだすべてのコンセプトを混ぜ合わせるよりも良い方法はありません。 BMW 8シリーズと呼ばれる昔ながらのグランツーリスモ.

それが最初の BMW GT であると考えるどころか、伝説的な本物の BMW 6 シリーズは常に私たちの記憶に残ります。それはまさに、BMW のラグジュアリー、パフォーマンス、テクノロジーの最新の表現です。 BMW 8 シリーズは、その彫刻的で詳細なボディワークの下に、進化と歴史の年月を収集します。 ミュンヘンの選手たちが一線から離れず、スポーツマンシップの王者であり続けていることを示す意図があります。

しかし、私たちは、そのような家の他の旗艦と同じレベルの車について話している. BMW7シリーズ。 この場合、 スポーツマンシップは、品質、快適さ、そして独占性の枠組みに含まれています. BMW 8 シリーズは、すべてのポケットに適した車ではないため、近年最も野心的な車の 2022 つとなっています。 XNUMX 年の初めに、美的な調整、機器の改善、および機械的な改訂に焦点を当てた小さな更新を受け取ります。

BMW 8 シリーズの技術的特徴

BMW 8 シリーズ グラン クーペ 2022

BMW 8 シリーズをカバーで判断する場合は、十分に注意してください。 外観は欺瞞的であり、リーグはパフォーマンスよりも豪華さを重視した車として認識されていますが、それがBMWであることを忘れてはなりません. 8 シリーズは CLAR アーキテクチャを採用 最後の世代。 多くのモデルに適合するように製造されており、高強度鋼、アルミニウム、さらには炭素繊維などの軽量で耐久性のある素材を使用しています。

BMW 8 シリーズには、クーペ、カブリオ、グラン クーペのボディがいくつかあります。. いずれも最大定員は2名だが、グランクーペの場合は2ボリュームXNUMXドアボディのおかげで室内空間を有効活用している。 クーペとカブリオは XNUMX+XNUMX と見なされます。 前に XNUMX 席、後ろに XNUMX 席ありますが、スペースが不足しているため、実際には居住できません。

体のこの多様性は、可能な次元がいくつかあるという事実によるものです。 最小のケースでは、クーペとカブリオでは、 BMW 8 シリーズのサイズは、長さ 4,84 メートル、幅 1,90 メートル、高さ 1,34 メートルです。. ロングバージョンのグラン クーペは、長さ 5,08 メートル、幅 1,93 メートル、高さ 1,4 メートルに達します。 それに加えて、20 シリーズ グラン クーペよりも約 8 cm 大きく、戦闘に関してはかなりの違いを追加する必要があります。

BMW 8 シリーズの機械範囲とギアボックス

ボディの素晴らしい提供に、同様に目立たない範囲のメカニズムを追加する必要があります。 BMW 8 シリーズは、家の中で最大のエンジンを搭載できるように設計されています。 パワーとパフォーマンスを向上させるためだけでなく、より排他的なものにすることも目的としています。 このオファーは、XNUMX つのディーゼル ユニットと XNUMX つのガソリン ユニットで構成されています。. いずれの場合も、エンジンは ZF オートマチック ギアボックスに関連付けられます。 駆動システムは、単純な後輪駆動から最も強力なユニットの全輪駆動までさまざまです。

明らかに、ディーゼルのオファーは XNUMX つの理由で最短です。 XNUMXつ目は、GTカテゴリーが主にガソリンメカニックを養うことです。 XNUMX つ目は、欧州市場でディーゼルが忘れ去られていることです。 そこにある唯一のブロックには、金種840dが付属しています. 開発するのは排気量XNUMXリッターの直列XNUMX気筒エンジン。 340 馬力と 700 Nm 最大トルクの。 もちろん、これは最も経済的なオプションであり、承認された平均コストは 6,5 km 走行あたり 100 リットルです。

本当の主役はガソリンのメカニックです。 840i、M850i、M8 の XNUMX つのバージョン. ブロックには 8 つの異なる構成があります。 アクセスバリアントにはXNUMX列、最もパフォーマンスの高いユニットにはVXNUMX。 力の範囲は 333 頭の馬 グラン クーペでのみ利用可能な 840i の そして625頭の馬 M8コンペティションの。 後者は、GTスピリットを捨てて純血種のスポーツカーになる、あらゆる制限の自由化バージョンです。

