私は何度も言いましたが、飽きることはありません。 自動車産業 とても複雑です。 その中には、フォルクスワーゲン グループ、トヨタ自動車株式会社、または ルノー・日産・三菱アライアンス. しかし、その歴史とノウハウを大切にして生き続けている、非常に小さくて未知の会社が他にもあります。 最も興味深く、排他的なものの XNUMX つは、 モーガンエンジン。
証拠として、彼らがモデルを製造しなければならない方法。 可能性があるものが登場します 業界最古のプラットフォーム、それは1936年にさかのぼります。これは、スチールや木材などの素材で構成されており、カートに典型的な反応的なダイナミクスをモデルに与えています. ただし、2020年には、完全にアルミニウムに移行する、より近代的なものに置き換えられます。 名前が付けられています CXジェネレーション、その本質に革命を起こします。
モーガンは進化し、2020 年は新モデルの鍵となる
これ 新しい CX-Generation プラットフォーム それはずっと前にすでに提示されていました。 具体的には、前回のジュネーブ モーター ショーでモーガンが新しい プラス6. しかし、彼らがブランドの新しいモデルに到着したことを公表したのはこれまでではありませんでした. さらに、以前使用していた Aero 8 や Plus 8 とは何の関係もないことを明確にしています。
これについてはたくさんあります より剛性と安定性。 また、 最終的なスケールの重量はばかげています、 97キロのままです。 モーガン・モーター・カンパニーのCEOであるスティーブ・モリスは次のように述べています。
「 CX-Generation アルミニウム プラットフォーム これは、モーガンのような小さな会社にとって重要な一歩です。 プラットフォームの成功と プラスシックス 今年の初めに、新しい計画をついに発表できることを嬉しく思います。 2020年の新モデル«
この時点で、英国の家はそれ以上のデータを提供していません. それは単にそれを示しています 新しいモデルが登場するのは2020年です このベースで。 ただし、どちらかは明記されていませんが、新しいPlus 6とはいえ、リリースしたのはこの人であるというのが論理的です。 さらに、これらの新しいモデルには 6速マニュアルトランスミッション. エンジンに関しては、3.0リッターよりも小さいブロックでプラス6に並ぶ6気筒とのこと。
出典 – モーガン・モーター・カンパニー – モーガンモデル 2020 発表
