ユーロNCAP 休暇に行く前に夏の日を急いでください。 そして、彼らが公開した負荷に戻るまで退屈しないように 衝突試験の最新ラウンド ここ数か月で市場に出回ったモデルの安全性を評価します。 ルールが定めており、誰もが期待しているように、星のキャストは非常に寛大ですが、時々「きしむ」という驚きがあり、何かが正しく行われていないと思わせます...
この際、自治体 XNUMXつの最新モデルの安全性をテストしました. よく見ると、苗字は違いますが基本的に同じ4人なので、XNUMX人くらいです。 いずれにせよ、iXNUMX と同じくらい技術的な製品を備えた BMW のような高級企業が、このような「公正な」評価を受けたことが注目されています。 そして、「ヴァンツインズ」の良いパフォーマンスがあります...読んで、自分で判断してください。
アルファ ロメオ トナーレが到着し、一掃: 5 つ星…
Alfa Romeo TonaleはStellantisプレミアム会社の最新の賭けです. 彼らは将来へのすべての希望をそれに固定しており、EuroNCAP も彼らに祝福を与えているようです。 5エストレラ. ハイライトするテストと結果の中で、 衝突予測システム または疲労検出器。 ただし、67％を達成しているため、中央のエアバッグや歩行者保護の改善が含まれていた可能性があります...
BMW i4：EuroNCAP の 4 つ星に落ち着かなければならないエレクトリック プレミアム スーパーベルリナ...
BMW i4 は、今回の EuroNCAP テストの大きな「失望」です. あなたの成績は 4エストレラ 悪い事実ではありませんが、このような専用の電気プレミアムサルーンの場合、5つ星に到達することが望ましいでしょう. 得られたスコアは以下の通りです。 大人と子供の 87% の保護、歩行者と自転車の 71% の保護、そして非常に 64% がアクティブな運転支援に不向き.
キュプラ ボーン: 「スパニッシュ」は 5 つ星の製品です...
キュプラ ボーンは、ご存知のように、フォルクスワーゲン ID.3 の技術的なクローンです。 そのため、等級を取得して、 5つ星ユーロNCAP それはある程度予測可能でした。 それが得るメモはすべて驚くべきものであり、93％の大人の乗員の保護において際立っています. それが「最も怠け者」である場所 歩行者と自転車の保護 だから彼は落ち着く 73％. アクティブ運転支援に関しては、それは驚くべき80％に達します。
Kia Sportage: 韓国の言及はその「王位」から降りません...
El 起亜Sportage ヒュンダイ ツーソンの「分身」であり、当然のことながら 5つ星ユーロNCAP. それは、すべてのテストで前任者と比較して改善されたSUVです。 したがって、大人と子供の乗員の保護は、それぞれ 87% と 86% に達します。 の 最も重要なセクション です 歩行者と自転車の保護 よく 66％ 彼はグループの中で最も背が低い。 最後に、運転支援のセクションは 72% に達します。
メルセデス・ベンツ シタン ツアラー: 多くの「クラス」での作業により、EuroNCAP の 5 つ星を獲得
El メルセデス・ベンツ シタン ツアラー これは、産業部門におけるバイエルンの家の最新の侵入です。 そして、前のもので起こったように、それは ルノー カングーの最新世代の「コピー」. しかし、それらは同じですが、バイエルンの魂を持つバージョンは 5エストレラ フランス人の4つ星のために。 そして最も注目に値するのは、彼のすべてのスコアが優れていることです。 アクティブ運転支援 とともに 90% グレード.
メルセデス・ベンツ T クラスは、その「庶民」兄弟の 5 つの EuroNCAP スターをたどります…
シタン ツアラーと同じ 5 つ星がシタンにも適用されます。. 一方と他方は結果をコピーし、それぞれ 91% と 93% の保護で、大人と子供の乗員の保護セクションで際立っています。 ツアラー兄弟のように、シタンが最もつまずくのは、歩行者とサイクリストを保護するセクションです。 得られたスコアは 69% で正しいままです。
トヨタ アイゴ X: SUV としては 4 つ星
いよいよお話の時間です トヨタアイゴX、 第二の「失望」 この EuroNCAP テスト ラウンドの日本のSUVは妥協しなければならなかった 4エストレラ、彼のケースはおそらくBMW i4のケースよりも優れています。 理由は簡単です。 歩行者保護と運転支援のセクションでより良い評価を得ています。. 最初は 74%、84 回目は XNUMX% でした。 もちろん、大人と子供の防御力ではそれを凌駕するものではありません...
EuroNCAP スコアの要約表
EuroNCAP によってテストされた各モデルがどのように動作したかを説明したら、 小さな要約表. その中で、ポイントをすばやく確認できます あなたは「アカウント」を行うことができます...
| モデルを作る | 最終スコア | パッシブセーフティ（大人） | パッシブセーフティ（子供） | 歩行者およびサイクリストの保護 | セグリダッドアクティバ |
|---|---|---|---|---|---|
| モデルを作る | 最終スコア | パッシブセーフティ（大人） | パッシブセーフティ（子供） | 歩行者およびサイクリストの保護 | セグリダッドアクティバ |
| アルファロメオトナレ | 5エストレラ | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が |
| BMW i4 | 4エストレラ | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が |
| キュプラ生まれ | 5エストレラ | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が |
| 起亜Sportage | 5エストレラ | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が |
| メルセデス・ベンツ シタン ツアラー | 5エストレラ | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が |
| メルセデス・ベンツ Tクラス | 5エストレラ | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が |
| トヨタアイゴX | 4エストレラ | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が | 視聴者の３８%が |
ソース- ユーロNCAP