BMW 8シリーズの装備

BMW 8 シリーズのインテリア

フラッグシップとは最高の中の最高という意味です。 BMW は窓から家を放り出し、BMW 8 シリーズの内外に可能な限りのテクノロジーを備えています. しかし、この GT の購入者はテクノロジーだけで養われているわけではありません. 品質はそれほど重要でないセクションではありません。 最高のドイツの牛が製造のために命を捧げました すべてが高貴な素材と詳細な仕上げで覆われている高品質のインテリア。 全てにおいて専用車です。

家ではいつものように、機器の範囲はさまざまな段階に分かれています。 私たちが見つけた最も低いエンダウメントから最も高いエンダウメントまで、利用可能なXNUMXつのレベルがあります:スタンダードとテクニカルパッケージM. それらに加えて、M および M コンペティション バージョンが統合され、審美的にも機械的にも独自の要素を提供します。 カスタマイズは非常に幅広く、お客様は個別プログラムを利用できます。

装備に関しては、すでに述べたように、 BMW 8 シリーズは、常に最先端のシステムを提供してきました。 2022年、養老率はわずかに改善. レーザー ヘッドライト、ヘッドアップ ディスプレイ、デジタル インストルメント、12,3 インチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、電気式シートとヒーター付きシート、音声制御、ジェスチャー制御、XNUMX ゾーン空調制御、幅広いセキュリティなどの要素が際立っています。

ビデオで見るBMW 8シリーズ

Km8のBMW 0シリーズと秒針

何年にもわたって、BMW 8 シリーズにはいくつかの既存の世代がありました。 歴史は、70.000 つのモデルが存在したことを示しています。 最初のクラシックは、代替の販売チャネルで非常に魅力的です。 一時代を築いたGTスポーツカーで、XNUMXユーロ以上の価値があります。 品質、名声、および利点により、ドイツのモデルの価値が最小限に抑えられます、そのカテゴリで最高の XNUMX つです。

Km 0 チャネルに注目すると、バイヤーは常に工場出荷時のカスタマイズされたユニットを探しているため、販売用のモデルがないことがわかります。 はい、見つけることができます 中古市場で72.000ユーロを下回らない価格の最新世代モデル ディーゼルエンジンと基本的な仕上げを備えたクーペボディバージョン用。 予想どおり、最も高価なのは M8 で、最大 160.000 ユーロで提供されます。

BMW 8シリーズのライバル

BMW 8 シリーズ カブリオレ

BMW 8シリーズについて話すことは、話すことです 世界で最も排他的な市場セグメントの XNUMX つ. その品質、性能、技術の環境により、直面するライバルはほとんどいません。 しかし、私たち全員が知っている高級企業の下に集められたものがあります。 これらのライバルのいくつかを強調するために、私たちは言及することができます ポルシェパナメーラメルセデス S クラス クーペアストンマーティンDB 11, レクサスLC O·エル ベントレーコンチネンタルGT とりわけ。 ボディワークによっては他にもいくつか追加できますが、間違いなくこれらが最も重要です。

ハイライト

  • デザイン
  • 利点
  • 感覚

改善するには

  • 高い価格
  • 実用的でない後部座席
  • 消費者

BMW 8シリーズの価格

BMW 8シリーズの多くの要素を強調してきましたが、最後の要素である価格について話す時が来ました. このドイツの獣がターゲットにしている排他的な市場についてはすでに説明しましたが、それはすべて法外な販売価格のためです. 最良の場合 BMW 8 シリーズの 112.750i グラン クーペの開始価格は 840 ユーロです。. 残りのボディを見ると、開始価格がクーペで 115.900 ユーロ、カブリオレで 124.100 ユーロであることがわかります。 範囲の最高は、最低価格が 8 ユーロの M227.150 コンペティション カブリオです。

ギャラリー

記事の内容は、次の原則に準拠しています。 編集倫理。 エラーを報告するには、 ここで.